DS DS 5 (2011–2018)Elettronica e multimediaSchermo e sistema multimedialeAssistenti alla guida e frenata automatica
Guasto del sistema multimediale, GPS e telecamera posteriore su DS DS 5
Nella scheda della DS5 compaiono guasti al sistema multimediale: radio/GPS/sistemi di assistenza alla guida fuori servizio a 40.000 km su un 1.6 THP 200, e diverse telecamere posteriori con infiltrazioni d'acqua o appannate.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza occasionale: Elettronica con 30 menzioni su 290 testimonianze (circa il 10%) su fiches-auto.fr; i casi di multimediale sono inclusi.[1]
Sintomi
- Radio e GPS fuori servizio; telecamera posteriore con acqua o appannata; perdita di Bluetooth e microfono.[1]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Unità multimediale o telecamera.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile in euro per la Spagna; fiches-auto.fr riporta solo importi sparsi di proprietari in Francia.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Prova schermo, GPS, Bluetooth e telecamera posteriore.
Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
È grave?
Non influisce sulla guida.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di DS DS 5
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniVibrazioni del volante in frenataDiversi proprietari della DS5 con il 2.0 HDi 163 descrivono vibrazioni nel volante in frenata a partire da circa 90 km/h; secondo la scheda è un difetto noto in Citroën.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionalePneumatici e ruoteUsura precoce degli pneumatici anterioriNella scheda della DS5 la lamentela più numerosa al di fuori del motore è l'usura precoce degli pneumatici: 24 menzioni su 290 testimonianze, con pneumatici consumati tra i 17.000 e i 35.000 km in diverse motorizzazioni.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasto dei sensori delle maniglie e dell'accesso senza chiaveLa scheda della DS5 riporta guasti all'accesso senza chiave: sensori delle maniglie che si guastano uno dopo l'altro (150.000 km su un 2.0 HDi 163), chiusura automatica che non funziona in modo casuale e un caso di modulo di riconoscimento chiave da più di 300 €.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di DS DS 5.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: FrequentePeugeot 408Guasti elettronici di porte, bagagliaio e schermo (sospetta centralina BSI)Peugeot ha richiamato nel 2025 circa 60.000 Peugeot 308 e 408 del 2023-2024 (codice MUV) per un difetto software nella centralina delle porte che può causare aperture o chiusure involontarie e disattivare la protezione antischiacciamento dei finestrini; i proprietari della 408 descrivono anche un bagagliaio elettrico che non si apre o non si chiude e uno schermo che resta nero.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserComponente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Citroën C-Crosser può non rispettare la specifica e causare il guasto di audio-navigazione, tergicristalli e illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di produzione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Doblò IIIGuasto al display del quadro strumenti: può smettere di mostrare velocità e spieA settembre 2026 è stato pubblicato un richiamo per 4.654 Doblò prodotti tra settembre 2025 e il 1º marzo 2026: a causa di un difetto software, il display del quadro strumenti può smettere di mostrare velocità, spie e messaggi. Si risolve con un aggiornamento software del modulo di controllo della carrozzeria.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIIFissaggio insufficiente dello schermo multimediale (autoradio): può staccarsi in un incidenteSafety Gate (A12/03242/24) registra un richiamo di Scudo prodotti tra il 12 marzo e il 7 ottobre 2024: lo schermo dell'autoradio può essere fissato male e, in un incidente, staccarsi e ferire gli occupanti o danneggiare l'airbag al momento dell'apertura.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai Ioniq 5Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marciaHyundai ha richiamato, tra gli altri modelli, le Ioniq 5 prodotte tra il 30 giugno e il 14 novembre 2025 perché il quadro strumenti poteva riavviarsi da solo durante la marcia, con lo schermo nero per alcuni secondi e un ritardo nella visualizzazione degli avvisi. In Germania ha interessato 4.271 delle 36.316 unità del gruppo in tutto il mondo; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleOpel Vivaro CSchermo della radio con fissaggio insufficiente che può staccarsi in caso di urtoSì: la campagna KPS di Opel riguarda i Vivaro prodotti tra l'8 marzo e il 4 ottobre 2024, perché lo schermo della radio potrebbe essere fissato male, o senza le viti di sostegno, e staccarsi in un urto con rischio di lesioni e di danni all'airbag al momento dell'apertura.
Tutti i guasti del sistema multimediale (183)Auto con più problemi di elettronica e multimedia
Hai avuto questo guasto? Il tuo caso aiuta altri proprietari a capire quando compare e quanto costa. Reporta tu avería in 2 minuti.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur Ds DS5 2011-2018 (290 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese