Schaltgetriebe Renault: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Renault er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Clio IVKupplungspedal verliert Weg und in Einzelfällen Defekt des SchaltgetriebesFiches-auto.fr führt einen Clio IV 1.5 dCi 90 auf, dessen Kupplungspedal bei 35.000 km „ins Leere“ ging, und einen weiteren 1.5 dCi 75, bei dem das Schaltgetriebe bei 40.000 km getauscht werden musste. Caradisiac ergänzt ein Kupplungspedal, das zu quietschen beginnt, und eine rutschende Kupplung bei einem stark genutzten Auto.Tritt auf bei etwa 35.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigRenault Laguna IKupplungsverschleiß und Defekte am manuellen SchaltgetriebeLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten verschleißt die Kupplung oder rutscht, und das Getriebe wird laut, schwergängig oder verliert Gänge (zum Beispiel den fünften). Eine offizielle Rückrufaktion ist nicht bekannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Clio IIVerschleiß von Schaltgetriebe und KupplungDas Schaltgetriebe des Clio II kann durch Verschleiß von Lagern und Synchronringen schwergängig werden und Geräusche machen, während die Kupplung rutscht oder nicht vollständig trennt, wenn Seilzug oder Mechanik ermüden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Kangoo IVorzeitiger Kupplungsverschleiß und Defekte am SchaltgetriebeDie Erfahrungsberichte nennen Kupplungen, die bei einem 1.4 ab 78.000 km versagen, und Getriebe, die bei Dieselmotoren um 100.000-120.000 km ausfallen. Ein Halter nennt 1.300 € für Getriebe und Kupplung, doch das ist ein Einzelfall.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Koleos IVorzeitiger KupplungsverschleißLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten nennen 12 Besitzer des Koleos I Kupplungsprobleme, darunter einer, dessen Kupplung innerhalb von zwei Monaten mehrmals versagte, und ein weiterer mit Geräuschen bei 900 km. Es gibt keine offizielle Rückrufaktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Mégane IKupplungsverschleiß und Defekte am SchaltgetriebeLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten verschleißt die Kupplung oder rutscht durch, und das Getriebe wird laut, schwergängig oder verliert Gänge (zum Beispiel den fünften). Eine offizielle Rückrufaktion ist nicht bekannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Mégane IIVerschleiß des Schaltgetriebes, besonders des 6-Gang-GetriebesDas Schaltgetriebe des Megane II, vor allem das 6-Gang-Getriebe, kann vorzeitig verschleißen: Lager und Synchronringe mit Spiel, Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge und Pfeifgeräusche beim Fahren.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault ModusVorzeitiger Kupplungsverschleiß und Geräusche im SchaltgetriebeBeim Modus, vor allem bei den im Stadtverkehr genutzten Dieselversionen, kann die Kupplung rutschen, vibrieren oder früher als erwartet verschleißen; das Schaltgetriebe kann außerdem lauter werden oder mit zunehmender Laufleistung einen Gang schwer einlegen lassen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Scénic IKupplungsverschleiß und Defekte am SchaltgetriebeLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten verschleißt die Kupplung oder rutscht durch, und das Getriebe wird laut, schwergängig oder verliert Gänge (zum Beispiel den fünften). Eine offizielle Rückrufaktion ist nicht bekannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Twingo IIISchwergängiges Einlegen der Gänge und Geräusch im 5. Gang beim Schaltgetriebe BVM5Ein französischer Zuverlässigkeitsratgeber dokumentiert beim 5-Gang-Schaltgetriebe des Twingo III bis Oktober 2017 Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, zwischen 2016 und 2018 ein Geräusch im 5. Gang und bis Mitte 2018 ein Kupplungspedal, das nur langsam zurückkehrt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenRenault Clio VKupplung rutscht durch oder geht beim Schaltgetriebe vorzeitig kaputtMehrere Eigentümer eines Clio V mit Schaltgetriebe beschreiben eine Kupplung, die schon nach sehr wenigen Kilometern durchrutscht oder kaputtgeht, und Gänge, die sich nur schwer einlegen lassen; ein Fall nennt den Austausch des kompletten Getriebes bei 15.000 km. Offizielle Aktionen oder Fachpresse, die das bestätigen, gibt es nicht.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenRenault Scénic IVSchwergängiges Schaltgetriebe mit BlockadenBerichte von Scenic-IV-Besitzern mit Schaltgetriebe beschreiben schwergängiges Schalten, Blockaden oder Knirschen beim Einlegen eines Gangs, mit einem Fall eines Totalausfalls des Getriebes kurz nach dem Kauf; es gibt keine offiziellen Aktionen oder Fachpresse, die dies bestätigen.

Nach Modell von Renault

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Häufige Fragen

Welche Probleme am Schaltgetriebe haben Renault-Autos?

Bei 12 Modelle von Renault gibt es 12 dokumentierte Probleme am Schaltgetriebe. Die wichtigsten: Kupplungspedal verliert Weg und in Einzelfällen Defekt des Schaltgetriebes, Kupplungsverschleiß und Defekte am manuellen Schaltgetriebe und Verschleiß von Schaltgetriebe und Kupplung. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Renault-Modelle haben die meisten Probleme am Schaltgetriebe?

Renault Laguna I (1 Problem), Renault Mégane I (1 Problem), Renault Scénic I (1 Problem) und Renault Kangoo I (1 Problem).