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Impianto elettrico ed elettronica

Guasti degli assistenti alla guida: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 65 guasti degli assistenti alla guida in 61 auto. I più importanti per gravità e frequenza: il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'apertura (Toyota Auris II), lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marcia (Mazda 3 IV e Mazda CX-30) e il radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducente (Toyota C-HR I).

Guasti documentati
65
26 di gravità alta o critica
Auto analizzate
61
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
61
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
Nessun dato
Non ci sono costi pubblicati affidabili

2 fontiCome lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Assistenti alla guida e frenata automatica

La frenata automatica d'emergenza, il cruise control adattivo o l'avviso di cambio corsia usano radar e telecamere. Un sensore sporco, tarato male o con un software immaturo può disattivarli oppure, al contrario, provocare frenate senza motivo, e alcuni costruttori lo hanno corretto con campagne.

Cosa fare

Mantieni puliti il radar frontale e la zona della telecamera del parabrezza. Dopo aver cambiato il parabrezza o aver messo mano al frontale, chiedi la calibrazione dei sensori. Se l'auto frena da sola senza motivo, documentalo e portala alla rete ufficiale: di solito si risolve con un aggiornamento.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Sintomi più comuni

I sintomi che ricorrono di più nei guasti degli assistenti alla guida documentati. Apri ciascuno per vedere quali altri guasti lo provocano.

Guasti degli assistenti alla guida per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteToyota Auris IIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'aperturaNelle unità prodotte tra il 2006 e il 2017, il propellente del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con il tempo e l'umidità; se l'airbag si apre, il generatore può rompersi e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti. Toyota lo corregge sostituendo gratuitamente il generatore presso il centro ufficiale.
  2. 2Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMazda 3 IVLo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre circola, con rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla senza costi presso l'assistenza ufficiale.
  3. 3Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMazda CX-30Lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre si guida, con il rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
  4. 4Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleToyota C-HR IIl radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducenteNegli esemplari prodotti tra il 2020 e il 2021, un'installazione difettosa del sensore radar può impedire al sistema di pre-collisione (PCS) di rilevare un veicolo davanti, senza avviso né frenata assistita e senza mostrare alcun messaggio che indichi che il sistema non funziona. Toyota lo corregge controllando il radar presso l'assistenza ufficiale.
  5. 5Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAudi Q3 IIErrori di calibrazione nei sensori di assistenza alla guidaUna scheda di affidabilità specializzata documenta errori nel cruise control adattivo, nell'avviso di mantenimento della corsia e nella frenata automatica di emergenza della Q3 II, che attribuisce a una calibrazione carente dei sensori.
  6. 6Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleKia Optima IVTelecamera dell'assistente alla frenata di emergenza che può non riconoscere i veicoli fermiSì: la DVSA britannica ha registrato nel 2019 una campagna (riferimento 191064) per 411 Optima prodotte tra settembre 2017 e maggio 2019, perché l'assistente alla frenata per collisione frontale poteva avere difficoltà a riconoscere le auto ferme. Si aggiorna il software della telecamera multifunzione.
  7. 7Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleKia Sorento IIISoftware della telecamera multifunzione dell'assistente di frenata anticollisione frontale che può non riconoscere i pedoni (Sorento del 2019)Kia ha richiamato una partita di Sorento prodotte tra gennaio e novembre 2019 (riferimento 191139) perché l'assistente di frenata anticollisione frontale poteva avere difficoltà a identificare i pedoni in alcune situazioni. La soluzione è stata aggiornare il software della telecamera multifunzione.
  8. 8Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMG MG4Assistenze alla guida troppo sensibili (frenata brusca, avviso di corsia)In una prova di Autopista, il cruise control adattivo della MG4 ha frenato bruscamente più volte senza un reale motivo rilevando auto nelle corsie adiacenti, e il mantenimento di corsia e l'avviso di sonnolenza si sono rivelati eccessivamente sensibili; fiches-auto.fr riporta lamentele simili da parte dei proprietari.
  9. 9Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMitsubishi ASX IErrori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)Mitsubishi ha corretto con aggiornamenti software due difetti dell'ASX: nel 2018, un errore dell'ASC che poteva compromettere il cruise control adattivo, la frenata di emergenza e l'ABS, e un FCM che poteva frenare più del necessario; nel 2021, un FCM che poteva interpretare male la telecamera e frenare senza motivo.
  10. 10Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMitsubishi Outlander IIIErrori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)Mitsubishi ha corretto con aggiornamenti software vari difetti dell'Outlander e dell'Outlander PHEV: nel 2018, un guasto dell'ASC che poteva influire su cruise control adattivo, frenata di emergenza e ABS, e un FCM che poteva frenare più del necessario; nel 2021, un FCM che poteva interpretare male la telecamera e frenare senza motivo.
  11. 11Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleToyota bZ4XGuasto del sistema di pre-collisione per programmazione della telecameraSecondo la scheda di fiches-auto.fr, una campagna del 2024 (24SD-055) corregge una programmazione errata della telecamera di riconoscimento che poteva impedire l'attivazione del sistema di pre-collisione.
  12. 12Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolkswagen T-CrossLa frenata di emergenza (Front Assist) si attiva senza motivoIn diverse testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, il sistema di frenata di emergenza Front Assist della T-Cross si attiva in modo intempestivo, senza alcun ostacolo davanti, al punto che alcuni proprietari scelgono di disattivarlo.
  13. 13Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo S60 IIIRichiamo: la frenata automatica d'emergenza (AEB) può non attivarsiVolvo ha richiamato a marzo 2020 le S60 e altri modelli prodotti tra febbraio 2019 e marzo 2020 perché la frenata automatica d'emergenza (IntelliSafe) poteva non attivarsi sempre. La correzione è un aggiornamento software (riferimento R29998; 56.385 veicoli nel Regno Unito).
  14. 14Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo V60 IIRichiamo del 2020 per il rilevamento degli ostacoli della frenata automatica (AEB)La scheda di fiches-auto.fr riporta, tra i richiami della V60 (dal 2018 in poi), uno di marzo 2020 per il rilevamento degli ostacoli (AEB). La scheda indica solo titolo e data; non abbiamo potuto consultare l'ambito reale.
  15. 15Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo V90Richiamo del 2020 per il rilevamento ostacoli della frenata automatica (AEB)La scheda di fiches-auto.fr riporta, tra i richiami della V90/S90 dal 2016, uno di marzo 2020 per il rilevamento ostacoli (AEB). La scheda fornisce solo il titolo e la data; non abbiamo potuto consultare la reale portata.
  16. 16Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo XC60 IILa frenata automatica d'emergenza (City Safety) poteva non attivarsi davanti a un ostacoloNelle unità prodotte tra il 2019 e marzo 2020, un guasto software del sistema IntelliSafe poteva impedire l'attivazione della frenata automatica d'emergenza (City Safety) davanti a un ostacolo. Volvo lo ha corretto con un aggiornamento software gratuito; la frenata normale, azionata dal conducente, non era interessata.Riparazione: 0 €
  17. 17Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolvo XC90 IILa frenata automatica d'emergenza (City Safety) poteva non attivarsi davanti a un ostacoloNelle unità prodotte tra il 2019 e marzo 2020, un guasto software del sistema IntelliSafe poteva impedire l'attivazione della frenata automatica d'emergenza (City Safety) davanti a un ostacolo. In Germania questa campagna ha interessato circa 58.600 unità; la frenata normale, azionata dal conducente, non era interessata.Riparazione: 0 €
  18. 18Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteFord Focus IVAggiornamento software dell'assistente di mantenimento della corsiaNel 2024 Ford ha richiamato in officina le Focus IV prodotte tra aprile 2023 e maggio 2024 per aggiornare il software dell'assistente di mantenimento della corsia (Lane Centering Assist), un arco di produzione ampio rispetto agli standard abituali di queste campagne.
  19. 19Gravità criticaRaraFrequenza: RaraJeep AvengerUn guasto può disattivare contemporaneamente la frenata di emergenza e l'avviso di cambio involontario di corsia (produzione marzo-maggio 2024)Sì: una campagna del 2025 riguarda unità prodotte tra il 26 marzo e il 31 maggio 2024 nelle quali un guasto del sistema avanzato di assistenza alla guida poteva disattivare contemporaneamente la frenata di emergenza e l'avviso di cambio involontario di corsia.
  20. 20Gravità criticaRaraFrequenza: RaraOpel Astra LUn adesivo può interferire con il sensore radar e attivare la frenata d'emergenza senza motivo (campagna 2024)Opel ha richiamato nel gennaio 2024 esemplari di Astra L (allestimento GS Line) dell'anno di produzione 2022 perché un adesivo metallico nella zona di rilevamento del radar può impedire il controllo di crociera adattivo e attivare l'assistente di frenata d'emergenza senza motivo.
  21. 21Gravità criticaRaraFrequenza: RaraToyota Auris IIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) riguarda esemplari di Auris prodotti tra il 2006 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molte marche in tutto il mondo: il propellente può degradarsi nel tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si dispiega. La rete ufficiale Toyota controlla il veicolo gratuitamente se rientra nel lotto interessato.
  22. 22Gravità criticaRaraFrequenza: RaraToyota Corolla IXIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) copre unità della Corolla prodotte tra il 1999 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molte marche in tutto il mondo: il propellente può degradarsi nel tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si apre. L'assistenza ufficiale Toyota controlla il veicolo senza costi all'interno del lotto interessato.
  23. 23Gravità criticaRaraFrequenza: RaraToyota RAV4 IIIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) copre esemplari della RAV4 prodotti tra il 1999 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molti marchi in tutto il mondo: il propellente può degradarsi con il tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si dispiega. Il servizio ufficiale Toyota controlla il veicolo senza costi se rientra nel lotto interessato.
  24. 24Gravità criticaRaraFrequenza: RaraToyota RAV4 IVIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUna campagna europea (Rapex 26/2024) riguarda esemplari della RAV4 prodotti fino al 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto in tutto il mondo: il propellente può degradarsi col tempo e rilasciare frammenti metallici all'apertura dell'airbag. Toyota controlla il veicolo gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
  25. 25Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAudi Q5 IIBlocchi del sistema MMI e guasti dei sensori di parcheggio e della telecamera posterioreUna scheda di affidabilità specializzata e un sito specializzato in auto a noleggio a lungo termine documentano che il sistema MMI della Q5 II può bloccarsi o reagire in modo irregolare, perdendo contemporaneamente varie funzioni; i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore si guastano soprattutto dopo infiltrazioni di umidità o un urto.
  26. 26Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleDacia JoggerAusili alla guida poco affidabili: rilevatore dell'angolo cieco e frenata d'emergenzaAlcuni proprietari della Jogger descrivono un rilevatore dell'angolo cieco che avvisa correttamente solo in una frazione dei casi, un sistema di frenata automatica d'emergenza che arriva ad attivarsi senza motivo apparente e un regolatore di velocità dal comportamento instabile.
  27. 27Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFiat 600Guasti del display multimediale e dei sensori di assistenza (rilevamento pedoni, telecamera, radar posteriore)Sì: due pagine di fiches-auto.fr documentano blocchi del display centrale, avvisi di rilevamento pedoni senza causa apparente, spie accese senza spiegazione chiara e risposte lente o perdita della telecamera e del radar di parcheggio posteriore.
  28. 28Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFiat Grande PandaErrore software della telecamera frontale che impedisce il funzionamento dell'assistente intelligente di velocità (ISA) (campagna F53X del 2026)Sì: la campagna F53X (KBA 16291R, luglio 2026) riguarda 6.247 Grande Panda prodotte tra il 14 ottobre 2024 e il 24 ottobre 2025. Un errore del software del modulo della telecamera frontale impedisce all'assistente intelligente di velocità (ISA) di funzionare come dovrebbe; si corregge con un aggiornamento gratuito presso un'officina ufficiale.
  29. 29Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFord Tourneo CustomGuasto del modulo della telecamera anteriore che gestisce gli abbaglianti automaticiSecondo Gebrauchtwagenberater, Ford ha richiamato modelli come il Tourneo Custom prodotto tra febbraio e aprile 2026 perché la centralina del modulo della telecamera anteriore può attivare o disattivare senza motivo gli abbaglianti automatici e abbagliare gli altri conducenti. Si risolve con un aggiornamento software.
  30. 30Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFord Transit ConnectImmagine bloccata della telecamera posterioreFord ha richiamato 5.423 Transit Connect e Tourneo Connect prodotti tra agosto 2023 e marzo 2024 perché l'immagine della telecamera posteriore può bloccarsi e non mostrare gli oggetti. La soluzione è un aggiornamento software e, in alcuni casi, la sostituzione del modulo anteriore (KBA 15196R).
  31. 31Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleLand Rover Range Rover IIIGuasti all'elettronica di bordo: immobilizer, spie, GPS e telecamereSecondo fiches-auto.fr, 24 testimonianze citano guasti elettronici gravi: auto che non parte per l'immobilizer, molte spie accese, GPS e telecamera che smettono di funzionare o orologi che non vanno, spesso legati a una batteria debole o a masse ossidate.
  32. 32Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleLexus NX IISoftware della telecamera per la prevenzione delle collisioni programmato maleSecondo la scheda di fiches-auto.fr, una campagna del 2024 (codice 24SD-055) corregge una programmazione errata del software della telecamera avanzata del sistema di prevenzione delle collisioni della Lexus NX. Non abbiamo potuto confermare portata e date in un comunicato di Lexus.
  33. 33Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleLexus UXImmagine congelata della telecamera posteriore per un errore del software della centralina di assistenza al parcheggioUn'allerta Safety Gate di novembre 2025 include la UX: il software della centralina di assistenza al parcheggio può congelare l'immagine della telecamera posteriore quando si inserisce la retromarcia poco dopo l'avviamento, oppure farla non comparire se l'auto viene spenta e riaccesa in poco tempo. La soluzione è aggiornare il software.
  34. 34Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleLexus UXAlloggiamenti delle telecamere saldati male: infiltrazioni d'acqua e perdita dell'immagineUn'allerta Safety Gate di luglio 2024 riporta che gli alloggiamenti delle telecamere di diverse Lexus e Toyota, tra cui la UX prodotta tra gennaio e agosto 2023, possono aprirsi sotto sforzo per una saldatura non corretta, lasciar entrare acqua e provocare un cortocircuito, con perdita dell'immagine anteriore o posteriore.
  35. 35Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Vito W447Immagine congelata o errata della telecamera di retromarcia a basse temperatureSì: Safety Gate riporta una campagna su 220.819 Vito prodotti tra il 16 aprile 2014 e il 23 luglio 2020 la cui telecamera di retromarcia può mostrare un'immagine congelata o errata a basse temperature, il che rende difficile vedere durante le manovre.
  36. 36Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMG ZS IIl display multimediale si blocca e la telecamera posteriore non funzionaÈ una delle lamentele più ripetute sulla MG ZS: il display multimediale si congela, si riavvia da solo o perde funzioni, e l'immagine della telecamera di retromarcia può sparire o restare nera; a volte si risolve con un aggiornamento software, altre volte serve cambiare l'unità.
  37. 37Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleNissan Micra VAttivazione involontaria della frenata automatica d'emergenza (richiamo)Nissan ha richiamato una parte della produzione della Micra V fabbricata tra l'8 novembre 2016 e il 5 giugno 2019 per un difetto software che poteva attivare la frenata autonoma d'emergenza senza alcun ostacolo reale.
  38. 38Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleNissan Qashqai IIIGuasti elettronici: sensore del ProPILOT, schermo multimediale e Android AutoSì: nelle unità prodotte tra maggio 2021 e settembre 2022, un guasto del sensore del volante può dare falsi avvisi e disattivare il ProPILOT; inoltre, diversi proprietari descrivono blocchi e riavvii dello schermo multimediale e un Android Auto che si connette in modo irregolare.
  39. 39Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleOpel AdamGuasti alla centralina elettronica (BCM), all'antifurto, al telecomando e ai sensori di parcheggioSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono 8 casi di guasti elettronici sull'Adam: antifurto, telecomando, computer di bordo, sensori di parcheggio e avviso dell'angolo cieco. La scheda li attribuisce alla centralina della carrozzeria (BCM) e al cablaggio. Non risultano richiami.
  40. 40Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTesla Model YRischio di cortocircuito nel computer centrale (Hardware 4.1) che può lasciare senza immagine la telecamera posterioreSulle Model Y con computer Hardware 4.1 (produzione 2023-2025), una corrente inversa all'accensione dell'auto può provocare un cortocircuito nella scheda del computer centrale e lasciare senza immagine la telecamera posteriore; Tesla lo corregge con un aggiornamento software o, se serve, sostituendo la scheda.
  41. 41Gravità altaRaraFrequenza: RaraMazda 3 IVLe telecamere di visione posteriore e a 360° possono non mostrare l'immagine sullo schermoSugli esemplari prodotti tra giugno e settembre 2023, un'elaborazione errata nel modulo di controllo delle telecamere può impedire che l'immagine della telecamera posteriore, laterale o del monitor a 360° appaia sullo schermo centrale. Mazda lo corregge aggiornando il modulo presso l'assistenza ufficiale.
  42. 42Gravità altaRaraFrequenza: RaraMazda CX-30Le telecamere posteriore e a 360° possono non mostrare l'immagine sullo schermoSugli esemplari prodotti tra giugno e settembre 2023, un'elaborazione errata nel modulo di controllo delle telecamere può impedire che l'immagine della telecamera posteriore, laterale o del monitor a 360° compaia sullo schermo centrale. Mazda lo risolve aggiornando il modulo presso il centro assistenza ufficiale.
  43. 43Gravità altaRaraFrequenza: RaraToyota Prius IVIl sistema di pre-collisione (frenata automatica) può avere una programmazione inadeguata (esemplari del 2020-2021)Negli esemplari prodotti tra luglio 2020 e maggio 2021, la programmazione del sistema di pre-collisione (frenata automatica d'emergenza) può essere inadeguata. Toyota ha richiamato questi esemplari a luglio 2021 per riprogrammare il sistema presso l'assistenza ufficiale.
  44. 44Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteFord Kuga IIILa telecamera posteriore o il display Sync si blocca o resta neroL'immagine della telecamera di retromarcia può bloccarsi o restare nera, e il display centrale Sync può bloccarsi, perdere il Bluetooth o disconnettere Apple CarPlay/Android Auto; Ford risolve il guasto della telecamera con un aggiornamento del sistema SYNC4.
  45. 45Gravità mediaRaraFrequenza: RaraCitroën C3 Aircross IIGuasti del riconoscimento dei segnali e frenata di emergenza ingiustificataSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono 2 casi sull'1.2 PureTech 100 di guasti nel rilevamento dei segnali stradali e di frenata di emergenza senza ostacolo, intorno ai 12.000 km.
  46. 46Gravità mediaRaraFrequenza: RaraOpel Combo EL'assistente al mantenimento di corsia non avvisa quando si lascia il volanteUn richiamo del 2022 (rif. KDE-221578EE) corregge un software del modulo BSI che, nella modalità di assistenza al mantenimento di corsia (LKA), poteva non emettere l'avviso acustico dopo più di 10 secondi con le mani fuori dal volante, negli esemplari prodotti tra aprile 2021 e settembre 2022.
  47. 47Gravità mediaRaraFrequenza: RaraOpel Corsa FBlocchi dello schermo multimediale, del quadro strumenti e della telecamera posterioreSulla Opel Corsa F, lo schermo centrale, il quadro strumenti, la radio e le funzioni connesse possono bloccarsi o restare neri, soprattutto con caldo forte; la telecamera posteriore può mostrare un'immagine nera, instabile o bloccata. Sono guasti elettronici fastidiosi, non meccanici.
  48. 48Gravità mediaRaraFrequenza: RaraRenault Scénic IVGuasti del sistema multimediale R-Link e dei sistemi di assistenza alla guidaProprietari della Scenic IV descrivono uno schermo multimediale che diventa nero o perde il GPS, e una telecamera anteriore sensibile alla pioggia che rende inattive diverse assistenze alla guida; non c'è conferma da parte della stampa né del costruttore.
  49. 49Gravità mediaRaraFrequenza: RaraVolkswagen ArteonGuasto dei sistemi di assistenza alla guida: telecamera anteriore e cruise control adattivo (ACC)Secondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, alcune Arteon del 2019 riconoscono male i segnali, frenano o rallentano senza motivo o presentano guasti all'ACC e alla telecamera. Non risulta alcuna campagna ufficiale: sono casi sporadici.
  50. 50Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleBMW X5 F15Guasti di iDrive, telecamera 360° e modulo di chiamata SOS della X5 F15Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (56 per la X5 2013-2018), vengono riportati cinque guasti elettronici della telecamera 360°, oltre a guasti di iDrive/GPS, del modulo di chiamata di emergenza (batteria) e messaggi di errore nel quadro strumenti.
  51. 51Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleDS DS 5Guasto del sistema multimediale, GPS e telecamera posterioreNella scheda della DS5 compaiono guasti al sistema multimediale: radio/GPS/sistemi di assistenza alla guida fuori servizio a 40.000 km su un 1.6 THP 200, e diverse telecamere posteriori con infiltrazioni d'acqua o appannate.
  52. 52Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleHonda Civic XGuasti ricorrenti del sistema multimediale e dei sensori di assistenzaUna fonte di testimonianze di proprietari riporta guasti ricorrenti dello schermo multimediale, del GPS e dei sensori o delle telecamere degli aiuti alla guida della Civic X: è la categoria con più lamentele fuori dal motore di tutta la scheda.
  53. 53Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleInfiniti Q30Guasti dell'elettronica: sensori posteriori, telecamera e fari adattiviSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Q30 accumula guasti elettronici: 4 casi di elettronica generica e 5 di sensori, con sensori di parcheggio e telecamera difettosi e fari adattivi che non funzionano.
  54. 54Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleKia Sportage VProblemi dell'elettronica: schermo centrale, GPS e sensori di parcheggioTestimonianze di proprietari delle versioni ibrida e plug-in della Sportage descrivono guasti sporadici dell'elettronica: messaggi di errore che non vengono memorizzati, un GPS che confonde il senso di marcia e malfunzionamenti dei sensori di parcheggio anteriori e dell'avviso di frenata di emergenza.
  55. 55Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMazda CX-5 IGuasti intermittenti dei sensori di assistenza alla guidaUna parte delle CX-5 di prima generazione presenta guasti intermittenti nei sistemi di assistenza alla guida: gli abbaglianti automatici possono lampeggiare quando sono attivi, e i sensori della frenata automatica in città, dell'avviso dell'angolo cieco o della pressione degli pneumatici possono dare letture incoerenti.
  56. 56Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleMG Marvel RBlocchi dello schermo centrale e della telecamera 360 della MG Marvel RSecondo fiches-auto.fr, lo schermo centrale si blocca o si riavvia e può lasciare senza accesso climatizzazione e navigazione; ci sono anche interruzioni dell'immagine della telecamera posteriore e della vista 360.
  57. 57Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleNissan Micra VSchermo multimediale che si blocca e perdita del segnale della telecamera posterioreLe testimonianze dei proprietari della Micra V descrivono blocchi dello schermo multimediale, che deve essere riavviato, e perdite sporadiche del segnale della telecamera di retromarcia.
  58. 58Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleOpel Zafira Tourer CGuasti della telecamera posteriore e avvisi elettronici intermittentiLa scheda di fiches-auto.fr riporta 15 casi di elettronica ed elettricità sulla Zafira Tourer (su 108 testimonianze): telecamera posteriore intermittente (un caso a 92.000 km), spie di motore, ABS o assistenza al parcheggio che si accendono e messaggi incoerenti sul quadro.
  59. 59Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionalePeugeot 3008 IGuasti dell'elettronica e dei sistemi di assistenza alla guida (GPS, telecamera, radar)Il GPS, la radio, lo schermo, la telecamera o il radar dei sistemi di assistenza alla guida possono guastarsi in modo intermittente; fiches-auto.fr lo associa spesso a una tensione della batteria bassa o a un modulo instabile, senza un unico guasto meccanico alla base.
  60. 60Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleŠkoda Fabia IIIGuasti all'elettronica: climatizzatore, chiave keyless e sensori di assistenzaLe testimonianze citano guasti al modulo di climatizzazione (a 10.000 km), al rilevamento della chiave keyless (a 20.000 km) e a sensori di Front Assist, parcheggio o GPS. Sono più di 7 casi su 117 testimonianze.
  61. 61Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleVolkswagen TaigoGuasti software nello schermo multimediale MIB3 e nei sistemi di assistenza alla guidaGebrauchtwagenberater.de segnala che i sistemi di assistenza alla guida della Taigo a volte funzionano male nei primi esemplari, e fiches-auto.fr riporta 2 casi dello schermo multimediale MIB3 che si blocca o si riavvia da solo; entrambe le fonti concordano che si corregge con aggiornamenti software.
  62. 62Gravità bassaRaraFrequenza: RaraBMW Serie 5 F10Guasto delle telecamere perimetrali e di visione lateraleSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, le telecamere di visione a 360° e laterali della Serie 5 si guastano su alcune auto: immagine sfocata o telecamera inoperativa, con una riparazione citata di circa 545 € in un caso.
  63. 63Gravità bassaRaraFrequenza: RaraMercedes-Benz GLB X247Problemi del sistema multimediale MBUX: schermo nero, telecamera non disponibile e riavviiSecondo la scheda di fiches-auto.fr, alcune GLB soffrono di problemi al MBUX: schermo nero, telecamera non disponibile, riavvii o funzioni bloccate. La scheda non quantifica le testimonianze; è uno schema senza campagna associata.
  64. 64Gravità bassaRaraFrequenza: RaraRenault RafaleGuasto dei fari automatici e delle telecamere della RafaleLa scheda di fiches-auto.fr riporta la testimonianza di una Rafale ibrida da 200 CV con guasto ai fari automatici e alle telecamere dei sistemi di assistenza alla guida. È un caso unico senza causa né costo.
  65. 65Gravità bassaRaraFrequenza: RaraSuzuki IgnisGuasto del sistema multimediale: radio, GPS e telecamera di retromarciaSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, alcune Ignis presentano uno schermo multimediale instabile: la radio non funziona, il GPS non è disponibile, la telecamera di retromarcia smette di funzionare o l'USB non risponde. Non c'è nessuna campagna ufficiale nota.

Guasti degli assistenti alla guida per marca

Guasti degli assistenti alla guida sulla tua auto

4 auto hanno vari guasti documentati degli assistenti alla guida. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

Lexus 1
Mazda 2
Nissan 1

Quanto costa riparare un guasto degli assistenti alla guida

Dalla riparazione più costosa alla più economica. Prezzi in Spagna con IVA (ricambi e manodopera); cosa include ogni cifra, nella relativa scheda.

Come calcoliamo i costi · Le riparazioni più costose di tutti i motori

Codici di guasto OBD degli assistenti alla guida

I codici che la centralina memorizza di solito quando questo componente si guasta: cosa significano, cause e cosa controllare.

Domande frequenti

Quali auto hanno problemi degli assistenti alla guida?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Toyota Auris II (il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'apertura), Mazda 3 IV (lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marcia), Mazda CX-30 (lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marcia), Toyota C-HR I (il radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducente), Audi Q3 II (errori di calibrazione nei sensori di assistenza alla guida), Kia Optima IV (telecamera dell'assistente alla frenata di emergenza che può non riconoscere i veicoli fermi), Kia Sorento III (software della telecamera multifunzione dell'assistente di frenata anticollisione frontale che può non riconoscere i pedoni (Sorento del 2019)) e MG MG4 (assistenze alla guida troppo sensibili (frenata brusca, avviso di corsia)). In totale, 61 auto con guasti degli assistenti alla guida documentati.

Quanto costa riparare un guasto degli assistenti alla guida?

Dipende molto dal motore o dall'auto. In concessionario da 0 € a 0 €, IVA inclusa, in base ai 2 guasti con costo documentato. Il più costoso è la frenata automatica d'emergenza (City Safety) poteva non attivarsi davanti a un ostacolo (Volvo XC60 II).

Quali sintomi dà un guasto degli assistenti alla guida?

I più citati nei guasti documentati: lo schermo o il sistema multimediale si blocca o si riavvia, avvisi elettronici intermittenti o guasti dei sensori, la frenata automatica d'emergenza si attiva senza motivo e spia dell'airbag accesa.

Fonti

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  1. 1.Volvo XC60 II (ab 2017): typische Probleme und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  2. 2.Volvo XC90 II: Probleme, Krankheiten & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco