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Honda IMA híbrido vs Skyactiv-G: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Honda IMA híbrido presenta meno rischio di il Skyactiv-G: 21/100 (rischio basso) contro 25/100 (rischio moderato). Il Honda IMA híbrido ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto del convertitore CC/CC del sistema ibrido IMA con arresto del motore (Civic Hybrid 2005-2006)»; il Skyactiv-G, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

Honda IMA híbrido

21

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

Skyactiv-G

25

Rischio moderato · 0 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

19 fontiCome lavoriamo

il Honda IMA híbrido è affidabile?

Il sistema ibrido IMA di Honda (Insight II, Jazz Hybrid, CR-Z e Civic Hybrid) ha buona fama di affidabilità sulla stampa britannica, e il suo punto debole documentato è l'invecchiamento della batteria ad alta tensione, che accende la spia IMA. Ci sono state inoltre due campagne puntuali: il convertitore CC/CC della Civic Hybrid del 2006 e il software della CR-Z.[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di Honda IMA híbrido

il Skyactiv-G è affidabile?

Lo Skyactiv-G è un motore a benzina aspirato che la stampa specializzata tedesca descrive in modo coerente come affidabile, senza uno schema di guasti gravi al motore documentato in nessun modello Mazda esaminato. Il suo punto debole, condiviso con quasi tutti i motori a benzina a iniezione diretta, è la calamina nell'aspirazione; inoltre le unità del 2017-2020 hanno avuto richiami per il software e per la pompa del carburante, già risolti dal costruttore.[4][5][6][7]

Vedi i 5 guasti di Skyactiv-G

Confronto affiancato

Confronto tra Honda IMA híbrido e Skyactiv-G
Honda IMA híbridoSkyactiv-G
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata——
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza88–132 CV75–187 CV
Produzione1999–2016[2][8][9][10][11]dal 2011[4][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)21Rischio basso25Rischio moderato
Guasti documentati35
Di gravità alta o critica10
Gravità peggioreGravità altaGravità media
Guasti principali
  1. Gravità media: Degrado della batteria ad alta tensione IMA e spia IMA accesa
  2. Gravità alta: Guasto del convertitore CC/CC del sistema ibrido IMA con arresto del motore (Civic Hybrid 2005-2006)
  3. Gravità media: Software del sistema ibrido IMA della CR-Z: l'auto può muoversi se il motore si spegne
  1. Gravità media: Software della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motore
  2. Gravità media: Microcrepe nella girante della pompa del carburante
  3. Gravità media: Programmazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV)
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)[2][3]
  • 1.3 i-VTEC IMA (LDA-MF6 / LDA3, Jazz Hybrid, 2011-2015)[2][13][14]
  • 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z con batteria agli ioni di litio, 2013-2016)[11][15]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.3 i-DSI IMA 110 (LDA-MF5 / LDA2, Civic Hybrid VIII, 2006-2011)[1][18][19]
  • 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z con batteria NiMH, 2010-2012)[1][11][15]
Nessuna
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il Honda IMA híbrido

Con il Skyactiv-G

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  2. Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Stampa specializzata · pubblicata il 24 ottobre 2019 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  3. Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Stampa specializzata · pubblicata il 13 febbraio 2015 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  4. SkyactivWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  5. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  6. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  7. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  8. Integrated Motor AssistWikipedia · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  9. Honda L engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  10. Honda CR-ZWikipedia · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  11. Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Stampa specializzata · pubblicata il 31 ottobre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  12. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  13. Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  14. Honda JazzWikipedia (DE) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  15. Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 14 agosto 2016 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  16. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  17. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  18. Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  19. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 22 settembre 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco