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Spie e avvisiUrgenza: Officina presto

Spia dell'airbag accesa: cause e guasti che lo provocano

La spia dell'airbag, una persona seduta con un cerchio davanti e normalmente di colore rosso, indica che il sistema ha rilevato un guasto e che gli airbag potrebbero non attivarsi in un incidente. Tra le cause più comuni ci sono i cavi sotto i sedili, l'anello del volante, il sensore di peso del passeggero o una batteria con poca tensione. L'auto continua a funzionare, ma conviene andare in officina il prima possibile e, con la spia accesa, non si supera la revisione.[1][2][3][4]

Colore: rosso. Simbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG.

Lo provocano 65 guasti documentati su 61 auto. Le più importanti:

    Cosa significa

    La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.

    Spiegazione generale di MotorFiable. Come si manifesta su ogni motore, con le fonti, nell'elenco dei guasti.

    Cosa fare ora

    Officina presto

    Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.

    79 fontiCome lavoriamo

    Cause più comuni

    Dalla più alla meno probabile secondo le fonti. Sotto ogni causa, il ricambio e i codici OBD correlati.

    1. 1. Cavi o connettori allentati sotto i sedili

      Causa frequente

      RACE spiega che i cavi dell'airbag passano sotto i sedili del conducente e del passeggero e possono danneggiarsi quando si sposta il sedile; Motorpasión parla di connessioni elettriche che si staccano regolando i sedili, e Motor16 aggiunge la corrosione, il contatto con l'acqua o i danni di un incidente precedente.[1][2][5]

      Guasti di degli airbagGuasti di di sedili e interniGuasti di del cablaggio elettrico

    2. 2. Anello o molla a spirale del volante deteriorato

      Causa frequente

      È il collegamento elettrico a molla che accompagna la rotazione del volante e collega elettricamente l'airbag del conducente. RACE avverte che i suoi cavi possono rompersi con la rotazione, Motorpasión che è un componente delicato che si rompe con il tempo e Motor16 che la sua usura interrompe il collegamento del sistema.[1][2][5]

      Guasti di degli airbag

    3. 3. Sensore di peso del sedile del passeggero

      Causa possibile

      RACE include il guasto del sensore di peso del sedile del passeggero tra i guasti che possono accendere la spia.[1]

      Guasti di degli airbagGuasti di di sedili e interni

    4. 4. Batteria con poca tensione

      Causa possibile

      Motorpasión segnala che, con una tensione della batteria molto bassa, la centralina dell'airbag può dare errori falsi e accendere la spia.[2]

      Guasti di della batteria da 12 VGuasti di degli airbag

    5. 5. Acqua o umidità nella centralina dell'airbag

      Causa possibile

      Motor16 indica che il modulo di controllo si trova di solito sotto i sedili e che un allagamento o un liquido versato possono corroderlo.[5]

      Guasti di degli airbagGuasti di per infiltrazioni d'acqua

    6. 6. Sensori del sistema difettosi

      Poco comune

      Secondo Motor16, dei sensori danneggiati inviano segnali errati al computer dell'auto e attivano la spia.[5]

      Guasti di degli airbag

    In base a ciò che noti

    La spia dell'airbag è accesa e non si spegne

    È normale finché il guasto persiste: RACE spiega che l'avviso non scompare da solo e che il meccanico deve cancellarlo dalla centralina con lo strumento di diagnosi una volta riparato il guasto. Se la vedi rossa, è l'aspetto abituale, secondo RACE.[1][4]

    Luce dell'airbag accesa: soluzione

    Non c'è un trucco rapido: bisogna scoprire cosa non funziona. Motorpasión indica che l'officina deve diagnosticare il codice di errore e RACE che, dopo la riparazione (connessioni, spirale, sensore), l'avviso viene cancellato. Autopista e Motorpasión sconsigliano di toccare l'airbag da soli perché contiene una carica pirotecnica e può attivarsi.[1][2][6]

    Spia dell'airbag accesa: posso continuare a guidare?

    Tecnicamente sì, perché l'auto non smette di funzionare, ma Motorpasión non lo consiglia: gli airbag potrebbero non funzionare in un incidente. Motor16 è più netto: consiglia di fermare l'auto e portarla al più presto da un meccanico.[2][5]

    Spia dell'airbag accesa e la revisione

    Un ingegnere di DEKRA ITV consultato da Autofácil segnala che non si supera l'ispezione con la spia dell'airbag (o SRS) accesa, perché riguarda i sistemi di sicurezza passiva. Autopista aggiunge che si considera difetto grave se resta fissa o se non si accende all'avviamento come dovrebbe, e Motorpasión concorda che nessuna auto supera la revisione ITV (l'ispezione tecnica spagnola) con quella luce.[2][3][6]

    Luce dell'airbag del passeggero disattivato

    RACE ricorda che non bisogna confondere la spia di guasto con l'avviso che compare quando si disattiva di proposito l'airbag del passeggero, ad esempio per montare un seggiolino per bambini sul sedile anteriore: in quel caso l'auto lo indica con una spia luminosa arancione.[1][7]

    Cosa controllare per primo

    1. Verifica che non si tratti dell'avviso arancione di airbag del passeggero disattivato, che è un'altra cosa.[1][7]
    2. Ricorda se l'avviso è comparso dopo aver spostato i sedili, dopo un urto o dopo l'ingresso di acqua nell'abitacolo: sono cause citate dalle fonti e orientano l'officina.[1][2][5]
    3. Controlla che la batteria abbia tensione sufficiente: con pochissima tensione la centralina dell'airbag può generare errori.[2]
    4. Chiedi una lettura dei codici in un'officina con strumento di diagnosi e non smontare né manomettere l'airbag: contiene una carica pirotecnica.[2][6]
    5. Quando il guasto è stato riparato, l'officina deve cancellare l'avviso dalla centralina; la spia non si spegne da sola.[1]
    6. Chiedi alla casa costruttrice se il tuo modello ha qualche richiamo per airbag in sospeso: a febbraio 2026, ad esempio, Opel ha annunciato il ritiro di circa 901.000 veicoli per airbag Takata del conducente.[8]

    Posso continuare a circolare?

    Urgenza: Officina presto

    L'auto continua a funzionare, quindi tecnicamente si può circolare, ma con la spia accesa il sistema non è operativo (RACE) e gli airbag potrebbero non aprirsi in un incidente (Motorpasión). Motor16 consiglia di fermare l'auto e portarla da un meccanico e RACE di andare in officina il prima possibile. La cosa prudente è non rimandare e prenotare subito.[1][2][5]

    Quanto costa ripararlo

    Prezzi indicativi pubblicati dalle fonti citate; dipendono dall'auto e dall'officina.

    RiparazionePrezzo
    Sostituire un airbag (RACE: da circa 350 euro, e circa 650 se si cambiano anche la centralina e i pretensionatori; è il costo di ripristino dell'airbag, non quello di riparare un cavo o un sensore; cifre per la Spagna)[9]350 € – 650 €

    Guasti che lo provocano

    Sospensioni, freni, elettronica e altri guasti di auto specifiche, dal più al meno importante.

    1. Fonte del sintomo: Toyota Auris II[10]

    2. Fonte del sintomo: Seat Ateca[11]

    3. Fonte del sintomo: Volkswagen Passat B8[12]

    4. Fonte del sintomo: BMW Serie 1 E87[13]

    5. Fonte del sintomo: BMW Serie 2 Gran Tourer F46[14]

    6. Fonte del sintomo: BMW Serie 5 E60[13]

    7. Fonte del sintomo: BMW Serie 7 G11[15]

    8. Fonte del sintomo: BMW X3 E83[16]

    9. Fonte del sintomo: BMW X6 F16[17]

    10. Fonte del sintomo: Citroën Berlingo III[18]

    11. Fonte del sintomo: Citroën C3 II[19][20]

    12. Fonte del sintomo: Dacia Lodgy[21]

    13. Fonte del sintomo: Fiat Punto III[22]

    14. Fonte del sintomo: Fiat Stilo[23]

    15. Fonte del sintomo: Ford Galaxy III[24]

    16. Fonte del sintomo: Honda Civic IX[25]

    17. Fonte del sintomo: Honda Jazz II[26]

    18. Fonte del sintomo: Kia Rio III[27]

    19. Fonte del sintomo: Kia Rio IV[28]

    20. Fonte del sintomo: Mazda 5 I[29][30]

    21. Fonte del sintomo: Mazda 6 I[31]

    22. Fonte del sintomo: Mazda CX-7[32]

    23. Fonte del sintomo: Mercedes-Benz Clase M / GLE W166[33]

    24. Fonte del sintomo: MINI Cooper F56[34]

    25. Fonte del sintomo: Nissan Note I[35]

    26. Fonte del sintomo: Opel Astra L[36]

    27. Fonte del sintomo: Opel Corsa F[37]

    28. Fonte del sintomo: Opel Grandland I[38]

    29. Fonte del sintomo: Opel Meriva B[39][40]

    30. Fonte del sintomo: Opel Zafira Tourer C[41]

    31. Fonte del sintomo: Seat Alhambra II[42][43][44]

    32. Fonte del sintomo: Seat Alhambra II[45]

    33. Fonte del sintomo: Seat Alhambra II[46]

    34. Fonte del sintomo: Škoda Fabia III[47]

    35. Fonte del sintomo: Škoda Rapid[48]

    36. Fonte del sintomo: Škoda Roomster[49][50]

    37. Fonte del sintomo: Škoda Yeti[51]

    38. Fonte del sintomo: Suzuki Swift V[52]

    39. Fonte del sintomo: Toyota Corolla X[53][54]

    40. Fonte del sintomo: Toyota Urban Cruiser[54]

    41. Fonte del sintomo: Toyota Verso-S[55]

    42. Fonte del sintomo: Toyota Verso-S[54]

    43. Fonte del sintomo: Toyota Verso[56]

    44. Fonte del sintomo: Audi A4 B9[57]

    45. Fonte del sintomo: Audi Q4 e-tron[58]

    46. Fonte del sintomo: Citroën Xsara Picasso[59]

    47. Fonte del sintomo: Honda Accord VIII[60]

    48. Fonte del sintomo: Toyota RAV4 II[61]

    49. Fonte del sintomo: Alfa Romeo 156[62]

    50. Fonte del sintomo: DS DS 7 Crossback[63]

    51. Fonte del sintomo: Fiat 500X[64]

    52. Fonte del sintomo: Fiat Talento[65]

    53. Fonte del sintomo: Ford Kuga II[66]

    54. Fonte del sintomo: Jeep Compass MP[67]

    55. Fonte del sintomo: Jeep Renegade[68][69]

    56. Fonte del sintomo: Mercedes-Benz Clase E W211[70]

    57. Fonte del sintomo: Mercedes-Benz GLC X253[71]

    58. Fonte del sintomo: Mercedes-Benz SLK R171[72]

    59. Fonte del sintomo: Renault Clio III[73]

    60. Fonte del sintomo: Renault Trafic III[74]

    61. Fonte del sintomo: Renault Trafic III[75]

    62. Fonte del sintomo: Škoda Superb II[76]

    63. Fonte del sintomo: Fiat 500e[77]

    64. Fonte del sintomo: Mercedes-Benz CLA C118[78]

    65. Fonte del sintomo: Nissan Micra III[79]

    Spia airbag: cause sulla tua auto

    61 auto hanno diversi guasti documentati che provocano questo sintomo. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

    Alfa Romeo 1
    Audi 2
    BMW 6
    Citroën 3
    Dacia 1
    DS 1
    Fiat 5
    Ford 2
    Honda 3
    Jeep 2
    Kia 2
    Mazda 3
    Mercedes-Benz 5
    MINI 1
    Nissan 2
    Opel 5
    Renault 2
    Seat 2
    Škoda 5
    Suzuki 1
    Toyota 6
    Volkswagen 1

    Spia airbag per marca

    Domande frequenti

    Un'auto con la spia dell'airbag accesa supera la revisione?

    No. Autofácil, con un ingegnere di DEKRA ITV, la considera motivo di bocciatura; Autopista precisa che è difetto grave se la spia resta fissa o non si accende all'avviamento come deve, e Motorpasión assicura che nessuna auto supera la ITV (l'ispezione tecnica spagnola) con quella luce.[2][3][6]

    È normale che la spia dell'airbag si accenda un attimo all'avviamento?

    Autopista dà per scontato che debba accendersi all'avviamento, e per questo alla ITV è difetto grave sia che resti fissa sia che non si accenda all'avviamento. Il preoccupante è che non si spenga dopo.[6]

    Posso spegnere da solo la spia dell'airbag?

    Non in modo affidabile: RACE spiega che l'avviso non scompare finché il guasto non viene riparato e il meccanico lo cancella con lo strumento di diagnosi, e Motorpasión e Autopista sconsigliano di manomettere l'airbag per la sua carica pirotecnica.[1][2][6]

    Quanto costa sostituire un airbag?

    RACE indica, per sostituire un airbag, da circa 350 euro, circa 650 se si cambiano anche la centralina e i pretensionatori e fino a circa 6.000 in auto con dieci airbag (cifre per la Spagna). Sono cifre per il ripristino del sistema; le fonti non danno un prezzo per riparare le cause più semplici, come un cavo allentato o un sensore.[9]

    La spia ha a che fare con un richiamo per gli airbag Takata?

    Le fonti che spiegano la spia non la collegano a queste campagne. A parte, Autopista ha riferito a febbraio 2026 del ritiro di circa 901.364 veicoli Opel per airbag Takata del conducente, con l'ordine di lasciare parcheggiati alcuni modelli nel sud dell'Europa; l'articolo non spiega come verificare se la tua auto è interessata, quindi la cosa più sicura è chiedere alla casa costruttrice.[8]

    Altri sintomi: spie e avvisi

    Tutti i sintomi

    Ti è successo? Raccontaci quale guasto era, a quanti chilometri e quanto hai pagato: aiuta altri proprietari a sapere cosa aspettarsi. Reporta tu avería.

    Fonti

    Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

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