Honda IMA híbrido vs. 1.5 VTi-TECH / T-GDI: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.5 VTi-TECH / T-GDI ein geringeres Risiko als Honda IMA híbrido: 7/100 gegenüber 21/100 (beide geringes risiko). Honda IMA híbrido hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Defekt des DC/DC-Wandlers des IMA-Hybridsystems mit Motorstillstand (Civic Hybrid 2005-2006)»; 1.5 VTi-TECH / T-GDI hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

Honda IMA híbrido

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 30. Oktober 202623 Quellen So arbeiten wir

Ist Honda IMA híbrido zuverlässig?

Das Hybridsystem IMA von Honda (Insight II, Jazz Hybrid, CR-Z und Civic Hybrid) hat in der britischen Presse einen guten Ruf für Zuverlässigkeit, und sein dokumentierter Schwachpunkt ist die Alterung der Hochvoltbatterie, die die IMA-Kontrollleuchte aufleuchten lässt. Hinzu kamen zwei punktuelle Aktionen: der DC/DC-Wandler des Civic Hybrid von 2006 und die Software des CR-Z.^[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des Honda IMA híbrido ansehen

Ist 1.5 VTi-TECH / T-GDI zuverlässig?

Der „1.5“ von MG/SAIC umfasst zwei unterschiedliche Motoren: den Saugmotor VTi-TECH (106 PS), den Einstiegsmotor des MG ZS, und den Turbo T-GDI (162-170 PS), der dem MG HS vorbehalten ist und als Verbrennungsmotor in dessen Plug-in-Hybriden arbeitet. Für keinen von beiden gibt es bislang gut dokumentierte Motorschäden in unabhängigen Quellen: Die veröffentlichten Beschwerden betreffen Elektronik, Automatikgetriebe und Verarbeitung, nicht den Motorblock.^{[4][5][6][7][8][9]}

Alle 2 Probleme von des 1.5 VTi-TECH / T-GDI ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Honda IMA híbrido und 1.5 VTi-TECH / T-GDI
Angabe	Honda IMA híbrido	1.5 VTi-TECH / T-GDI
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	—	—
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	88–132 PS	106–170 PS
Produktion	1999–2016^{[2][10][11][12][13]}	ab 2017^{[4][5][14][15][16]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	21Geringes Risiko	7Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme	3	2
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	0
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Geringe Schwere
Hauptschäden	Mittlere Schwere: Alterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-Kontrollleuchte Hohe Schwere: Defekt des DC/DC-Wandlers des IMA-Hybridsystems mit Motorstillstand (Civic Hybrid 2005-2006) Mittlere Schwere: Software des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgt	Geringe Schwere: Ruckeln und Ruppigkeit des Automatikgetriebes im kalten Zustand oder bei niedriger Geschwindigkeit (MG HS) Geringe Schwere: Elektronische Warnmeldungen und vereinzelte Sensorfehler (MG HS)
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)^[2][3] 1.3 i-VTEC IMA (LDA-MF6 / LDA3, Jazz Hybrid, 2011-2015)^[2][17][18] 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z mit Lithium-Ionen-Batterie, 2013-2016)^[13][19]	1.5 VTi-TECH Saugmotor 106 PS (NSE / NSE Plus, ab 2017)^[7]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	1.3 i-DSI IMA 110 (LDA-MF5 / LDA2, Civic Hybrid VIII, 2006-2011)^[1][20][21] 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z mit NiMH-Batterie, 2010-2012)^[1][13][19]	1.5 T-GDI Turbo 162 PS (GS61H, 2018-2024)^{[8][9][22][23]} 1.5 T-GDI Turbo 170 PS (15FDE / 15FKE, ab 2024)^[5]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Honda IMA híbrido

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Weitere Vergleiche

Mit Honda IMA híbrido

Mit 1.5 VTi-TECH / T-GDI

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Quellen

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MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 10. November 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
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Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 22. September 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026
MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Halterforum · veröffentlicht 10. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch