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MotorFiable

2.0 dCi vs D4/D5: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 dCi apresenta menos risco do que o D4/D5: 52/100 contra 64/100 (ambos, risco alto). O 2.0 dCi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha prematura do turbocompressor»; o D4/D5, 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros)».

Índice de risco

2.0 dCi

52

Risco alto · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

D4/D5

64

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

17 fontesComo trabalhamos

o 2.0 dCi é fiável?

O 2.0 dCi (M9R) é um diesel da Aliança Renault-Nissan com pontos fracos conhecidos e bem documentados: o turbo e a válvula EGR falham com relativa frequência, o filtro de partículas colmata em utilização urbana e há casos de injetores e até da corrente de distribuição que falham mais cedo do que o esperado em vários dos modelos que o montam.[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 2.0 dCi

o D4/D5 é fiável?

O Volvo D5/D4 engloba dois motores distintos: o clássico de 5 cilindros (2001-2016, D5244T/D5204) e o VEA de 4 cilindros (D4204T, desde 2013). No primeiro, vários proprietários documentam que a correia de acessórios parte e arrasta a distribuição, destruindo o motor; no VEA, o mais repetido é a EGR, o FAP e um consumo de óleo que pode danificar o turbo a partir dos 90.000-150.000 km. Nenhum é um motor para comprar sem verificar o historial de manutenção.[5][6][7][8]

Ver as 6 avarias do D4/D5

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 dCi e D4/D5
2.0 dCiD4/D5
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 995 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência90–177 cv120–235 cv
Produção2005–2016[9][10][11][12]2001–2024[5][6][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)52Risco alto64Risco alto
Avarias documentadas56
De gravidade alta ou crítica22
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Falha prematura do turbocompressor
  2. Gravidade crítica: Desgaste ou rutura da corrente de distribuição
  3. Gravidade média: Colmatação do filtro de partículas (FAP)
  1. Gravidade crítica: Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros)
  2. Gravidade alta: Consumo elevado de óleo a partir dos 90.000-150.000 km que prejudica o turbo (VEA)
  3. Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou radiador EGR com fuga para a admissão
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 2.0 dCi 130-150 (M9R, ligeiros de passageiros, 2005-2012)[1][2][4]
  • 2.0 dCi 160-177 (M9R, ligeiros de passageiros de maior potência, 2006-2016)[2][3][14]
  • 2.0 dCi 90-115 (M9R, furgonetas, 2006-2014)[15]
  • 2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)[7][16]
  • 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA de 4 cilindros (D4204T, 2013-2024)[7][8][17]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 2.0 dCi

Com o D4/D5

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Imprensa automóvel · publicada em julho de 2005 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  7. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Anexo:Motores de RenaultWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  10. Renault KoleosWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Renault Mégane IIIWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Imprensa automóvel · publicada em 19 de setembro de 2006 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  13. Volvo XC90Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  14. Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Renault TraficWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  16. Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês