Ford C-Max I (2003–2010)SterzoServosterzo
Guasto della pompa del servosterzo, con campagna sui modelli del 2008 su Ford C-Max I
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: fiches-auto.fr descrive l'usura del servosterzo (pompa, cremagliera, giunti, tubi) come qualcosa che può interessare la gamma, senza indicare un numero di casi in questa sezione; il richiamo del 2008 si limita inoltre a «alcuni modelli» senza altri dettagli, per cui valutiamo l'insieme come occasionale.[1][2]
Sintomi
- Il volante si indurisce se la pompa del servosterzo perde pressione.[1][2]Sterzo duro: altri guasti che lo causano · Officina presto
- Una pompa che inizia a guastarsi può fischiare quando si gira il volante.[1]Rumore in sterzata: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
fiches-auto.fr segnala che «il servosterzo può essere compromesso dalla pompa, dalla cremagliera, dai giunti o dai tubi; una pompa che fischia, un volante duro o una perdita di liquido obbligano a controllare tutto il circuito idraulico».[1]
gebrauchtwagenberater.de conferma che, quando il quadro strumenti mostra un guasto al servosterzo, il responsabile è di solito una pompa del servosterzo difettosa.[2]
fiches-auto.fr documenta inoltre, nella sezione dei richiami, che «in alcuni modelli prodotti nel 2008 è stato rilevato un problema legato al servosterzo».[1]
Se non viene riparato: Un servosterzo che perde pressione obbliga a fare molta più fatica per girare il volante, cosa particolarmente evidente a bassa velocità e nelle manovre di parcheggio.[1]
Anni e auto interessati
L'usura generale è documentata per tutta la generazione (2003-2010); il richiamo specifico si limita ad alcuni modelli prodotti nel 2008, secondo fiches-auto.fr.[1]
Tutti i guasti di Ford C-Max I per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione della pompa del servosterzo, della cremagliera, dei giunti o dei tubi, a seconda dell'elemento guasto.[1][2]
Nessuna delle fonti consultate pubblica un preventivo per questa riparazione su questo modello.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
- Comprar pieza su Autodoc (link di affiliazione, si apre in una nuova scheda)
Pompa del servosterzo[2]
Genera la pressione idraulica che assiste la rotazione del volante; se si guasta, lo sterzo diventa duro.
Link di affiliazione a Autodoc: se acquisti, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Richiami, campagne e reclami
RichiamoFord Motor Company
Problema legato al servosterzo in alcuni modelli del 2008
Alcune Ford C-Max I prodotte nel 2008 con un problema legato al servosterzo, secondo fiches-auto.fr; la fonte non fornisce altri dettagli.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa si guasta più spesso nel servosterzo della C-Max I?
Secondo fiches-auto.fr, la pompa, la cremagliera, i giunti o i tubi del circuito idraulico.[1]
Quali modelli sono interessati dal richiamo del 2008?
fiches-auto.fr indica solo «alcuni modelli prodotti nel 2008», senza altri dettagli.[1]
Come faccio a capire se il problema è la pompa?
gebrauchtwagenberater.de segnala che un avviso del servosterzo sul quadro strumenti è di solito dovuto a una pompa del servosterzo difettosa.[2]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Ford C-Max I
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniIl portellone posteriore può aprirsi da solo per un microinterruttore difettosoUn microinterruttore difettoso nella maniglia del portellone posteriore della C-Max può farlo aprire da solo, anche durante la marcia, secondo gebrauchtwagenberater.de.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaSpia ESP sempre accesa per un modulo ABS difettoso (codice C1288)La spia ESP della C-Max I può restare accesa in modo permanente per un modulo ABS difettoso che genera il codice di guasto C1288, un difetto che interessa tutti gli anni di produzione secondo la fonte consultata.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSospensioniUsura irregolare degli pneumatici per cuscinetti e geometria delle sospensioniIl peso della C-Max sollecita molto il telaio e le sospensioni: i cuscinetti delle ruote diventano rumorosi con l'uso e la geometria può sregolarsi nel tempo, provocando un'usura rapida o irregolare degli pneumatici.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniPerdita di servofreno a freddo (da novembre 2008 a marzo 2009)Sulle vetture prodotte tra novembre 2008 e marzo 2009, il servofreno può non funzionare alle basse temperature, indurendo il pedale e allungando lo spazio di frenata.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCortocircuito del motorino del tergilunotto per infiltrazione d'acqua (2003-2005)Sulle vetture prodotte tra il 2003 e il 2005, una tenuta insufficiente della scatola di comando del tergilunotto permette all'acqua di infiltrarsi e può provocare un cortocircuito, secondo due fonti indipendenti.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Ford C-Max I.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità altaFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
Tutti i guasti del servosterzo (111)Auto con più problemi di sterzo
Hai avuto questo guasto? Il tuo caso aiuta altri proprietari a capire quando compare e quanto costa. Reporta tu avería in 2 minuti.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité et pannes du Ford C-Max (2003-2010)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Ford C-Max MK1 (2003 – 2010): Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il 5 febbraio 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco