P0087 en Nissan: causas y motores afectados

1.9 dCi (1 avería), 2.2/2.5 dCi (1 avería), 1.3 TCe (2 averías), 1.5 dCi (2 averías), 2.0 dCi (1 avería) y 1.6 dCi (1 avería). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

Presión del raíl o del sistema de combustible demasiado baja. La centralita ha detectado que la presión de combustible en el raíl (o en el circuito de alimentación) es menor que la que ella misma ha pedido, y que la diferencia se mantiene durante más tiempo del admitido. Es decir: el motor pide una presión, no la consigue y se queda corto de combustible, sobre todo cuando se le exige carga. Es un código genérico OBD-II: significa lo mismo en un Nissan que en cualquier otra marca.^[1][2][3][4]

Taller pronto. Las fuentes coinciden en que no conviene ignorarlo: con la presión baja el coche puede perder potencia, costar arrancar o calarse, lo que es un riesgo en tráfico, y una de ellas lo califica de peligro para la seguridad que hay que resolver de inmediato; otra lo clasifica como gravedad alta. Una tercera indica que quizá puedas seguir circulando, pero que no debes contar con ello, porque seguir con una bomba defectuosa puede empeorar mucho la reparación. Lo prudente es ir al taller sin hacer más trayectos de los necesarios.^[1][3][4]