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BMW B47 vs. 1.4 HDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.4 HDi ein geringeres Risiko als BMW B47: 43/100 (mäßiges risiko) gegenüber 73/100 (hohes risiko). BMW B47 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr»; 1.4 HDi hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Zahnriemen und Wasserpumpe».

Risikoindex

BMW B47

73

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.4 HDi

43

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

10 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW B47 zuverlässig?

Der BMW B47 (seit 2014, Nachfolger des N47) verbessert Spanner, Führungen und Ölversorgung der Steuerkette und fällt deutlich seltener aus als sein Vorgänger, ist aber nicht frei von Problemen: Der AGR-Kühler war seit 2018 Gegenstand mehrerer technischer Aktionen von BMW wegen Motorbrandgefahr, und Turbolader und Rußpartikelfilter verlangen sorgfältige Wartung.[1][2][3][4]

Alle 4 Probleme von des BMW B47 ansehen

Ist 1.4 HDi zuverlässig?

Es ist ein kleiner Diesel, der im Großen und Ganzen zuverlässig ist, aber eine gut dokumentierte Schwäche hat: Die Einspritzventile neigen dazu, mit der Zeit undicht zu werden und Diesel austreten zu lassen. Auch Turbolader und AGR-Ventil fallen bei einer spürbaren Minderheit der Fahrzeuge aus, und es gibt vereinzelte Fälle des Schwingungsdämpfers der Kurbelwelle bei sehr hohen Laufleistungen. Der Zahnriemen scheint nicht mehr Probleme zu machen als bei jedem Diesel seiner Zeit, sofern er rechtzeitig gewechselt wird.[5][6][7]

Alle 5 Probleme von des 1.4 HDi ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B47 und 1.4 HDi
BMW B471.4 HDi
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.995 cm³1.399 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung114–228 PS54–92 PS
Produktionab 2014[1]2001–2010[5][8][9][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)73Hohes Risiko43Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme45
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr
  2. Hohe Schwere: Verschleiß der Steuerkette (verbessert, aber wirklich vorne?)
  3. Hohe Schwere: Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch vernachlässigte Wartung
  1. Mittlere Schwere: Undichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt
  2. Hohe Schwere: Zahnriemen und Wasserpumpe
  3. Mittlere Schwere: Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch mangelhafte Schmierung
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 2.000 €Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch vernachlässigte WartungVeröffentlichter Wert[3]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • B47 114-150 PS, einfacher Turbo (2014-)[2][4]
  • B47 168-190 PS, einfacher Turbo (2014-)[2][4]
  • B47 202-228 PS, Biturbo (2015-)[2][4]
  • B47C20 (MINI Cooper D/SD und Countryman, 2014-)[1][4]
  • 1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)[6][7]
  • 1.4 HDi 90/92 16V (DV4TED4, 2002–2009)[6][10]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit BMW B47

Mit 1.4 HDi

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. BMW B47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  2. 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. August 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  3. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  4. Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  5. Motor PSA DVWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  6. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. Peugeot DV4TD engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  10. Peugeot DV4TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch