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Impianto elettrico ed elettronica

Guasti di fari e luci: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 82 guasti di fari e luci in 77 auto. I più importanti per gravità e frequenza: guasto delle luci esterne senza preavviso (produzione 2006-2009) (Peugeot 307), cablaggio difettoso sotto il pianale: perdita di luci, servosterzo e servofreno (Tonale 2022-2023) (Alfa Romeo Tonale) e componente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsi (Citroën C-Crosser e Peugeot 4007).

Guasti documentati
82
18 di gravità alta o critica
Auto analizzate
77
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
77
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
Nessun dato
Non ci sono costi pubblicati affidabili

Come lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Fari e luci

I fari e i fanali combinano lampadine o LED, elettronica di controllo e scocche sigillate. Con gli anni possono perdere intensità, opacizzarsi, far entrare acqua o guastarsi per l'elettronica, e alcuni modelli hanno avuto campagne per fanali che si staccano o guasti al software.

Cosa fare

Dei fari opachi illuminano molto meno: si possono lucidare e proteggere, oppure sostituire se sono crepati. Se entra acqua in un faro o in un fanale, controlla la guarnizione e gli scarichi: l'umidità finisce per danneggiare i LED e l'elettronica.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Sintomi più comuni

I sintomi che ricorrono di più nei guasti di fari e luci documentati. Apri ciascuno per vedere quali altri guasti lo provocano.

Guasti di fari e luci per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità altaFrequenza: FrequentePeugeot 307Guasto delle luci esterne senza preavviso (produzione 2006-2009)Negli esemplari prodotti tra il 2006 e il 2009, le luci esterne possono spegnersi o guastarsi senza preavviso; Peugeot ha effettuato due richiami per questo motivo, e gebrauchtwagenberater.de documenta in modo indipendente un problema di illuminazione nei modelli di quegli anni.
  2. 2Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo TonaleCablaggio difettoso sotto il pianale: perdita di luci, servosterzo e servofreno (Tonale 2022-2023)Sì: un'allerta di Safety Gate di marzo 2023 (campagna 6574) riguarda 607 Tonale prodotte tra il 15 settembre 2022 e il 13 febbraio 2023, il cui cablaggio sotto il pianale può mettere fuori uso le luci, le quattro frecce, il servosterzo e il servofreno.
  3. 3Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserComponente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Citroën C-Crosser può non rispettare la specifica e causare il guasto di audio-navigazione, tergicristalli e illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di produzione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
  4. 4Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserInterruttore delle luci di stop con i contatti contaminati da grasso al siliconeSì: nel 2014 è stato registrato un richiamo secondo cui l'interruttore delle luci di stop della C-Crosser, prodotta tra aprile 2007 e giugno 2009, poteva avere i contatti contaminati da grasso al silicone di fabbrica, e le luci di stop non accendersi premendo il pedale. Si sostituisce l'interruttore e si pulisce il relativo cablaggio.
  5. 5Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai Tucson IGuasto dell'interruttore delle luci di stop per contatti carbonizzati (Tucson dal 2007 al 2009)Sì: una campagna del 2013 riguarda le Tucson prodotte tra maggio 2007 e febbraio 2009. L'interruttore delle luci di stop può guastarsi e lasciarle spente o accese, e lo stesso segnale può mettere fuori servizio il cruise control, l'ESP e il blocco della leva in P del cambio automatico.
  6. 6Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Carens IIIInterruttore delle luci di stop difettoso: le luci possono non accendersi in frenataUn'allerta del 2013 notificata dalla Germania riguarda le Carens dal 2006 al 2011 per un guasto dell'interruttore delle luci di stop, che può impedirne l'accensione quando si preme il pedale o lasciarle accese, e che può anche influire sul controllo di stabilità (ESC), sul controllo della velocità di crociera e sulla leva del cambio automatico.
  7. 7Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Optima IIIGuasto intermittente delle luci di stop per l'interruttore carbonizzatoSì: nel 2013 la DVSA britannica ha registrato un richiamo di diverse Kia, tra cui alcune Optima prodotte tra agosto 2010 e aprile 2011, perché i contatti dell'interruttore delle luci di stop potevano carbonizzarsi. L'interruttore viene sostituito.
  8. 8Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Sorento IVFrecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzioneSì: le Sorento e le Sorento ibride prodotte tra il 1° aprile e il 31 agosto 2022 (39.110 unità nel mondo) sono state richiamate perché le frecce a volte potevano non attivarsi, e così gli altri conducenti non vedevano la manovra. Si risolve con un aggiornamento software.
  9. 9Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Sportage IIGuasto dell'interruttore delle luci di stopSì: la DVSA britannica ha registrato due campagne per sostituire l'interruttore delle luci di stop della Sportage: una nel 2009 per un interruttore difettoso (esemplari prodotti tra settembre e ottobre 2006) e un'altra nel 2013 per contatti carbonizzati che causavano guasti intermittenti e potevano influire su ESC e controllo della velocità di crociera.
  10. 10Gravità altaFrequenza: OccasionaleMazda MX-30Guasto del Motor Hill Assist e della logica delle luci di freno della MX-30 (software)Sì: la campagna AM001A (Safety Gate A12/00247/21, febbraio 2021) riguarda 11.774 MX-30 del 2020. Il Motor Hill Assist può far avanzare l'auto al rilascio del freno dopo il passaggio da una superficie scivolosa a una con aderenza, e le luci di freno possono accendersi in retromarcia senza premere il pedale. Si corregge con un aggiornamento software.
  11. 11Gravità altaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Citan W420Unità di controllo centrale (gateway) che non si inizializza: luci anabbaglianti e frecce possono guastarsiNel 2025 Mercedes ha richiamato circa 4.160 Citan, eCitan, Classe T ed EQT costruite tra il 06/06/2024 e il 23/12/2024 per un errore software dell'unità di controllo centrale: può non inizializzarsi e lasciare fuori uso le luci anabbaglianti e le frecce. Si corregge con un aggiornamento software in officina.
  12. 12Gravità altaFrequenza: OccasionaleMitsubishi LancerGuasto della centralina ETACS: fari e tergicristalli possono smettere di funzionareSì: nel 2015 è stata registrata una campagna per una non conformità nella centralina elettronica ETACS delle Lancer prodotte tra ottobre 2008 e settembre 2010, a causa della quale i fari o i tergicristalli, tra gli altri sistemi, potevano diventare inoperativi. Il rimedio descritto è sostituire la centralina se la sua data di produzione rientra nell'intervallo interessato.
  13. 13Gravità altaFrequenza: OccasionaleMitsubishi Outlander IIGuasto della centralina elettronica ETACS che può lasciare senza fari o tergicristalloUna non conformità della centralina ETACS poteva rendere inoperativi i fari, il tergicristallo o altri sistemi della Outlander II del 2008-2010. Mitsubishi l'ha corretta con un richiamo (Safety Gate A12/1379/15) che sostituisce la centralina degli esemplari interessati.
  14. 14Gravità altaFrequenza: OccasionalePeugeot 4007Componente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Peugeot 4007 può non rispettare la specifica e far guastare l'audio-navigazione, i tergicristalli e l'illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di fabbricazione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
  15. 15Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault Master IIIMassa insufficiente nella presa di traino: guasto delle luci e rischio di incendio (2019)Una campagna notificata nell'UE a ottobre 2020 (codice 0DAB) riguarda Master prodotti tra il 27 febbraio e il 7 novembre 2019: il collegamento a massa della presa del rimorchio è insufficiente, il che può spegnere le luci del rimorchio e aumentare il rischio di incendio.
  16. 16Gravità mediaFrequenza: FrequentePeugeot 107Infiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e dei fanali posteriori della Peugeot 107 II proprietari descrivono ingressi d'acqua dalle guarnizioni del bagagliaio, dei fanali posteriori e delle porte, che bagnano il bagagliaio o il pavimento; è un guasto di tenuta, senza richiami ufficiali, secondo testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.
  17. 17Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo GiuliettaRottura del cablaggio del portellone posteriore per l'uso (terza luce di stop e targa)Secondo una guida tedesca alle auto usate, l'apertura e la chiusura ripetute del portellone posteriore della Giulietta rompono con una certa frequenza un cavo del suo cablaggio, il che può lasciare fuori uso la terza luce di stop o la luce targa.
  18. 18Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi A6 C6Perdita di intensità dei fari allo xeno con il passare degli annigebrauchtwagenberater.de indica che i fari allo xeno dell'A6 C6 perdono intensità con il passare degli anni, un'usura che le revisioni tecniche tedesche (TÜV) arrivano a segnalare; fiches-auto.fr documenta sostituzioni concrete tra i 75.000 e i 198.000 km.Compare intorno a 75.000 km
  19. 19Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi Q3 ILampeggio delle luci posteriori per un sensore del portelloneDiversi proprietari documentano che le luci posteriori (di stop e di posizione) lampeggiano o non si accendono quando si preme il freno, con l'origine individuata in un sensore del portellone posteriore chiuso male o difettoso, e non nelle lampadine.
  20. 20Gravità mediaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 6 E63/E64Acqua nei fariSulla E63/E64 sono stati registrati fari con acqua all'interno; un proprietario di una 650i indica circa 3.000 euro per la sostituzione dei fari.
  21. 21Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C1 IInfiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e del fanale posteriore della Citroën C1 II proprietari descrivono entrate d'acqua dalle guarnizioni del portellone, del lunotto, delle porte e del terzo stop, che bagnano il bagagliaio o il pavimento; è un guasto di tenuta, senza campagna ufficiale, secondo testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.
  22. 22Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCupra AtecaGuasto software nella centralina dei fari (calibrazione errata e abbagliamento, 2018)Sì: Auto Express cita per la Cupra Ateca un richiamo di novembre 2018 per una calibrazione errata dei fari, risolta con un aggiornamento software; il KBA tedesco riporta nel 2018 un guasto software nella centralina dei fari della Seat Ateca che provocava abbagliamento.
  23. 23Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDS DS 7 CrossbackInfiltrazione d'acqua nei fari posteriori per sigillatura insufficienteDiversi proprietari di DS7 Crossback, su varie motorizzazioni, documentano l'ingresso di acqua nei fari posteriori per una sigillatura insufficiente, con condensa visibile e rischio di guasto dell'ottica.
  24. 24Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFiat Panda IIGuasti elettrici intermittenti da umidità: alzacristalli, fari e avviamentoFiches-auto.fr descrive alzacristalli con cavi rotti o motorini usurati, fari capricciosi e difficoltà di avviamento sulla Fiat Panda II, attribuiti soprattutto a umidità e falsi contatti nei connettori elettrici.
  25. 25Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Kuga IIIGuasto al sistema automatico degli abbaglianti (richiamo 16753R)Un guasto della centralina di assistenza alla guida può far accendere o spegnere gli abbaglianti automatici senza che lo decida il conducente, abbagliando gli altri utenti della strada; nel 2026 Ford ha richiamato diversi modelli, tra cui la Kuga.
  26. 26Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Mondeo VErrore del software nelle luci di svolta a LED (possibile spegnimento dei fari)Un errore del software legato alle luci di svolta a LED può provocare lo spegnimento dei fari negli esemplari di Mondeo V prodotti tra maggio 2014 e dicembre 2015; Ford lo ha corretto con un aggiornamento del software della centralina delle luci.
  27. 27Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Tourneo CustomGuasto del modulo della telecamera anteriore che gestisce gli abbaglianti automaticiSecondo Gebrauchtwagenberater, Ford ha richiamato modelli come il Tourneo Custom prodotto tra febbraio e aprile 2026 perché la centralina del modulo della telecamera anteriore può attivare o disattivare senza motivo gli abbaglianti automatici e abbagliare gli altri conducenti. Si risolve con un aggiornamento software.
  28. 28Gravità mediaFrequenza: OccasionaleHonda CR-V IIGuasto dei fari anabbaglianti per usura del cablaggio del commutatore luciHonda ha effettuato un richiamo nel 2012 (Regno Unito) per le CR-V costruite tra il novembre 2001 e il settembre 2004, perché il terminale delle luci anabbaglianti, nel cablaggio del commutatore, può usurarsi per effetto del movimento e finire per lasciare i fari anabbaglianti inefficienti.
  29. 29Gravità mediaFrequenza: OccasionaleHonda CR-V IIICampagna per guasto della luce anabbagliante (fascetta dei cavi)Secondo gebrauchtwagenberater.de, il KBA registra una campagna per una fascetta tra il fascio di cavi e la lampadina della luce anabbagliante, che può farla smettere di funzionare sulle CR-V costruite nel 2007.
  30. 30Gravità mediaFrequenza: OccasionaleKia Sorento IVLa luce di marcia diurna può non riattivarsi dopo l'uso delle frecce o delle luci di emergenzaSì: nel 2025 Kia ha richiamato le Sorento prodotte nel 2023 e nel 2024 (123.701 unità secondo car-recalls.eu; rif. KBA 14998R) perché, dopo aver usato le frecce o le luci di emergenza per più di cinque minuti, la parte superiore della luce diurna può rimanere spenta. Si risolve con un aggiornamento del software.
  31. 31Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMazda CX-5 IGuasto delle luci diurne a LED per corrosioneSì: le CX-5 di prima generazione prodotte tra dicembre 2014 e dicembre 2015 sono state richiamate perché la corrosione può far guastare le luci diurne a LED, che smettono di accendersi.
  32. 32Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz EQC N293Regolazione dell'altezza dei fari fuori specifica: rischio di abbagliamentoNel 2023 Mercedes ha richiamato 1.102 EQC prodotte nel 2022 perché la regolazione dei fari non rispetta la specifica. Può abbagliare chi arriva di fronte o ridurre la visibilità del conducente. L'officina controlla la taratura e la corregge se necessario.
  33. 33Gravità mediaFrequenza: OccasionaleNissan X-Trail IVFari LED adattivi del Nissan X-Trail che alternano abbaglianti e anabbaglianti senza motivoIn 2.246 X-Trail T33 prodotti tra gennaio e ottobre 2024 (dato del Regno Unito), la configurazione dei fari LED adattivi può essere fuori specifica e alternare abbaglianti e anabbaglianti anche con altri veicoli davanti. Nissan lo corregge aggiornando il software del modulo di controllo dei fari.
  34. 34Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot 2008 IICondensa d'acqua nei fari e nei fanaliDiversi proprietari della Peugeot 2008 II hanno documentato condensa persistente, o addirittura acqua visibile, all'interno dei fari anteriori e dei fanali posteriori a LED dopo la pioggia; secondo le testimonianze, Peugeot è arrivata a rispondere che è «normale».
  35. 35Gravità mediaFrequenza: OccasionalePorsche Cayenne IIModulo di bloccaggio dei fari che può staccarsi e far cadere il faro (richiamo)Nel febbraio 2012 Porsche ha richiamato circa 100.000 Cayenne prodotte nel 2011 e nel 2012 perché il modulo che fissa il faro anteriore poteva staccarsi. Secondo Autopista la riparazione dura circa 45 minuti ed è gratuita; la DVSA aggiunge che, in casi rari, il faro poteva arrivare a staccarsi dal parafango.
  36. 36Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSubaru Forester IIIInterruttore delle luci di freno difettoso (campagna 2019)Subaru ha richiamato le Forester prodotte tra aprile 2007 e marzo 2017 perché l'interruttore delle luci di freno può essere difettoso e lasciarle spente, con rischio di tamponamento. L'allerta europea (RAPEX 22/2019) è stata notificata dalla Germania.
  37. 37Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSubaru Forester IVInterruttore delle luci di freno difettoso (campagna 2019)Subaru ha richiamato le Forester prodotte tra aprile 2007 e marzo 2017 perché l'interruttore delle luci di freno può essere difettoso e lasciarle spente, con rischio di tamponamento. L'allerta europea (RAPEX 22/2019) è stata notificata dalla Germania.
  38. 38Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSubaru Impreza IIIInterruttore delle luci di stop per ingresso di siliconeSì: Subaru ha richiamato nel Regno Unito più di 6.900 Impreza e XV costruite tra giugno 2010 e settembre 2016 perché il gas di silicone può entrare nell'interruttore delle luci di stop e far sì che non si accendano. La riparazione consiste nel sostituire l'interruttore.
  39. 39Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSubaru XV IInterruttore delle luci di freno con ingresso di siliconeSì: Subaru ha richiamato nel Regno Unito oltre 6.900 XV e Impreza costruite tra giugno 2010 e settembre 2016 perché il gas siliconico può entrare nell'interruttore delle luci di freno e impedirne l'accensione. La riparazione consiste nel sostituire l'interruttore.
  40. 40Gravità mediaFrequenza: OccasionaleToyota Aygo IInfiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e del fanale posteriore della Toyota Aygo II proprietari descrivono infiltrazioni d'acqua dalla guarnizione della terza luce di stop e dalle guarnizioni del pianale e delle porte posteriori, che bagnano il bagagliaio o il pavimento; è un guasto di tenuta, senza campagna ufficiale, secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.
  41. 41Gravità altaFrequenza: RaraBMW Serie 2 Active Tourer F45Fanali posteriori interni che possono staccarsi (esemplari dei primi anni)Negli esemplari dei primi anni della F45, i fanali posteriori interni potevano staccarsi a causa di supporti difettosi; gebrauchtwagenberater.de indica che BMW ha risolto il problema in modo volontario ('kulant') sugli esemplari interessati, senza che risulti come campagna obbligatoria con numero di riferimento.
  42. 42Gravità altaFrequenza: RaraBMW X1 F48Fanali posteriori che possono staccarsi (produzione da ottobre 2018 a gennaio 2019)Sì: BMW ha richiamato unità della X1 sDrive28i e xDrive28i prodotte tra ottobre 2018 e gennaio 2019 perché un materiale contaminato nei supporti dei fanali posteriori può creparsi e far allentare la luce o arrivare a staccarla.
  43. 43Gravità altaFrequenza: RaraDS DS 7 CrossbackErrore software nel faro adattivo che può abbagliare (produzione gennaio 2022-marzo 2023)DS ha richiamato le DS7 Crossback prodotte tra gennaio 2022 e marzo 2023 perché un errore software può regolare il fascio del faro adattivo verso l'alto, abbagliando gli altri conducenti.
  44. 44Gravità bassaFrequenza: FrequenteDacia Sandero IIGuasti elettrici a batteria e comando luciLa batteria di serie della Sandero II raramente supera i quattro anni, e l'interruttore combinato di luci e frecce, posto sul piantone dello sterzo, si guasta con una certa frequenza; sono guasti economici da risolvere ma possono impedire di superare la revisione (ITV, l'ispezione tecnica spagnola).
  45. 45Gravità bassaFrequenza: FrequenteHyundai i30 IIFari anabbaglianti starati e guasti alle frecce all'ispezione tecnicaLa stessa analisi dell'ispezione tecnica tedesca descrive la taratura errata dei fari anabbaglianti come un problema frequente di questa generazione, oltre a guasti alle frecce che compaiono anche nella generazione successiva.
  46. 46Gravità bassaFrequenza: FrequenteRenault Clio IIOpacizzazione e ingiallimento dei fari anterioriLa plastica in policarbonato dei fari anteriori della Clio II diventa opaca e giallastra con gli anni, riduce la diffusione della luce e può arrivare a creare problemi alla revisione.
  47. 47Gravità mediaFrequenza: RaraBMW Z4 G29Centralina dei fari danneggiata dal fornitoreNel gennaio 2020 è stato segnalato nell'UE che la centralina dei fari delle Z4 G29 prodotte dal 17 al 25 luglio 2019 poteva danneggiarsi in produzione, con rischio di cortocircuito e guasto delle luci.
  48. 48Gravità mediaFrequenza: RaraFord Mondeo IVRichiamo software per fari e indicatori di direzione (esemplari del 2010)Secondo il KBA, un errore software in un modulo del veicolo può provocare guasti vari all'elettronica di bordo degli esemplari della Mondeo IV prodotti nel 2010: i fari o gli indicatori di direzione possono accendersi senza motivo oppure i fari spegnersi da soli.
  49. 49Gravità mediaFrequenza: RaraFord S-Max IIRichiamo 2016 per lo spegnimento improvviso dei fari e blocchi dello schermo multimedialeFord ha richiamato a giugno 2016 gli esemplari di S-Max prodotti prima di febbraio 2016 perché un errore del software poteva spegnere i fari in modo improvviso; fiches-auto.fr aggiunge che lo schermo multimediale può bloccarsi e far perdere le funzioni dei comandi al volante in 3 dei 24 casi analizzati.
  50. 50Gravità mediaFrequenza: RaraOpel Astra JFrecce che possono non funzionare correttamente su esemplari del 2011Secondo il KBA tedesco, citato da gebrauchtwagenberater.de, le Opel Astra J dell'anno di produzione 2011 possono avere un difetto per cui le frecce non funzionano correttamente.
  51. 51Gravità mediaFrequenza: RaraPeugeot 108Cablaggio del sedile riscaldato che può interrompere l'alimentazione delle luci posteriori (2014-2015)Un richiamo del 2015 riguarda le 108 prodotte tra giugno 2014 e aprile 2015: il cablaggio del riscaldamento del sedile del conducente poteva sfregare contro la struttura e danneggiarsi, con la conseguenza che le luci posteriori potevano smettere di funzionare.
  52. 52Gravità mediaFrequenza: RaraToyota Yaris IVFari che non passano da abbaglianti ad anabbaglianti sulle Yaris prodotte nel giugno 2020Una campagna di dicembre 2020 ha riguardato le Yaris con fari a proiettore prodotte tra il 02/06/2020 e il 19/06/2020: la parte mobile che commuta tra anabbaglianti e abbaglianti poteva deformarsi e bloccarsi.
  53. 53Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAbarth 500Rottura del cablaggio del portellone: guasto della terza luce di stop e della luce della targaGebrauchtwagenberater.de indica come punto debole più frequente della Fiat 500 un cavo che si rompe nel portellone per le aperture e chiusure ripetute, con guasto della terza luce di stop o della luce della targa; anche fiches-auto.fr definisce fragile il fascio del portellone. Non separano la versione Abarth.
  54. 54Gravità bassaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 6 F12/F13Umidità in fari e fanaliI fari e i fanali della Serie 6 possono accumulare condensa; l'umidità ossida i contatti e può spegnere qualche funzione luminosa.
  55. 55Gravità bassaFrequenza: OccasionaleBMW X3 F25Fanali posteriori LED che smettono di funzionare per una scheda difettosaSecondo Gebrauchtwagenberater.de, i fanali posteriori LED della X3 F25 si guastano spesso, soprattutto per una scheda elettronica difettosa.
  56. 56Gravità bassaFrequenza: OccasionaleChrysler 300CGuasti elettrici: xeno, riscaldamento dei sedili e comandi di climatizzazione e navigazioneAUTO BILD indica che sulla 300C si verificano guasti ai bruciatori allo xeno, al riscaldamento dei sedili e alle centraline di comando di climatizzazione e navigazione. È un elenco tratto dalla prova dell'usato, senza cifre, cause né costi.
  57. 57Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCitroën C1 IIIngresso d'acqua dal lunotto posteriore, sotto il pavimento del guidatore e nei fanaliSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, diverse C1 di seconda generazione soffrono di infiltrazioni: guarnizione del lunotto posteriore, acqua sotto il pavimento del guidatore e ingresso nel bagagliaio e nei fanali posteriori.
  58. 58Gravità bassaFrequenza: OccasionaleDacia Duster IIGuasto dell'indicatore di direzione laterale per un cablaggio mal protettoL'indicatore di direzione laterale può smettere di funzionare per un cavo di collegamento posizionato male che sfrega contro la carrozzeria e si usura o si taglia; il produttore del ricambio, Hella, documenta il guasto su Duster prodotte tra il 2010 e il 2018, il che include le prime unità della Duster II.
  59. 59Gravità bassaFrequenza: OccasionaleHyundai i10 IITerza luce di stop e illuminazione che non funzionano o danno problemi alla revisioneSulla i10 II la terza luce di stop risulta rotta o bruciata in diverse testimonianze francesi, e il TÜV tedesco segnala problemi a fari e fanali posteriori. Sono guasti senza rischio meccanico, ma possono far bocciare l'auto alla revisione.
  60. 60Gravità bassaFrequenza: OccasionaleHyundai i20 IILuci anabbaglianti, fanali posteriori e frecce con difetti in revisioneSecondo il rapporto TÜV citato da Gebrauchtwagenberater.de, sulla i20 II gli ispettori segnalano più spesso le luci anabbaglianti, i fanali posteriori e le frecce. Si tratta di un difetto a basso costo, senza rischio meccanico.
  61. 61Gravità bassaFrequenza: OccasionaleInfiniti Q30Guasti dell'elettronica: sensori posteriori, telecamera e fari adattiviSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Q30 accumula guasti elettronici: 4 casi di elettronica generica e 5 di sensori, con sensori di parcheggio e telecamera difettosi e fari adattivi che non funzionano.
  62. 62Gravità bassaFrequenza: OccasionaleKia Ceed IIGuasti alle luci: anabbaglianti, anteriori, posteriori e frecceIl rapporto TÜV di Auto Bild rileva che, dalla terza revisione in poi, le Ceed di seconda generazione presentano più guasti del normale a luci anabbaglianti, luci anteriori e posteriori e frecce.
  63. 63Gravità bassaFrequenza: OccasionaleKia Picanto IGuasti all'illuminazione: luci posteriori, fari e lampadine del quadroSulla Picanto I l'illuminazione è ciò che più spesso non supera la revisione TÜV, secondo Gebrauchtwagenberater (luci posteriori e, in misura minore, anabbaglianti), e su fiches-auto ci sono casi isolati di lente del faro da sostituire e lampadine del quadro che si spengono.
  64. 64Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLotus Elise S2Fari con acqua o vernice deteriorataLe guarnizioni dei fari e dei fendinebbia dell'Elise si deteriorano e fanno entrare acqua, e la vernice dei fari può degradarsi; sostituirli costa come minimo circa 300 sterline nel Regno Unito, secondo evo.
  65. 65Gravità bassaFrequenza: OccasionaleMazda 3 IIDifetti dei fari anteriori della Mazda 3 (BL) segnalati nelle revisioni tecniche tedescheAuto Zeitung classifica i fari come il problema più citato della Mazda 3 BL e Auto Bild, riassumendo il TÜV tedesco, indica tassi di difetti dell'illuminazione anteriore superiori alla norma; nessuna specifica la causa.
  66. 66Gravità bassaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase C W204Umidità nei fari e guasti alla regolazione dei fari allo xenoAutoblog segnala umidità nei riflettori, soprattutto nelle auto precedenti al restyling, e Gebrauchtwagenberater cita la regolazione dell'altezza dei fari allo xeno come fonte abituale di problemi.
  67. 67Gravità bassaFrequenza: OccasionaleMINI Countryman R60Condensa di umidità all'interno dei fanali posteriori della Mini Countryman R60Gebrauchtwagenberater.de segnala che i fanali posteriori del Countryman R60 si appannano all'interno con frequenza, e la scheda di fiches-auto.fr avverte che le guarnizioni dei fari non perfettamente a tenuta favoriscono l'umidità.
  68. 68Gravità bassaFrequenza: OccasionaleNissan AriyaFascio del faro sinistro disallineato su alcune Nissan AriyaIn 148 Ariya prodotte tra marzo 2022 e febbraio 2025 (cifra del Regno Unito), il fascio del faro sinistro può essere disallineato. La DVSA riporta che la campagna lo corregge regolando il faro secondo le specifiche.
  69. 69Gravità bassaFrequenza: OccasionaleNissan Qashqai IIIUsura delle finiture: vernice, plastiche, fari appannati e parabrezza fragileSì: diverse fonti concordano sui difetti di finitura del Qashqai J12: vernice che si scheggia o si graffia con facilità, modanature delle portiere che si staccano, rumori di plastica nella plancia, vibrazione in qualche specchietto, fari che si appannano all'interno e un parabrezza che si crepa più facilmente del previsto.
  70. 70Gravità bassaFrequenza: OccasionaleOpel Insignia AGuasti elettronici: navigatore, fari allo xeno e freno di stazionamento elettricoGebrauchtwagenberater.de indica che l'elettronica della Insignia A dà problemi con regolarità: sedili riscaldati che si guastano, navigatore IL900 che si blocca, fari allo xeno e freno di stazionamento elettrico.
  71. 71Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSeat León IIIInfiltrazioni d'acqua nei fari e nel portellone posterioreMotorMundial documenta problemi di tenuta nei fari e nel portellone della Leon III, cioè ingresso d'acqua per una sigillatura insufficiente, insieme a una scarsa qualità delle spazzole tergicristallo.
  72. 72Gravità bassaFrequenza: OccasionaleŠkoda Octavia IIICondensa all'interno dei fari anterioriUn'officina specializzata documenta condensa all'interno dei fari anteriori della Octavia III dovuta al deterioramento della guarnizione perimetrale, che lascia entrare l'umidità; a seconda del caso, si risolve risigillando il faro o sostituendolo del tutto.
  73. 73Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSuzuki Grand Vitara IIDifetti di illuminazione (anabbaglianti e indicatori di direzione)Il rapporto TÜV 2026 di AUTO BILD segnala l'illuminazione del Grand Vitara JT sopra la media, soprattutto gli anabbaglianti e gli indicatori di direzione.
  74. 74Gravità bassaFrequenza: OccasionaleToyota VersoLuci difettose del Verso nelle revisioni tecniche tedescheSecondo il rapporto TÜV riportato da Gebrauchtwagenberater, l'illuminazione è il punto debole del Verso nella revisione tecnica tedesca e causa spesso ripetizioni del controllo.
  75. 75Gravità bassaFrequenza: OccasionaleToyota Yaris IVDifetti di sigillatura della carrozzeria della Yaris IV: tetto, fanali posteriori e bagagliaioSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, ci sono proprietari di Yaris IV con il tetto che si stacca nella parte alta del parabrezza, condensa nei fanali posteriori o ingresso d'acqua nel bagagliaio. La scheda non indica alcun richiamo per questo difetto.
  76. 76Gravità bassaFrequenza: RaraAudi A8 D3Infiltrazione d'acqua nei fanali posterioriSecondo fiches-auto.fr, i fanali posteriori dell'A8 D3 possono far entrare acqua; la scheda menziona 280 euro per unità, cifra di una testimonianza senza IVA indicata. È uno schema ricavato dalle testimonianze dei proprietari, non una campagna del costruttore.
  77. 77Gravità bassaFrequenza: RaraHyundai i40Guasto improvviso delle luci di marcia diurna sulle i40 precedenti al restylingSecondo Gebrauchtwagenberater.de, le luci diurne delle i40 prodotte prima del restyling di dicembre 2014 possono smettere di funzionare all'improvviso. La fonte non fornisce causa, costo né numero di casi.
  78. 78Gravità bassaFrequenza: RaraKia Picanto IIFari appannati e luci anabbaglianti difettoseGebrauchtwagenberater indica che i fari della Picanto II si appannano «con una certa frequenza» e che le luci anabbaglianti figurano tra i difetti ripetuti delle revisioni TÜV.
  79. 79Gravità bassaFrequenza: RaraLancia MusaLe frecce di emergenza si accendono da sole per un guasto dell'interruttore sulla Lancia MusaHella documenta che sulle Lancia Musa con climatizzatore manuale e telaio tra 1050002 e 1057835 (Fiat Idea e Musa dal 2003 al 2007, secondo un'altra sua scheda) le luci di emergenza possono accendersi da sole per un guasto interno dell'interruttore. La soluzione è sostituire l'interruttore.
  80. 80Gravità bassaFrequenza: RaraPeugeot 108Infiltrazioni d'acqua nei fanali posteriori e guasto alla chiusura del portelloneSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, alcune 108 accumulano acqua nei fanali posteriori, anche dopo la riparazione, e in un caso la chiusura del portellone ha dovuto essere riparata tre volte in otto mesi.
  81. 81Gravità bassaFrequenza: RaraRenault RafaleGuasto dei fari automatici e delle telecamere della RafaleLa scheda di fiches-auto.fr riporta la testimonianza di una Rafale ibrida da 200 CV con guasto ai fari automatici e alle telecamere dei sistemi di assistenza alla guida. È un caso unico senza causa né costo.
  82. 82Gravità bassaFrequenza: RaraVolvo V40 IIFanale posteriore sinistro che smette di funzionare per il software della CEMVolvo ha richiamato 1.492 V40 del 2013-2014 perché un guasto del software del modulo elettronico centrale poteva spegnere il fanale posteriore sinistro e accendere un avviso sul quadro.

Guasti di fari e luci per marca

Guasti di fari e luci sulla tua auto

5 auto hanno vari guasti documentati di fari e luci. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

Citroën 1
DS 1
Kia 1
Peugeot 1
Toyota 1

Codici di guasto OBD di fari e luci

I codici che la centralina memorizza di solito quando questo componente si guasta: cosa significano, cause e cosa controllare.

Domande frequenti

Quali auto hanno problemi di fari e luci?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Peugeot 307 (guasto delle luci esterne senza preavviso (produzione 2006-2009)), Alfa Romeo Tonale (cablaggio difettoso sotto il pianale: perdita di luci, servosterzo e servofreno (Tonale 2022-2023)), Citroën C-Crosser (componente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsi), Kia Sorento IV (frecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzione), Hyundai Tucson I (guasto dell'interruttore delle luci di stop per contatti carbonizzati (Tucson dal 2007 al 2009)), Kia Carens III (interruttore delle luci di stop difettoso: le luci possono non accendersi in frenata), Kia Optima III (guasto intermittente delle luci di stop per l'interruttore carbonizzato) e Kia Sportage II (guasto dell'interruttore delle luci di stop). In totale, 77 auto con guasti di fari e luci documentati.

Quali sintomi dà un guasto di fari e luci?

I più citati nei guasti documentati: avvisi elettronici intermittenti o guasti dei sensori, entra acqua nell'abitacolo o nel bagagliaio, lo schermo o il sistema multimediale si blocca o si riavvia, spia guasto motore (check engine), spia esp accesa o lampeggiante e spia abs o esp accesa.