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Luzes de aviso e avisosUrgência: Oficina em breve

Luz das pastilhas de travão acesa: causas e avarias que o provocam

A luz amarela das pastilhas de travão, um círculo com traços descontínuos nos lados, acende-se quando o sensor deteta que as pastilhas chegam ao fim da vida útil. É um aviso de manutenção: o RACE recomenda mudá-las em breve para não danificar os discos e a Autofácil fala de uma margem aproximada de 5.000 a 10.000 km, embora não convenha apurá-la. Se além disso o pedal estiver esponjoso, travar pior ou aparecer a luz vermelha dos travões, o prudente é parar.[1][2][3][4]

Cor: amarelo ou âmbar. Símbolo: círculo rodeado de traços ou parênteses descontínuos de ambos os lados (o RACE descreve-o como um círculo amarelo com linhas curvas por fora).

Provoca-o 1 avaria documentada em 1 carro:

    O que significa

    Luz amarela que se acende quando o sensor de desgaste deteta que as pastilhas de travão estão a chegar ao fim da vida útil. É um aviso de manutenção: é altura de as substituir antes que danifiquem os discos. Não é o mesmo que a luz vermelha do sistema de travagem.

    Explicação geral de MotorFiable. Como se manifesta em cada motor, com as suas fontes, na lista de avarias.

    O que fazer agora

    Oficina em breve

    Conduza com prudência e marque a oficina para substituir as pastilhas e verificar os discos o mais depressa possível. Se notar também o pedal mole, travar pior ou se acender a luz vermelha dos travões, pare o carro.

    11 fontesComo trabalhamos

    Causas mais habituais

    Da mais para a menos provável segundo as fontes. Por baixo de cada causa, a peça e os códigos OBD relacionados.

    1. 1. Pastilhas chegadas ao limite de desgaste

      Causa frequente

      É a causa normal. A Autofácil explica que o sensor chega a tocar o disco quando a pastilha fica sem material e então acende-se o aviso no painel; o RACE situa esse momento, normalmente, numa espessura de 2 mm ou menos. Como referência de substituição, o RACE indica entre 30.000 e 60.000 km e a Autopista entre 30.000 e 50.000 km.[1][3][5][6]

      Avarias das pinças e discos de travão

    2. 2. Desgaste mais rápido do que o normal pelo uso

      Causa possível

      Segundo a Autopista, a condução agressiva ou com muito trânsito urbano encurta a vida das pastilhas, as dianteiras gastam-se antes das traseiras porque suportam mais carga ao travar e as orgânicas desgastam-se antes das semimetálicas ou cerâmicas. O RACE soma a carga do veículo e o material da pastilha entre os fatores que alteram a quilometragem de substituição.[5][6]

      Avarias das pinças e discos de travão

    3. 3. Pastilhas tão gastas que baixam o nível do fluido dos travões

      Causa possível

      Quando as pastilhas se desgastam muito, o êmbolo da pinça sai mais e o fluido ocupa esse espaço, de modo que o nível do depósito desce. O RACE assinala-o como possível origem de um nível baixo quando não há fuga, e a Motorpasión recolhe as pastilhas muito gastas entre as razões pelas quais se acende a luz vermelha dos travões.[5][7][8]

      Avarias do circuito de travagemAvarias das pinças e discos de travão

    4. 4. Aviso ignorado: o suporte da pastilha já raspa no disco

      Causa possível

      Se se deixar passar o aviso até esgotar o material, o suporte metálico pode raspar diretamente no disco. O RACE avisa de que isso pode implicar uma reparação próxima dos 150 euros, e a Autopista recomenda substituir as pastilhas de imediato quando restam menos de 3 mm.[2][5][6]

      Avarias das pinças e discos de travão

    Consoante o que notar

    No painel acende-se uma luz dos travões, é a das pastilhas?

    Depende da cor e do desenho. A das pastilhas é amarela e mostra um círculo com traços por fora; a dos travões é vermelha, com um círculo com exclamação, e segundo o RACE acende-se com o travão de mão engatado ou com o nível do fluido dos travões baixo. A vermelha é a mais urgente: a Motorpasión aconselha parar o mais depressa possível e chamar o reboque.[1][4][8]

    Acendeu-se a luz das pastilhas e o carro trava normalmente

    O RACE indica que as luzes amarelas permitem continuar a circular na maioria dos casos, embora convenha verificá-las o mais depressa possível, e que as pastilhas têm de ser substituídas em breve para não danificar os discos. A Autofácil fala de uma margem de cerca de 5.000 a 10.000 km e a Autopista é mais taxativa: abaixo de 3 mm, mudá-las de imediato. Não deixe para a próxima revisão.[2][3][6]

    A luz das pastilhas acende-se e além disso chia ou o pedal está mole

    Um chiado muito agudo, um pedal mais mole ou com mais curso e uma travagem mais longa são sinais de pastilhas gastas segundo o RACE e a Autopista. Se o pedal ficar esponjoso ou perder capacidade de travagem, o RACE recomenda, perante a luz vermelha dos travões, parar o veículo de imediato; é prudente aplicar o mesmo aqui e não continuar até à oficina.[4][5][6]

    Quando se acende a luz das pastilhas de travão?

    Depende do sensor. A Autofácil descreve um que toca o disco quando falta material, e a Wikipedia recolhe uma lingueta de metal macio incrustada na pastilha que fecha um circuito elétrico ao desgastar-se e acende a luz do painel. O RACE situa o aviso, normalmente, em 2 mm de espessura ou menos.[1][3][9]

    O meu carro não tem luz das pastilhas, como sei se estão gastas?

    O RACE assinala que só os carros mais modernos levam um sensor com luz. Nos restantes é preciso reparar no chiado agudo ao travar, no pedal mais mole e na travagem mais longa, e a verificação mais fiável consiste em desmontar a roda para ver a pastilha interior e a exterior: olhando pela jante só se vê a exterior. A Wikipedia acrescenta outros indicadores, como uma ranhura central que desaparece ou uma tira metálica que chia ao ficar exposta.[5][9]

    O que verificar primeiro

    1. Distinga a luz: amarela com um círculo rodeado de traços significa pastilhas; vermelha com um círculo e uma exclamação é o sistema de travagem. Se for a vermelha, o critério muda e o recomendável é parar.[1][4]
    2. Repare em como o carro trava: chiado muito agudo ou metálico, pedal mais mole ou com mais curso e distância de travagem mais longa indicam pastilhas gastas.[5][6]
    3. Se o pedal estiver esponjoso, travar claramente pior ou se tiver acendido também a luz vermelha dos travões, não continue: pare o carro e peça assistência.[4][8]
    4. Peça que verifiquem as pastilhas desmontando a roda, para ver as duas faces da pastilha, e que verifiquem o estado dos discos.[5]
    5. Ao pedir orçamento, esclareça se o preço é por um eixo ou pelos dois, se inclui peças e mão de obra, que qualidade de peça se monta, se se substituem os sensores de desgaste e se se verificam as pinças.[3][10]
    6. Não deixe passar: substituir as pastilhas a tempo evita danificar os discos.[2][6]

    Posso continuar a circular?

    Urgência: Oficina em breve

    Com a luz amarela das pastilhas e o carro a travar normalmente, as fontes permitem continuar a circular com precaução enquanto se marca a oficina: o RACE diz que as luzes amarelas admitem continuar na maioria dos casos e a Autofácil fala de uma margem de 5.000 a 10.000 km, mas não convém apurá-la. Pare se o pedal estiver esponjoso, travar pior, ouvir um roçar metálico contínuo ou se acender a luz vermelha dos travões.[2][3][4][8]

    Quanto custa repará-lo

    Preços indicativos publicados pelas fontes citadas; dependem do carro e da oficina.

    ReparaçãoPreço
    Mudar as pastilhas de um eixo (peças e mão de obra)[10]50 € – 150 €
    Mudar as pastilhas dos dois eixos (peças e mão de obra)[10]100 € – 300 €
    Mudar discos e pastilhas de um eixo (o preço sobe com o tipo de veículo e a sua complexidade)[10]200 € – 600 €
    Mudar as pastilhas dianteiras e o avisador de desgaste, mão de obra incluída (dado da Autofácil de 2020)[3]80 €
    Reparar o disco se o suporte da pastilha chegar a raspá-lo (valor aproximado do RACE, sem detalhar o que inclui)[5]150 €

    Avarias que o provocam

    Suspensão, travões, eletrónica e outras avarias de carros concretos, da maior para a menor importância.

    1. Fonte do sintoma no MINI Cooper F55[11]

    Luz das pastilhas: causas no seu carro

    1 carro tem várias avarias documentadas que provocam este sintoma. Escolha o seu para ver só as que o afetam, por motor e por ano.

    MINI 1

    Perguntas frequentes

    Com que quilometragem se mudam as pastilhas de travão?

    O RACE dá um intervalo de 30.000 a 60.000 km e a Autopista de 30.000 a 50.000 km. Depende do uso: a condução agressiva ou com muito trânsito urbano gasta-as mais cedo, e as dianteiras duram menos do que as traseiras porque suportam mais carga ao travar.[5][6]

    O que acontece se continuar a conduzir com a luz das pastilhas acesa?

    Se as pastilhas se esgotarem por completo, o suporte metálico raspa no disco e pode danificá-lo, com uma reparação que o RACE calcula perto dos 150 euros. Por isso as fontes aconselham mudá-las em breve; a Autopista pede para o fazer de imediato abaixo de 3 mm de espessura.[2][5][6]

    É o mesmo que a luz vermelha dos travões?

    Não. A das pastilhas é amarela e avisa do desgaste; a vermelha, um círculo com exclamação, acende-se com o travão de mão engatado ou com o fluido dos travões baixo. Um desgaste muito avançado pode provocar também a vermelha, porque o nível do fluido desce.[1][7][8]

    Quanto custa mudar as pastilhas de travão?

    A Noción calcula a mudança entre 50 e 150 euros por eixo, com peças e mão de obra, e entre 100 e 300 euros pelos dois eixos (preços em Espanha). O RACE diz que um jogo de pastilhas parte dos 50 euros. Se também for preciso mudar os discos, o eixo sobe para 200-600 euros.[5][10]

    Todos os carros avisam do desgaste das pastilhas com uma luz?

    Não. O RACE diz que são os carros mais modernos que levam o sensor com luz. Há outros sistemas de aviso, como a ranhura central que desaparece com o desgaste ou a tira metálica que chia ao ficar exposta, segundo a Wikipedia.[5][9]

    Outros sintomas: luzes de aviso e avisos

    Todos os sintomas

    Aconteceu-lhe? Conte-nos que avaria era, a quantos quilómetros e quanto pagou: ajuda outros proprietários a saber o que esperar. Comunique a sua avaria.

    Fontes

    Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

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