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MotorFiable
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Luzes de aviso e avisosUrgência: Vigiar

Luz da chave inglesa acesa: causas e avarias que o provocam

Nos guias consultados, a chave inglesa é sobretudo o lembrete de manutenção programada: é altura da revisão por quilómetros ou por tempo e não significa avaria, tal como a descreve a Pillatop no Opel Corsa, nos Citroën C3 e C4 e no Peugeot 3008, e no sistema CBS da BMW. Não é universal: o mesmo site diz que no Renault Clio a chave ou a mensagem SERV indicam uma falha guardada pela central. Se surgir sozinha e o carro andar bem, anote a revisão; se vier com perda de potência, hesitações ou outras luzes, peça um diagnóstico.[1][2][3][4][5][6]

Cor: amarelo ou âmbar. Símbolo: uma chave inglesa, por vezes com a mensagem SERV ou um aviso de revisão no ecrã.

      O que significa

      A chave inglesa no painel de instrumentos costuma ser o lembrete de manutenção programada: avisa de que é altura da revisão e, em geral, não indica uma avaria. Não é assim em todas as marcas: em algumas, como o Renault Clio segundo um guia, a chave ou a mensagem SERV assinalam uma falha que a central guardou.

      Explicação geral de MotorFiable. Como se manifesta em cada motor, com as suas fontes, na lista de avarias.

      O que fazer agora

      Vigiar

      Veja se surge sozinha ou acompanhada de outras luzes, perda de potência ou solavancos. Se surgir sozinha, marque a revisão; caso contrário, ou se o seu carro for de uma marca em que pode avisar de uma falha, peça a leitura de códigos.

      10 fontesComo trabalhamos

      Causas mais habituais

      Da mais para a menos provável segundo as fontes. Por baixo de cada causa, a peça e os códigos OBD relacionados.

      1. 1. Revisão programada pendente (quilómetros ou tempo)

        Causa frequente

        É a explicação que os guias dão para o Opel Corsa, o Peugeot 3008 e os Citroën C3 e C4: o computador de bordo lembra que é altura da manutenção, normalmente ligada à troca de óleo, aos filtros e aos quilómetros percorridos, e não é uma falha mecânica.[1][2][3][6]

      2. 2. Manutenção segundo o sistema CBS da BMW

        Causa possível

        Na BMW a chave inglesa faz parte do sistema CBS (Condition Based Service), que avisa de que é altura de uma manutenção consoante a quilometragem ou o tempo decorrido; a Pillatop sublinha que não significa que algo se tenha partido.[5]

      3. 3. Falha guardada pela central (chave ou SERV num Renault)

        Causa possível

        A Pillatop sustenta que no Renault Clio a chave inglesa ou a palavra SERV não significam «é altura da revisão», mas que a central detetou e memorizou uma falha, por exemplo de injeção, e recomenda fazer um diagnóstico para ler o código exato.[4]

      4. 4. Avaria do motor se vier com perda de potência ou luz do motor

        Causa possível

        A Pillatop avisa de que, se a chave inglesa aparecer junto com perda de potência, hesitações ou a luz do motor, já não é apenas o lembrete e é preciso diagnosticar o carro.[1]

      Consoante o que notar

      Luz com chave inglesa num Opel Corsa

      A Pillatop descreve a chave inglesa do Corsa como uma manutenção programada pendente e não como uma falha mecânica. Sozinha, é um lembrete; se vier com perda de potência, hesitações ou a luz do motor, é preciso diagnóstico.[1]

      Como apagar a luz da chave inglesa do Opel Corsa

      Segundo a Pillatop, na oficina resolve-se em cerca de dois minutos com a máquina de diagnóstico, e não dá passos para o fazer por si próprio. Não encontrámos nenhuma fonte fiável, nem o manual do proprietário, com o procedimento para o Corsa, pelo que a referência é o manual do seu modelo.[1]

      Luz da chave inglesa num Peugeot 3008

      A Pillatop diz que no 3008 indica que é altura da revisão programada, normalmente ligada à troca de óleo e aos quilómetros percorridos. O guia não explica como reiniciar o aviso.[2]

      Chave inglesa ou mensagem SERV num Citroën

      A Pillatop trata-o no C3 e no C4 como o lembrete de manutenção do computador de bordo, não como uma avaria, e assinala que pode aparecer como ícone de chave inglesa ou como uma mensagem no ecrã.[3][6]

      Chave inglesa ou SERV num Renault

      No Clio, um guia da Pillatop diz que não significa que seja altura da revisão, mas que a central guardou uma falha. Se lhe acontecer num Renault, o prudente é ler os códigos antes de dar por boa a explicação da manutenção.[4]

      Luz com uma chave: chave inglesa ou imobilizador?

      A chave inglesa é o aviso de serviço, mas uma chave normal, um cadeado ou a mensagem «chave não detetada» correspondem, segundo o RACE, ao imobilizador, que impede de arrancar quando o carro não reconhece a chave. Se o carro não arrancar, consulte o guia do imobilizador.[1][7]

      O que verificar primeiro

      1. Veja se a chave inglesa surge sozinha ou acompanhada de outras luzes, de perda de potência ou de solavancos. Essa diferença decide se é apenas o lembrete ou se é preciso diagnosticar o carro.[1]
      2. Consulte o manual do carro: o RACE lembra que não existe uma lei que obrigue todos os fabricantes a usar os mesmos símbolos, e o significado da chave muda entre marcas.[8]
      3. Veja quando fez a última revisão e que intervalo marca o fabricante; o RACE cita revisões a cada 10.000, 15.000 ou 30.000 quilómetros e pede para seguir as indicações do fabricante.[9]
      4. Se for altura da revisão, marque na oficina: segundo a Pillatop, apagar o aviso leva cerca de dois minutos com a máquina de diagnóstico.[1]
      5. Se o seu carro for um Renault com a chave ou a mensagem SERV, ou surgirem sintomas, peça uma leitura de códigos de avaria antes de dar por certo que é apenas manutenção.[1][4]

      Posso continuar a circular?

      Urgência: Vigiar

      Se a chave inglesa surgir sozinha e o carro andar normalmente, os guias descrevem-na como um lembrete e não como uma avaria, pelo que não obriga a parar. Ainda assim, o RACE recomenda verificar o mais depressa possível as luzes amarelas. É preciso diagnóstico se vier com perda de potência, hesitações ou a luz do motor, e também num Renault, onde um guia a trata como uma falha guardada pela central.[1][4][10]

      Quanto custa repará-lo

      Preços indicativos publicados pelas fontes citadas; dependem do carro e da oficina.

      ReparaçãoPreço
      Manutenção básica anual (estimativa do RACE; não detalha o que inclui nem o tipo de oficina)[9]150 € – 400 €

      Perguntas frequentes

      A chave inglesa do painel significa que há uma avaria?

      Normalmente não. A Pillatop descreve-a como lembrete de manutenção no Opel Corsa, nos Citroën C3 e C4 e no Peugeot 3008, e como parte do sistema CBS na BMW. A exceção que refere é o Renault Clio, onde a chave ou SERV indicam uma falha guardada pela central, e em qualquer marca, se vier com sintomas, é preciso diagnosticar.[1][2][3][4][5][6]

      Posso apagar eu próprio a luz da chave inglesa?

      As fontes consultadas não dão passos para o fazer por si próprio. A Pillatop apenas diz que na oficina se resolve em cerca de dois minutos com a máquina. A referência é o manual do seu modelo, porque o RACE lembra que os fabricantes não usam os mesmos símbolos.[1][8]

      De quanto em quanto tempo se acende a chave inglesa?

      Depende do fabricante e do plano de manutenção do carro. O RACE fala de revisões a cada 10.000, 15.000 ou 30.000 quilómetros e de seguir as indicações do fabricante; a BMW usa o sistema CBS, que avisa por quilometragem ou tempo, segundo a Pillatop.[5][9]

      Qual é a diferença entre a chave inglesa e a luz do motor?

      A chave inglesa costuma ser o lembrete da revisão. A luz do motor, em contrapartida, alerta para uma avaria ou uma falha na gestão do motor, segundo o RACE, e deve ser verificada o mais depressa possível.[1][8][10]

      Outros sintomas: luzes de aviso e avisos

      Todos os sintomas

      Aconteceu-lhe? Conte-nos que avaria era, a quantos quilómetros e quanto pagou: ajuda outros proprietários a saber o que esperar. Comunique a sua avaria.

      Fontes

      Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

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