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1.3 TCe vs. BMW N20: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.3 TCe ein geringeres Risiko als BMW N20: 36/100 (mäßiges risiko) gegenüber 63/100 (hohes risiko). 1.3 TCe hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers»; BMW N20 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015)».

Risikoindex

1.3 TCe

36

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

BMW N20

63

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

9 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.3 TCe zuverlässig?

Der 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht bei Renault und Dacia, HR13DDT bei Nissan, M282 bei Mercedes-Benz), seit 2018 gemeinsam mit Daimler entwickelt, hat eine deutlich bessere Bilanz als sein Vorgänger, der 1.2 TCe: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Er hatte Fertigungsfehler, die inzwischen behoben sind (Einspritzdüsen, Kalibrierung, Turbolader, Steuerung), und beim Captur II und Clio V einen Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung ohne bestätigte offizielle Lösung.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des 1.3 TCe ansehen

Ist BMW N20 zuverlässig?

Der BMW N20 (2011–2017) war der erste Vierzylinder-Turbo, mit dem BMW seine Saugmotor-Sechszylinder in Modellen wie dem 320i, 328i oder X3 ersetzte, und ist mechanisch im Großen und Ganzen solide. Seine am besten dokumentierte Schwachstelle sind die Führungen und der Spanner der Steuerkette bei Fahrzeugen vor 2015; bekannt sind auch Öllecks, die elektrische Wasserpumpe und in geringerem Maß der Turbolader und die Kraftstoff-Hochdruckpumpe.[4][5]

Alle 5 Probleme von des BMW N20 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.3 TCe und BMW N20
1.3 TCeBMW N20
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.332 cm³1.997 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung109–163 PS156–245 PS
Produktionab 2018[3][6][7][8]2011–2017[4][9]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)36Mäßiges Risiko63Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad22
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers
  2. Hohe Schwere: Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
  3. Mittlere Schwere: Unrunder Leerlauf, Ruckeln und Abwürgen durch die Einspritzdüsen
  1. Kritische Schwere: Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015)
  2. Kritische Schwere: Ausfall der elektrischen Wasserpumpe (BMW-Aktion in den USA wegen Brandgefahr)
  3. Mittlere Schwere: Öllecks an der Ventildeckeldichtung und am Ölfilterträger
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 700 €Defekt des Aktuators (Wastegate) des TurboladersVeröffentlichter Wert[1][2]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 und Mild-Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, korrigierte Produktion seit 2020)[1]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, erste Serie 2018-2020)[1]
  • N20B20 156 PS (115 kW, 2013–2016)[5]
  • N20B20B 184 PS (135 kW, 2011–2017)[5]
  • N20B20 218 PS (160 kW, 2012–2015)[5]
  • N20B20A 245 PS (180 kW, 2011–2017)[5]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.3 TCe

Alle 18 Modelle mit 1.3 TCe ansehen

BMW N20

Alle 8 Modelle mit BMW N20 ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.3 TCe

Mit BMW N20

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Quellen

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. BMW N20Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  6. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  7. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  9. BMW N20Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026