BMW M57 vs D4/D5: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW M57 apresenta menos risco do que o D4/D5: 63/100 contra 64/100 (ambos, risco alto). O BMW M57 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das borboletas de admissão (swirl flaps)»; o D4/D5, 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros)».

Índice de risco

BMW M57

Risco alto · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

D4/D5

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202611 fontes Como trabalhamos

o BMW M57 é fiável?

O BMW M57 (1998-2010) é um diesel de seis cilindros com fama de grande longevidade mecânica, capaz de ultrapassar os 500 000 km se bem mantido, mas boa parte das versões anteriores a 2008 -sobretudo com caixa automática- monta borboletas de admissão metálicas que podem partir-se e destruir o motor; convém verificar se o carro as tem e em que estado estão antes de o comprar.^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW M57

o D4/D5 é fiável?

O Volvo D5/D4 engloba dois motores distintos: o clássico de 5 cilindros (2001-2016, D5244T/D5204) e o VEA de 4 cilindros (D4204T, desde 2013). No primeiro, vários proprietários documentam que a correia de acessórios parte e arrasta a distribuição, destruindo o motor; no VEA, o mais repetido é a EGR, o FAP e um consumo de óleo que pode danificar o turbo a partir dos 90.000-150.000 km. Nenhum é um motor para comprar sem verificar o historial de manutenção.^[4][5][6][7]

Ver as 5 avarias do D4/D5

Comparação lado a lado

Comparação de BMW M57 e D4/D5
Dado	BMW M57	D4/D5
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	150–286 cv	120–235 cv
Produção	1998–2010^[1][8]	2001–2024^[4][5][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	63Risco alto	64Risco alto
Avarias documentadas	4	5
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Rutura das borboletas de admissão (swirl flaps) Gravidade alta: Falha da válvula de ventilação do cárter (PCV) Gravidade média: Fissura no coletor de escape	Gravidade crítica: Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros) Gravidade alta: Consumo elevado de óleo a partir dos 90.000-150.000 km que prejudica o turbo (VEA) Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou radiador EGR com fuga para a admissão
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	M57D25, 2,5 litros (150-197 CV, 2000-2010 consoante a aplicação)^[2] M57D30, primeira geração de 3,0 litros (177-193 CV, 1998-2006 consoante a aplicação)^[2] M57D30TU, primeira revisão de 3,0 litros (201-272 CV, 2001-2006)^[2] M57D30TU2, segunda revisão de 3,0 litros, bloco de alumínio (204-286 CV, 2004-2010)^[2]	2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)^[6][10] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA de 4 cilindros (D4204T, 2013-2024)^[6][7][11]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW M57

Ver os 10 modelos com o BMW M57

D4/D5

Ver os 14 modelos com o D4/D5

Outras comparações

Com o BMW M57

Com o D4/D5

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW M57Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Imprensa automóvel · publicada em julho de 2005 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
BMW M57Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Volvo XC90Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês