Volvo V90 (2016–2024)Airbag e sicurezzaAssistenti alla guida e frenata automatica
Richiamo del 2020 per il rilevamento ostacoli della frenata automatica (AEB) su Volvo V90
La scheda di fiches-auto.fr riporta, tra i richiami della V90/S90 dal 2016, uno di marzo 2020 per il rilevamento ostacoli (AEB). La scheda fornisce solo il titolo e la data; non abbiamo potuto consultare la reale portata.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza occasionale: Trattandosi di un richiamo preventivo che corregge il difetto, lo classifichiamo come occasionale; la scheda non indica il numero di esemplari.[1]
Sintomi
- Nessun sintomo percepibile nella circolazione normale; il rischio è che la frenata automatica di emergenza non intervenga come dovrebbe.[1]
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Controllo del sistema di rilevamento ostacoli/AEB presso l'assistenza ufficiale.[1]
Non abbiamo potuto aprire il comunicato della campagna; non sappiamo se sia gratuita, anche se di solito lo è.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Verifica con il numero di telaio, presso un'assistenza ufficiale Volvo, se l'auto ha richiami in sospeso, tra cui quello AEB di marzo 2020.
Richiami, campagne e reclami
RichiamoVolvo Cars · marzo 2020
Rilevamento ostacoli / frenata automatica di emergenza (AEB), marzo 2020
Secondo la scheda di fiches-auto.fr, figura un richiamo di marzo 2020 per il rilevamento ostacoli (AEB) sulla V90/S90; la scheda fornisce solo il titolo e la data, senza portata né numero di esemplari. Non abbiamo potuto aprire una fonte ufficiale o di stampa che dettagli quali esemplari riguarda.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Riguarda la mia V90?
Verificalo con il numero di telaio presso un'assistenza ufficiale: la scheda non precisa quali esemplari rientrano nella campagna.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Volvo V90
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaDistacco del blocco sensori IntelliSafe e guasti elettronici sporadiciSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, ci sono 4 casi di guasti elettronici sulla V90/S90 dal 2016 in poi: da un contachilometri parziale che si azzera a luci automatiche o sensori di parcheggio che non funzionano, e un caso in cui il blocco sensori IntelliSafe si è staccato dal retrovisore a 1.000 km.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoBatteria ausiliaria del sistema Start-Stop esaurita dopo sei anniUna V90 D4 AWD del 2017 ha richiesto la sostituzione della batteria dello Start-Stop a 150.000 km e circa sei anni, secondo la scheda di fiches-auto.fr; il proprietario lo considera una normale usura. È una sola testimonianza della scheda.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Volvo V90.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteToyota Auris IIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'aperturaNelle unità prodotte tra il 2006 e il 2017, il propellente del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con il tempo e l'umidità; se l'airbag si apre, il generatore può rompersi e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti. Toyota lo corregge sostituendo gratuitamente il generatore presso il centro ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda 3 IVLo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre circola, con rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla senza costi presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda CX-30Lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre si guida, con il rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota C-HR IIl radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducenteNegli esemplari prodotti tra il 2020 e il 2021, un'installazione difettosa del sensore radar può impedire al sistema di pre-collisione (PCS) di rilevare un veicolo davanti, senza avviso né frenata assistita e senza mostrare alcun messaggio che indichi che il sistema non funziona. Toyota lo corregge controllando il radar presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen ID. BuzzFermi difettosi nelle guide dei sedili della terza filaSì, in un lotto: a luglio 2025 Volkswagen ha richiamato gli ID. Buzz prodotti tra il 13 agosto e il 15 novembre 2024 perché i fermi delle guide dei sedili della terza fila sono difettosi e possono ridurre il fissaggio di quei sedili in un incidente.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo StelvioCruise control adattivo: accelerazione non voluta dal software del modulo freniSì: una campagna del 2019 riguarda Stelvio prodotte fino a giugno 2019, perché, con il cruise control adattivo attivato, l'auto poteva accelerare senza che il conducente lo chiedesse. Secondo la DVSA, si risolve con un aggiornamento del software del modulo dell'impianto frenante.
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Fonti
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- Tous les problèmes sur Volvo S90 V90 2016 (22 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese