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Sospensioni, sterzo, freni e ruote

Guasti del servosterzo: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 83 guasti del servosterzo in 81 auto. I più importanti per gravità e frequenza: corrosione del bullone della cremagliera dello sterzo (Volkswagen Golf VII), guasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007) (Opel Meriva A) e guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guida (BMW Serie 1 F20). In un'officina indipendente la riparazione costa da 850 € a 850 € a seconda del motore o dell'auto.[1]

Guasti documentati
83
45 di gravità alta o critica
Auto analizzate
81
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
81
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
850 €
A seconda di motore e auto, IVA inclusa

3 fontiCome lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Servosterzo

Il servosterzo riduce lo sforzo nel girare il volante. Quelli idraulici usano una pompa e un liquido; quelli elettrici (EPS), sempre più comuni, usano un motore elettrico e una centralina, con guasti tipici di software, sensori o del motore stesso che rendono il volante duro.

Cosa fare

Se lo sterzo si indurisce all'improvviso, compare la spia dello sterzo o fa rumori in sterzata, presta la massima attenzione e chiedi una diagnosi. Sugli elettrici, verifica se c'è un aggiornamento software o una campagna; sugli idraulici, il livello e le perdite del liquido.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Sintomi più comuni

I sintomi che ricorrono di più nei guasti del servosterzo documentati. Apri ciascuno per vedere quali altri guasti lo provocano.

Guasti del servosterzo per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
  2. 2Gravità criticaFrequenteFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
  3. 3Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
  4. 4Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
  5. 5Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
  6. 6Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
  7. 7Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAudi Q3 ICorrosione del bullone della scatola dello sterzo (campagna 2026)Sì, in parte: la campagna del 2026 di Volkswagen e Audi per corrosione del bullone dello sterzo riguarda le Audi Q3 prodotte tra il 31 ottobre 2017 e maggio 2024. Poiché la Q3 I è uscita di produzione a giugno 2018, solo le sue ultime unità rientrano nella campagna; la maggior parte delle Q3 interessate è ormai della seconda generazione.Riparazione: 0 €
  8. 8Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleBMW Serie 1 E87Guasto della centralina del servosterzo elettrico (EPS) con perdita di assistenzaBMW ha richiamato esemplari della Serie 1 E87 con servosterzo elettrico (EPS): un guasto all'elettronica di controllo può provocare la perdita improvvisa dell'assistenza allo sterzo, secondo una campagna del KBA tedesco riportata da gebrauchtwagenberater.de.
  9. 9Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFiat Grande PandaCablaggio del servosterzo elettrico pizzicato tra due viti (campagna F60B del 2026)Sì: la campagna F60B (allerta Safety Gate SR/00906/26, marzo 2026) riguarda le Grande Panda prodotte tra il 14 agosto 2024 e il 14 aprile 2025. Il cablaggio del servosterzo elettrico passa tra due viti e le vibrazioni possono danneggiarlo, con rischio di cortocircuito, perdita di assistenza e/o incendio nell'abitacolo.
  10. 10Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleHonda Civic VIIIRichiamo per guasto della centralina del servosterzo elettricoSì: Honda ha richiamato una serie di Civic prodotte tra agosto 2005 e gennaio 2006 perché la centralina del servosterzo elettrico poteva guastarsi e causare la perdita improvvisa dell'assistenza allo sterzo.
  11. 11Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Sprinter 907Guasto dell'assistenza idraulica dello sterzo (servosterzo)L'allerta A12/00755/21 (RAPEX 22/2021) avverte che l'assistenza idraulica dello sterzo può essere difettosa e arrivare a guastarsi, aumentando il rischio di incidente. Riguarda gli Sprinter prodotti tra gennaio 2017 e marzo 2021.
  12. 12Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Vito W447Corrosione delle viti in alluminio del servosterzo con perdita di assistenzaSì: una campagna su 166.573 Vito e Classe V dal 2013 al 2016 (74.634 in Germania) corregge alcune viti in alluminio del servosterzo che possono corrodersi e far perdere l'assistenza. Vengono sostituite con viti in acciaio e la scatola dello sterzo viene trattata con cera.
  13. 13Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionalePeugeot 207Guasto del servosterzo elettricoIn alcune unità l'assistenza elettrica dello sterzo può disattivarsi e lo sterzo diventa all'improvviso molto duro; Peugeot ha richiamato nel 2012 le auto prodotte tra fine gennaio e febbraio di quell'anno per rischio di guasto dello sterzo.
  14. 14Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo MiToGuasto al servosterzo elettrico della MiTo: perdita di assistenza e punti duriÈ un reclamo ricorrente dei proprietari: il servosterzo elettrico smette di assistere in modo casuale o totale, oppure presenta punti duri con la spia accesa. La scheda di fiches-auto.fr riporta 23 segnalazioni su 297 testimonianze; non abbiamo trovato alcuna campagna ufficiale.
  15. 15Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleBMW Serie 3 F30Guasto elettrico che interessa il servosterzoSì: a ottobre 2016 BMW ha richiamato esemplari della Serie 3 F30 per un guasto elettrico che poteva compromettere l'assistenza dello sterzo. La stampa britannica descrive inoltre guasti indipendenti del motore della cremagliera in tutta la generazione.
  16. 16Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleBMW X5 F15Centralina dello sterzo servoassistito della X5 F15: richiamo per rischio di incendio e perdita di assistenzaSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (56 per la X5 2013-2018), viene citato un richiamo di dicembre 2016 della centralina elettronica dello sterzo servoassistito, con rischio di incendio elettrico e perdita di assistenza. La campagna è riportata solo dalla scheda; non abbiamo potuto verificarla.
  17. 17Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCitroën C3 Aircross IIRichiamo GW9: cablaggio del servosterzo elettricoSecondo la scheda di fiches-auto.fr, la campagna GW9 corregge la posizione di un cablaggio del servosterzo elettrico, schiacciato tra due viti, con rischio di cortocircuito e incendio. Non abbiamo potuto confermarla in una fonte ufficiale.
  18. 18Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCitroën C3 IVRichiamo GW9: cablaggio dello sterzo elettricoSecondo la scheda di fiches-auto.fr, la campagna GW9 corregge la posizione di un cablaggio dello sterzo elettrico, incastrato tra due viti, con rischio di cortocircuito e incendio. Non abbiamo potuto confermarla in una fonte ufficiale.
  19. 19Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCitroën C3 PicassoGuasto del servosterzoLa scheda raccoglie 20 casi di guasto del servosterzo tra 50.000 e 130.000 km.
  20. 20Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleHyundai i20 IIl servosterzo elettrico si indurisce in parcheggio e possono guastarsi la scatola o il piantoneIl servosterzo elettrico della i20 può proteggersi per surriscaldamento durante ripetute manovre di parcheggio, indurendosi per diversi minuti finché non si raffredda; fiches-auto.fr documenta inoltre casi di sostituzione della scatola dello sterzo e dell'intero piantone, con rumori e gioco come sintomi preventivi.
  21. 21Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleNissan Micra IIIGuasto al servosterzo elettricoIl servosterzo elettrico è uno dei punti deboli più citati della Micra III: il motore di assistenza, il sensore di coppia o la centralina possono guastarsi, con lo sterzo più duro o con perdite intermittenti di assistenza.
  22. 22Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionalePeugeot 2008 IIVibrazioni, gioco o guasto del piantone dello sterzo assistitoAlcune Peugeot 2008 II presentano vibrazioni, gioco nel volante o rumori anomali dovuti al piantone dello sterzo assistito, con casi documentati di piantone guasto tra circa 11.500 e 23.500 km; in uno di essi, Peugeot si è fatta carico solo di una parte del costo fuori garanzia.Compare intorno a 11.500 km
  23. 23Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Laguna IIIPerdita di servoassistenza dello sterzo per perdite nel circuitoDiversi proprietari della Laguna III descrivono una perdita totale o parziale della servoassistenza dello sterzo per una fuoriuscita di liquido, a volte nella cremagliera stessa, documentata tra 77.000 e 118.000 km.Compare intorno a 77.000 km
  24. 24Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Master IIINessun avviso sul quadro se si guasta la pompa del servosterzo elettrico (2017)Una campagna notificata nell'UE a ottobre 2018 riguarda Master III prodotti tra marzo e novembre 2017: i parametri del quadro strumenti non coincidono e, se si guasta l'unità della pompa del servosterzo elettrico, non si accende alcun avviso, il che può provocare un incidente.
  25. 25Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault ModusRumore, gioco o perdita di servoassistenza nello sterzoLa cremagliera e il piantone del servosterzo elettrico della Modus possono generare rumore o gioco e, in alcuni casi, perdere l'assistenza; Renault ha inoltre richiamato nel 2005 un lotto di unità per un problema al gruppo del piantone dello sterzo.
  26. 26Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSuzuki S-Cross IIDisattivazione del servosterzo elettrico per un difetto softwareSulle vetture di produzione 2024, un difetto software della centralina può rilevare un guasto inesistente e disattivare l'assistenza elettrica dello sterzo. Il KBA tedesco e Suzuki hanno richiamato 15.890 veicoli (S-Cross e Vitara) per aggiornare il software.
  27. 27Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSuzuki VitaraDisattivazione del servosterzo elettrico per un errore softwareNelle unità di produzione 2024, un errore software della centralina può rilevare un guasto inesistente e disattivare l'assistenza elettrica dello sterzo. Il KBA tedesco e Suzuki hanno richiamato 15.890 veicoli (Vitara e SX4 S-Cross) per aggiornare il software.
  28. 28Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTesla Model SCorrosione dei bulloni del motore del servosterzo della Model SNel marzo 2018 Tesla ha richiamato circa 123.000 Model S prodotte prima di aprile 2016 perché i bulloni del motore del servosterzo potevano corrodersi, soprattutto nelle zone con sale sulle strade, e aumentare lo sforzo nel girare il volante.
  29. 29Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleToyota Aygo IGuasto al servosterzo elettrico della Toyota Aygo ILa scheda di fiches-auto.fr riporta 9 casi di servosterzo che si interrompe nelle manovre a bassa velocità, con un preventivo di oltre 2.300 euro su un esemplare del 2006 con 58.600 km.
  30. 30Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleToyota Verso-SGuasto del modulo di controllo del servosterzo elettrico per cortocircuitoNel 2013 Toyota ha richiamato alcune Verso-S prodotte tra agosto 2010 e agosto 2011 (insieme alle Yaris della generazione precedente) perché un'infiltrazione d'acqua poteva provocare un cortocircuito nel servosterzo elettrico e rendere improvvisamente il volante molto più pesante. La soluzione è sostituire il modulo di controllo.
  31. 31Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo S80 IIInfiltrazione d'acqua nella pompa elettroidraulica del servosterzo della Volvo S80Nel 2011 Volvo ha richiamato (R/2011/053 nel Regno Unito) una serie di V70 e S80 perché poteva entrare acqua nella pompa elettroidraulica del servosterzo e comprometterne il funzionamento: possono comparire avvisi e, in casi estremi, il motore potrebbe spegnersi o venire meno l'assistenza. Il rimedio è sostituire la pompa.
  32. 32Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo S80 IITubo superiore di ritorno del servosterzo della Volvo S80: può staccarsi e perdere liquidoNel 2011 Volvo ha richiamato (R/2011/094 nel Regno Unito) una serie di S80, V70, V60 e S60 perché il tubo superiore di ritorno del servosterzo poteva staccarsi e perdere liquido sulla carreggiata e nel vano motore, con uno sterzo più pesante. Il rimedio è sostituire il tubo.
  33. 33Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo V70 IIIInfiltrazione d'acqua nella pompa elettroidraulica del servosterzo della Volvo V70Nel 2011 Volvo ha richiamato (R/2011/053 nel Regno Unito) una serie di V70 e S80 perché poteva entrare acqua nella pompa elettroidraulica del servosterzo e comprometterne il funzionamento: possono comparire avvisi e, in casi estremi, il motore potrebbe spegnersi o venire meno l'assistenza. Il rimedio è sostituire la pompa.
  34. 34Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo V70 IIITubo superiore di ritorno del servosterzo della Volvo V70: può staccarsi e perdere liquidoNel 2011 Volvo ha richiamato (R/2011/094 nel Regno Unito) una serie di S80, V70, V60 e S60 perché il tubo superiore di ritorno del servosterzo poteva staccarsi e perdere liquido sulla carreggiata e nel vano motore, con uno sterzo più pesante. Il rimedio è sostituire il tubo.
  35. 35Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo XC90 ITubo del servosterzo fissato male o a contatto con la ventola: perdita d'olio e perdita di assistenzaLa XC90 I è stata oggetto di diversi richiami per il tubo del servosterzo. Un'allerta europea del 2015 (A12/0885/15) riguarda le auto prodotte tra settembre 2008 e ottobre 2009, per sfregamento con la ventola. Una guida tedesca aggiunge i diesel a cinque cilindri del 2009-2010 e quelli del 2010-2011.
  36. 36Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAlfa Romeo 159Usura precoce della cremagliera dello sterzo servoassistitoLa cremagliera dello sterzo servoassistito dell'Alfa Romeo 159 è, secondo fiches-auto.fr, uno dei guasti più citati dai proprietari, con sostituzioni documentate da 60.000 a 148.000 km.Compare intorno a 60.000 km
  37. 37Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteDacia Sandero IIGioco nello sterzo e pompa del servosterzo difettosaSì. Alcune Sandero II presentano uno sterzo impreciso che tira da un lato in rettilineo, con gioco nel meccanismo e, a volte, una pompa del servosterzo che perde olio o diventa pesante.
  38. 38Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteFiat Punto IIIIrrigidimento e disattivazioni improvvise del servosterzo elettricoFiches-auto.fr descrive il servosterzo come uno dei difetti più marcati della Fiat Punto (Grande Punto/Punto Evo/Punto): il volante diventa duro e, in alcuni casi, l'assistenza si disattiva all'improvviso.
  39. 39Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteOpel Astra GCremagliera dello sterzo servoassistito fragileLa cremagliera dello sterzo servoassistito dell'Astra G compare come punto debole sistematico nelle testimonianze dei proprietari, con guasti e perdite segnalati intorno ai 115.000-150.000 km.Compare intorno a 115.000 km
  40. 40Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequentePeugeot RifterInterruzioni e rumori intermittenti nel servosterzo elettricoÈ il guasto non legato al motore più citato in un'indagine di affidabilità sulla Rifter (15 testimonianze su 71): il servosterzo elettrico può presentare interruzioni occasionali o generare rumori durante le manovre, con casi che interessano il tirante, il giunto sferico o la cremagliera stessa.
  41. 41Gravità criticaRaraFrequenza: RaraAudi A3 IIIGuasto isolato del modulo dello sterzo servoassistito elettromeccanicoIl proprietario di un'A3 Select 1.4 TSI del 2018 documenta un blocco completo dello sterzo servoassistito a soli 800 km, che la concessionaria ha riconosciuto come difetto di fabbrica e riparato in garanzia; non ci sono prove che sia uno schema diffuso, ma solo un caso isolato documentato.Riparazione: 0 €
  42. 42Gravità criticaRaraFrequenza: RaraJeep AvengerRischio di rottura del pignone del servosterzo elettrico (produzione aprile-maggio 2024)Sì: una campagna del 2024 riguarda unità prodotte tra il 5 aprile e il 6 maggio 2024 nelle quali il pignone all'interno della scatola del servosterzo elettrico poteva rompersi, provocando uno sterzo molto duro o bloccato.
  43. 43Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAudi A4 B7Guasto della pompa del servosterzo e usura della cremaglierafiches-auto.fr raccoglie guasti della pompa del servosterzo (con vibrazioni al volante al minimo) e il rapporto TÜV 2008 citato da gebrauchtwagenberater.de ha rilevato in modo occasionale cremagliere dello sterzo difettose sulla A4 B7.
  44. 44Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCitroën Berlingo IPerdite e rumore della pompa e del circuito del servosterzoSecondo le schede, il servosterzo idraulico può perdere liquido dalla pompa, dai manicotti o dalla cremagliera, diventare rumoroso e indurirsi a bassa velocità; si citano anche giochi in rotule e bielle stabilizzatrici.
  45. 45Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCitroën C3 IPerdita o durezza intermittente dell'assistenza elettrica dello sterzo (fino a fine 2007)Sulle Citroën C3 di prima generazione fabbricate soprattutto fino a fine 2007, il servosterzo elettrico può indurirsi all'improvviso, interrompersi in modo intermittente o produrre rumori; fiches-auto.fr indica il sensore di coppia, il motore di assistenza, il piantone e l'alimentazione elettrica come i punti da controllare.
  46. 46Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFiat Panda IIGuasti all'assistenza dello sterzo elettricoSecondo fiches-auto.fr, è il difetto più caratteristico della Fiat Panda II: il motorino di assistenza, il sensore di coppia o l'elettronica dello sterzo elettrico possono guastarsi, soprattutto con la batteria debole o umidità nei connettori.
  47. 47Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFiat StiloPerdita di assistenza nel servosterzoIl servosterzo della Stilo può passare a una modalità con minore assistenza e diventare notevolmente più pesante, con casi segnalati intorno ai 75.000 km.Compare intorno a 70.000 km
  48. 48Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFord C-Max IGuasto della pompa del servosterzo, con campagna sui modelli del 2008Il servosterzo della C-Max I può guastarsi per la pompa, la cremagliera, i giunti o i tubi; il costruttore ha inoltre richiamato alcuni modelli del 2008 per un problema al servosterzo.
  49. 49Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFord Focus IICorrosione del tubo flessibile del servosterzo idraulicoIl tratto del tubo flessibile del servosterzo idraulico situato dietro il radiatore e nel raccordo della pompa può corrodersi e finire per gocciolare, il che indurisce lo sterzo perché il circuito perde pressione.
  50. 50Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFord Mondeo IIIUsura della pompa del servosterzoLa pompa del servosterzo della Mondeo III non invecchia particolarmente bene: con gli anni perde efficacia e può iniziare a fare rumore girando il volante con l'auto ferma, secondo fiches-auto.fr.
  51. 51Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFord Mondeo IVGuasti al servosterzo (pompa, cremagliera e manicotti)Il servosterzo della Mondeo IV può guastarsi per colpa della pompa, della cremagliera, dei manicotti o del serbatoio: una pompa che lavora con le limature di una cremagliera usurata finisce per fare rumore e perdere efficacia, secondo fiches-auto.fr; anche il rapporto della revisione tedesca (TÜV) segnala lo sterzo tra i punti problematici.
  52. 52Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleKia Rio IIIRumori, punto duro o gioco nel piantone del servosterzoFiches-auto.fr riporta testimonianze di schiocchi, punto duro o gioco nel piantone del servosterzo elettrico della Kia Rio III, e gebrauchtwagenberater.de colloca i giunti dello sterzo tra i punti che si guastano di più nelle revisioni TÜV tedesche, equivalenti alla revisione italiana.
  53. 53Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMazda CX-3Il servosterzo elettrico può diventare duro o irregolare, soprattutto in autostradaAlcuni proprietari descrivono un servosterzo poco uniforme, con una resistenza anormalmente alta oltre una certa velocità in autostrada; il costruttore riconosce il problema e lo copre in garanzia quando viene rilevato.Compare intorno a 6.000 km
  54. 54Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMINI Cooper R56Guasti al servosterzo: pompa, giochi e alimentazione elettricaDiversi proprietari descrivono uno sterzo che diventa duro o impreciso per l'usura della pompa del servosterzo, gioco nella scatola dello sterzo o guasti sporadici nella sua alimentazione elettrica.
  55. 55Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleOpel Corsa CPerdita o riduzione dell'assistenza dello sterzoProprietari e una guida tedesca sulle auto usate descrivono guasti del servosterzo dell'Opel Corsa C, con perdita o riduzione dell'assistenza; le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr lo indicano come uno dei guasti elettrici più ripetuti del modello (19 su 197 opinioni).
  56. 56Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleOpel Insignia APerdita o distacco di un tubo flessibile del servosterzo idraulicoLa scheda di fiches-auto.fr riporta 18 testimonianze sul servosterzo dell'Insignia A e segnala che uno dei tubi flessibili del circuito idraulico tende a gocciolare o a staccarsi; la scheda stessa lo descrive come fastidioso ma poco grave dal punto di vista economico.
  57. 57Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleOpel Meriva BGuasto alla pompa o al piantone del servosterzoSecondo fiches-auto.fr, lo sterzo compare in 16 delle 238 testimonianze sulla Meriva B: pompa del servosterzo guasta (un caso a 61.342 km), piantone rotto (un caso a 30.000 km), rumori in sterzata e sterzo duro. Non abbiamo trovato richiami né stampa specializzata che lo confermino.
  58. 58Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleOpel Zafira APerdita e usura della cremagliera dello sterzo assistitoLa cremagliera dello sterzo assistito della Zafira A può sviluppare una perdita e perdere efficacia verso i 150.000 km; i proprietari citano una riparazione di circa 850 € quando va sostituita.Riparazione (officina): 850 €Compare intorno a 140.000 km
  59. 59Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionalePeugeot 5008 IIUsura del servosterzo elettrico e della scatola dello sterzoDiversi proprietari della Peugeot 5008 II descrivono un'usura del servosterzo elettrico che costringe a sostituire l'intero gruppo già a partire da 29.000 km, e della scatola dello sterzo intorno ai 92.000 km, secondo un sondaggio di affidabilità con 157 testimonianze.
  60. 60Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionalePeugeot Partner IPerdite e rumore della pompa e del circuito del servosterzoSecondo le schede, il servosterzo idraulico può perdere liquido dalla pompa, dai manicotti o dalla cremagliera, diventare rumoroso e indurirsi a bassa velocità; si citano anche giochi in rotule e bielle stabilizzatrici.
  61. 61Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Clio IIPerdite e gioco nel servosterzoIl servosterzo della Clio II può perdere pressione per una perdita nella pompa, nel tubo flessibile o nella scatola dello sterzo, il che irrigidisce le manovre, oltre al gioco nei giunti assiali e nelle testine di sterzo.
  62. 62Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Kangoo IGuasto della pompa e dei manicotti del servosterzoDiversi proprietari citano guasti del servosterzo: rottura di un tubo su un diesel 1.9 D e guasti della pompa tra i 60.000 e i 100.000 km su un 1.5 dCi. Un proprietario menziona tra 500 e 600 € per la pompa.
  63. 63Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Kangoo IIGuasti al piantone dello sterzo e alla centralina del servosterzo nelle prime unitàLe prime unità del Kangoo II, prodotte fino al 2008-2009, hanno avuto guasti documentati al piantone dello sterzo e alla centralina del servosterzo, quest'ultimo risolto con una riprogrammazione; una testimonianza aggiuntiva descrive una perdita di assistenza per un problema di massa elettrica a 77.000 km.
  64. 64Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Laguna IIPerdite nel circuito del servosterzo idraulicoDiverse testimonianze raccolte da fiches-auto.fr descrivono il servosterzo idraulico della Laguna II che perde liquido dal circuito di alimentazione della pompa, con il risultato che lo sterzo diventa duro o presenta giochi.
  65. 65Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Mégane IIGuasti del servosterzo: durezza, gioco o spia accesaSulla Megane II il servosterzo può indurirsi, avere gioco o accendere una spia a causa di un guasto della cremagliera, dei sensori di coppia o dell'assistenza stessa, elettrica o elettroidraulica.
  66. 66Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Scénic IPerdite della pompa e della scatola guida del servosterzoSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la pompa o la scatola guida del servosterzo perdono liquido, e lo sterzo si indurisce o diventa impreciso. Non risulta alcun richiamo ufficiale.
  67. 67Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Twingo IIIPerdita di assistenza dello sterzo con freddo intensoUna guida francese all'affidabilità descrive una mancanza di assistenza dello sterzo elettrico quando la temperatura esterna scende sotto 0°C sulle Twingo III prodotte fino a gennaio 2018, insieme a scricchiolii girando il volante negli esemplari più vecchi.
  68. 68Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleŠkoda Fabia IGuasto della pompa del servosterzoIl servosterzo raccoglie 7 delle 140 risposte dei proprietari della Fabia I nel sondaggio di fiches-auto.fr; gebrauchtwagenberater.de aggiunge che, nella maggior parte dei casi, il guasto è dovuto a una pompa del servosterzo difettosa.
  69. 69Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleToyota Auris IIl servosterzo può sviluppare gioco o perdere assistenzaDiversi proprietari dell'Auris di prima generazione descrivono gioco, colpi o perdita progressiva dell'assistenza dello sterzo; fiches-auto.fr documenta un caso di perdita totale dell'assistenza risolto con una sostituzione a 180.000 km, oltre all'usura dei giunti cardanici del piantone dello sterzo a partire da 59.000 km.
  70. 70Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolkswagen Touareg IPerdite e rumore della pompa del servosterzoSecondo la scheda di fiches-auto.fr, 7 testimonianze della Touareg I citano perdite, pompa rumorosa o cremagliera usurata; se il livello del liquido scende, il volante si indurisce e la pompa può danneggiarsi.
  71. 71Gravità altaRaraFrequenza: RaraAudi Q5 IGuasti al servosterzo e alla cremagliera dell'Audi Q5Sette testimonianze su 322 su fiches-auto.fr parlano di sterzo duro o rumoroso, di cremagliera sostituita e di perdita di assistenza. È un caso poco frequente e basato solo su testimonianze.Compare intorno a 100 km
  72. 72Gravità altaRaraFrequenza: RaraBMW X6 E71Usura della cremagliera e della pompa del servosterzo della X6 E71Secondo fiches-auto.fr, il servosterzo della X6 E71 compare in 2 segnalazioni: sterzo duro e gioco nella cremagliera. Una testimonianza cita 3.700 € per sostituire la cremagliera a 110.000 km, e si menziona l'affaticamento della pompa elettrica.Compare intorno a 110.000 km
  73. 73Gravità altaRaraFrequenza: RaraKia Picanto IIGuasto del motore elettrico dello sterzo assistitoSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, 2 dei 41 proprietari della Picanto (2011-2017) segnalano un difetto del motore elettrico dello sterzo assistito, in un caso a 28.000 km. È uno schema isolato senza campagna ufficiale.
  74. 74Gravità altaRaraFrequenza: RaraMercedes-Benz Clase C W205Errore software che può disattivare il servosterzo elettricoUn test tedesco su auto usate include, tra i guasti più seri documentati della Classe C W205, un errore software in grado di disattivare il servosterzo elettrico. La fonte non precisa la data né la portata esatta della campagna.
  75. 75Gravità altaRaraFrequenza: RaraMercedes-Benz Clase E W213Sensore del servosterzo che può disattivare l'assistenzaUna scheda di affidabilità specializzata riporta una campagna del 2018 di Mercedes-Benz per la Classe E W213 per un sensore del servosterzo che potrebbe disattivare l'assistenza elettrica.
  76. 76Gravità altaRaraFrequenza: RaraSeat ExeoGuasto della pompa del servosterzo e perdite dalla scatola dello sterzoSecondo i riscontri di fiches-auto.fr, ci sono proprietari con la pompa del servosterzo guasta a 120.000 km (il costruttore ha pagato il 50%) e una perdita dalla scatola dello sterzo a 48.900 km. Sono casi sporadici di esemplari 2.0 TDI.
  77. 77Gravità altaRaraFrequenza: RaraSeat Ibiza IVIl servosterzo elettrico può guastarsi con pochi chilometriUn numero ridotto di proprietari segnala la sostituzione completa del servosterzo elettrico con pochissimi chilometri (34.000 km in un caso) e scricchiolii nel piantone dello sterzo a partire da 70.000 km. Non è una campagna del costruttore, solo uno schema sporadico nelle testimonianze dei proprietari.
  78. 78Gravità altaRaraFrequenza: RaraToyota Yaris IIIIl servosterzo elettrico può perdere l'assistenza per l'umidità in un relèUna campagna del 2013 ha richiamato Yaris prodotte tra il 2010 e il 2012 perché, nella centralina del servosterzo elettrico, potevano condensarsi gocce d'acqua tra i terminali del relè che alimenta il motore dello sterzo e provocare un cortocircuito.
  79. 79Gravità mediaRaraFrequenza: RaraAudi A4 B8Avviso del servosterzo dopo aver guidato sotto pioggia intensa o in zone allagateDiversi proprietari dell'A4 B8 documentano un avviso di errore del servosterzo, con assistenza ridotta, dopo aver guidato sotto pioggia intensa o in zone con pozzanghere; indicano l'ingresso di acqua in qualche componente elettrico, anche se non esiste una fonte indipendente che lo confermi.
  80. 80Gravità mediaRaraFrequenza: RaraDacia Duster IGuasto della pompa del servosterzoFiches-auto.fr riporta casi di pompa del servosterzo guasta sulla Duster I intorno ai 40.000 km, in genere coperti dalla garanzia, e un caso più grave con batteria, alternatore e pompa da sostituire insieme.
  81. 81Gravità mediaRaraFrequenza: RaraFord S-Max IPompa del servosterzo affaticata sulla S-MaxLa S-Max I accumula 9 testimonianze sullo sterzo: la pompa di assistenza, i manicotti o la cremagliera si deteriorano e l'assistenza cala, soprattutto al minimo.
  82. 82Gravità mediaRaraFrequenza: RaraHonda CR-V IIIGuasto della cremagliera del servosterzo e del flessibile idraulicoSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, 5 proprietari su 123 della CR-V III citano problemi al servosterzo: cremagliera sostituita e un flessibile dello sterzo a 210.000 km (300 euro il pezzo, secondo la testimonianza).Compare intorno a 210.000 km
  83. 83Gravità mediaRaraFrequenza: RaraRenault Clio IIIRumori e gioco nel servosterzo elettricoIl piantone o la scatola dello sterzo del servosterzo elettrico della Clio III possono sviluppare rumori e un gioco anomalo; Caradisiac lo descrive come un guasto raro ma anomalo che conviene far valere in garanzia se compare.

Guasti del servosterzo per marca

Guasti del servosterzo sulla tua auto

2 auto hanno vari guasti documentati del servosterzo. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

Volvo 2

Quanto costa riparare un guasto del servosterzo

Dalla riparazione più costosa alla più economica. Prezzi in Spagna con IVA (ricambi e manodopera); cosa include ogni cifra, nella relativa scheda.

Come calcoliamo i costi · Le riparazioni più costose di tutti i motori

Domande frequenti

Quali auto hanno problemi del servosterzo?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Volkswagen Golf VII (corrosione del bullone della cremagliera dello sterzo), Opel Meriva A (guasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)), BMW Serie 1 F20 (guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guida), BMW Serie 3 E90 (guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzo), Fiat Punto II (guasto al motorino e al piantone del servosterzo elettrico), MINI Cooper R50 (guasto della cremagliera e della pompa del servosterzo), Audi Q3 I (corrosione del bullone della scatola dello sterzo (campagna 2026)) e BMW Serie 1 E87 (guasto della centralina del servosterzo elettrico (EPS) con perdita di assistenza). In totale, 81 auto con guasti del servosterzo documentati.

Quanto costa riparare un guasto del servosterzo?

Dipende molto dal motore o dall'auto. In un'officina indipendente da 850 € a 850 €; in concessionario da 0 € a 0 €, IVA inclusa, in base ai 4 guasti con costo documentato. Il più costoso è perdita e usura della cremagliera dello sterzo assistito (Opel Zafira A).

Quali sintomi dà un guasto del servosterzo?

I più citati nei guasti documentati: sterzo duro o avviso del servosterzo, gioco anomalo nello sterzo o rumori dall'assale anteriore, scricchiolio o clac girando il volante, spia del servosterzo accesa, avvisi elettronici intermittenti o guasti dei sensori e il volante vibra o trema in marcia.

Fonti

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