Renault Scénic I (1996–2003)SterzoServosterzoScatola dello sterzo e piantone
Perdite della pompa e della scatola guida del servosterzo su Renault Scénic I
Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la pompa o la scatola guida del servosterzo perdono liquido, e lo sterzo si indurisce o diventa impreciso. Non risulta alcun richiamo ufficiale.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: La scheda riporta 18 casi di servosterzo su 360 testimonianze; minoranza piccola ma ricorrente, senza una fonte ufficiale che la quantifichi.[1]
Sintomi
- Sterzo più duro nelle manovre, perdita di liquido e gioco o colpi nei giunti sferici.[1]Sterzo duro: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
Le testimonianze riguardano l'intera produzione del modello.[1]
Tutti i guasti di Renault Scénic I per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione della pompa o riparazione/sostituzione della scatola guida.[1]
La scheda non fornisce un prezzo affidabile in euro per la Spagna; non lo stimiamo.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Controlla il livello del liquido e cerca macchie sotto la pompa e la scatola guida; prova manovre a bassa velocità.
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
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Pompa del servosterzo
Fornisce l'assistenza idraulica allo sterzo.
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Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Renault Scénic I
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura o perdita degli ammortizzatori posteriori e usura delle sospensioniSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, gli ammortizzatori posteriori si rompono o perdono olio con frequenza e le sospensioni anteriori (giunti sferici, silentblock) si usurano con l'uso. Non risulta alcun richiamo ufficiale.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura della frizione e guasti del cambio manualeSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la frizione si usura o slitta e il cambio diventa rumoroso, duro o perde marce (per esempio la quinta). Non risulta alcun richiamo ufficiale.
- Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteImpianto elettricoGuasto dell'alzacristalli elettrico (motorino, cavi e guide)È un guasto molto ricorrente tra i proprietari: secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, il meccanismo o il motorino dell'alzacristalli si blocca o smette di funzionare. Non risulta alcun richiamo ufficiale.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Renault Scénic I.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenteFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
Tutti i guasti del servosterzo (83)Auto con più problemi di sterzo
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Tous les problèmes sur Renault Scenic 1 (1996-2003) (360 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese