Luz de pressão dos pneus: causas e avarias que o provocam

1. 1. Perda lenta de ar pela válvula ou pequenas fugas

   Causa frequente

   O RACE explica que uma perda gradual de ar pode vir do desgaste da válvula ou de pequenas fugas. Corrige-se repondo a pressão.^[1]

   Avarias dos pneus e jantes

2. 2. Frio ou variações de temperatura

   Causa frequente

   Segundo o RACE, as temperaturas baixas reduzem a pressão do ar dentro dos pneus, pelo que a pressão pode descer com o frio e acender a luz.^[1]

   Avarias dos pneus e jantes

3. 3. Furo ou dano no pneu ou na jante

   Causa possível

   A Autopista recomenda verificar visualmente os pneus à procura de um furo evidente antes de repor o ar, e aconselha a recorrer a um especialista se houver danos visíveis no pneu ou na jante ou se o carro vibrar de forma anormal.^[4][5]

   Avarias dos pneus e jantes

4. 4. Sistema por recalibrar após encher ou trocar pneus

   Causa frequente

   O RACE indica que, após trocar os pneus ou trocar as rodas entre eixos, alguns carros precisam de recalibrar o sistema, e noutro artigo lembra que, depois de encher, é preciso reiniciá-lo com um botão. A Coches.com acrescenta que o sistema indireto exige recalibração depois de alterar a pressão ou trocar uma roda, e a Michelin, que um profissional deve reajustá-lo se mudar a medida dos pneus.^[1][2][3][6]

   Avarias dos pneus e jantes

5. 5. Bateria esgotada de um sensor de roda

   Causa possível

   Os sensores instalados nas rodas têm uma pilha interna com vida limitada: o RACE e a Michelin falam de entre 5 e 7 anos e a Coches.com de cerca de cinco, e nesse caso é preciso substituir o sensor inteiro.^[1][3][6]

   Avarias dos pneus e jantes

6. 6. Sensor danificado por uma pancada da jante

   Pouco habitual

   A Coches.com adverte de que as pancadas da jante contra um lancil podem estragar os sensores e de que convém evitá-las.^[3]

   Avarias dos pneus e jantes

7. 7. Falha do próprio sistema TPMS

   Pouco habitual

   O RACE descreve que, se a luz não deixar de piscar mesmo com a pressão correta, o sistema não está a funcionar bem e precisa de um diagnóstico profissional.^[2]

1. Meça a pressão das quatro rodas a frio, antes de rodar, e compare-a com a da etiqueta do fabricante (costuma estar na porta do condutor ou na tampa do depósito) ou com o manual.^[5][8]
2. Verifique os pneus e as jantes à procura de um furo evidente, uma hérnia ou qualquer dano visível.^[1][5]
3. Ajuste a pressão e reinicie ou recalibre o sistema com o respetivo botão ou a partir do menu do carro, conforme o manual.^[1][2][4]
4. Circule alguns quilómetros ou alguns minutos para que o sistema volte a verificar os valores e apague o aviso.^[1][4]
5. Se a luz piscar, não se apagar depois do reinício, houver danos visíveis ou o carro vibrar, peça um diagnóstico numa oficina: pode ser um sensor ou o próprio sistema.^[2][4]
6. Mesmo que o seu carro tenha TPMS, meça a pressão uma vez por mês: a Michelin lembra que o sistema só avisa quando se perdeu cerca de 20 % do ar.^[6]

Urgência: Vigiar

Se o aviso se dever a uma pequena perda de pressão, o RACE indica que normalmente se pode circular até uma estação de serviço para verificar a pressão. Não convém ignorá-lo: com a pressão baixa aumenta a distância de travagem, reduz-se a aderência, sobe o consumo e acelera-se o desgaste. Se houver danos visíveis no pneu ou na jante ou o carro vibrar de forma anormal, a Autopista recomenda recorrer a um especialista.^[1][4]

1. • Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalVolkswagen Caddy VAltos ou rasgões na parede interior dos pneus do CaddyPerda de pressão gradual ou repentina de um pneu.

   Fonte do sintoma no Volkswagen Caddy V^[9]

2. • Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalFiat Doblò IIIAviso de pressão dos pneus impreciso por uma codificação errada do ESCSegundo a fonte, o sistema pode não avisar ou avisar com atraso (com uma queda de pressão de 20 %) ou, pelo contrário, avisar sem motivo com uma perda de pressão de apenas 10 %.

   Fonte do sintoma no Fiat Doblò III^[10]

3. • Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalToyota ProAce CityCalibração incorreta do controlo indireto da pressão dos pneusA luz de pressão baixa pode não acender, acender com atraso ou avisar em falso quando os pneus estão em baixo.

   Fonte do sintoma no Toyota ProAce City^[11]

4. • Gravidade baixaOcasionalFrequência: OcasionalHonda HR-V IIAvisos falsos do sensor de pressão dos pneus e do nível do óleoA luz de pressão dos pneus acende de forma intermitente sem que exista uma perda de pressão real.

   Fonte do sintoma no Honda HR-V II^[12]

5. • Gravidade baixaOcasionalFrequência: OcasionalKia XCeedFalhas de eletrónica: ecrã central, sensores de pressão dos pneus e fecho centralizadoOs sensores de pressão dos pneus podem dar leituras erradas ou deixar de funcionar de forma intermitente.

   Fonte do sintoma no Kia XCeed^[13]

6. • Gravidade baixaRaraFrequência: RaraHonda Jazz IIISensores de pressão dos pneus demasiado sensíveis no Honda Jazz IIIAviso de pressão baixa que aparece com o calor, mesmo que a pressão esteja correta.

   Fonte do sintoma no Honda Jazz III^[14][15]

7. • Gravidade baixaRaraFrequência: RaraMazda CX-7Falhas eletrónicas do sistema de controlo da pressão dos pneusA fonte fala de falhas eletrónicas do controlo de pressão dos pneus, o sistema que gere o aviso de pressão; não descreve como se manifestam.

   Fonte do sintoma no Mazda CX-7^[16]

• Luz de pressão do óleo acesaUrgência: Para o mais depressa possível22 avarias provocam-no em 20 motores
• Luz de avaria do motor (check engine)Urgência: Oficina em breve189 avarias provocam-no em 110 motores
• Mensagem «Anticontaminação defeituosa»Urgência: Oficina em breve14 avarias provocam-no em 11 motores
• Luz do filtro de partículas (FAP/DPF)Urgência: Oficina em breve35 avarias provocam-no em 34 motores
• Aviso do sistema AdBlueUrgência: Oficina em breve16 avarias provocam-no em 16 motores
• Luz de pré-aquecimento a piscarUrgência: Oficina em breve2 avarias provocam-no em 2 motores
• Sobreaquecimento ou luz de temperaturaUrgência: Para o mais depressa possível52 avarias provocam-no em 46 motores
• Aviso do travão de estacionamento elétricoUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Luz de ABS ou ESP acesaUrgência: Oficina em breve1 avaria provoca-o
• Luz do airbag acesaUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Luz ou mensagem de avaria do sistema híbridoUrgência: Oficina em breve10 avarias provocam-no em 7 motores
• Luz ou aviso de falha do cinto de segurançaUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Luz da bateria acesaUrgência: Para o mais depressa possível1 avaria provoca-o
• Luz da direção assistida acesaUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Luz EPC acesaUrgência: Oficina em breve1 avaria provoca-o
• Luz ESP acesa ou a piscarUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Luz do triângulo amarelo com ponto de exclamaçãoUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Luz dos travões ou do travão de mão acesaUrgência: Para o mais depressa possível0 avarias provocam-no
• Luz do imobilizador (chave ou cadeado) acesaUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Luz da chave inglesa acesaUrgência: Vigiar0 avarias provocam-no
• Luz de nível de óleo acesa (amarela)Urgência: Oficina em breve1 avaria provoca-o
• Luz do líquido de refrigeração acesa (nível baixo ou temperatura)Urgência: Para o mais depressa possível2 avarias provocam-no em 2 motores
• Luz das pastilhas de travão acesaUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no