Zum Inhalt springen
MotorFiable
de

Elektrik und Elektronik

Probleme an den Fahrerassistenzsystemen: Symptome, Kosten und betroffene Modelle

Wir haben 78 Probleme an den Fahrerassistenzsystemen in 73 Autos dokumentiert. Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit: Der Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann zerfallen und beim Auslösen zersplittern (Toyota Auris II), Der Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt abbremsen (Mazda 3 IV) und Der Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt bremsen (Mazda CX-30).

Dokumentierte Probleme
78
31 mit hoher oder kritischer Schwere
Untersuchte Autos
73
mit mindestens einem Problem an diesem Bauteil
Betroffene Modelle
73
Fahrzeuggenerationen aus unserer Datenbank
Reparatur in der Werkstatt
Keine Daten
Keine verlässlichen veröffentlichten Kosten

2 QuellenSo arbeiten wir

Funktionsweise und Ausfallursachen

Fahrerassistenzsysteme und automatische Notbremsung

Die automatische Notbremsung, der adaptive Tempomat oder der Spurwechselassistent nutzen Radare und Kameras. Ein verschmutzter, falsch kalibrierter Sensor oder eine unausgereifte Software kann sie deaktivieren oder umgekehrt grundlose Bremsungen auslösen, und einige Hersteller haben das durch Rückrufe behoben.

Was zu tun ist

Halten Sie das Radar an der Front und den Bereich der Windschutzscheibenkamera sauber. Lassen Sie nach einem Scheibenwechsel oder Arbeiten an der Front die Sensoren kalibrieren. Bremst das Auto grundlos von selbst, dokumentieren Sie es und bringen Sie es zum Vertragshändler: Meist wird es mit einem Update behoben.

Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Die konkreten Probleme jedes Motors und Autos mit ihren Quellen finden Sie auf den verlinkten Seiten.

Typische Symptome

Die Symptome, die bei den dokumentierten Problemen an den Fahrerassistenzsystemen am häufigsten auftreten. Öffnen Sie ein Symptom, um zu sehen, welche anderen Probleme es auslösen.

Probleme an den Fahrerassistenzsystemen nach Auto

Dokumentierte Probleme bei bestimmten Autos, die unabhängig vom Motor auftreten. Nach Wichtigkeit absteigend sortiert.

  1. 1Kritische SchwereSehr häufigHäufigkeit: Sehr häufigToyota Auris IIDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann zerfallen und beim Auslösen zersplitternBei zwischen 2006 und 2017 gebauten Fahrzeugen kann das Treibmittel des Takata-Gasgenerators im Fahrerairbag mit der Zeit und durch Feuchtigkeit zerfallen; löst der Airbag aus, kann der Gasgenerator bersten und Metallsplitter gegen die Insassen schleudern. Toyota behebt dies durch den kostenlosen Austausch des Gasgenerators in der Vertragswerkstatt.
  2. 2Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMazda 3 IVDer Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt abbremsenBei Fahrzeugen, die zwischen November 2018 und Oktober 2019 gebaut wurden, kann eine ungewollte Aktivierung des automatischen Bremssystems Smart Brake Support das Auto während der Fahrt unerwartet anhalten, mit dem Risiko, dass das nachfolgende Fahrzeug auffährt. Mazda prüft es kostenlos in der Vertragswerkstatt.
  3. 3Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-30Der Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt bremsenBei zwischen November 2018 und Oktober 2019 gebauten Fahrzeugen kann eine ungewollte Aktivierung des automatischen Bremssystems Smart Brake Support das Auto während der Fahrt unerwartet anhalten, mit der Gefahr, dass das nachfolgende Fahrzeug auffährt. Mazda prüft dies kostenlos in der Vertragswerkstatt.
  4. 4Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichToyota C-HR IDas Radar des Pre-Collision-Systems kann ausfallen, ohne den Fahrer zu warnenBei zwischen 2020 und 2021 gebauten Fahrzeugen kann eine fehlerhafte Montage des Radarsensors verhindern, dass das Pre-Collision-System (PCS) ein vorausfahrendes Fahrzeug erkennt, ohne Warnung oder unterstützte Bremsung und ohne dass eine Meldung anzeigt, dass das System nicht funktioniert. Toyota behebt das durch eine Überprüfung des Radars in der Vertragswerkstatt.
  5. 5Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen ID. BuzzMangelhafte Anschläge an den Sitzschienen der dritten SitzreiheJa, bei einer Charge: Im Juli 2025 rief Volkswagen den zwischen dem 13. August und dem 15. November 2024 gebauten ID. Buzz zurück, weil die Anschläge der Sitzschienen der dritten Sitzreihe mangelhaft sind und den Halt dieser Sitze bei einem Unfall verringern können.
  6. 6Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo StelvioAdaptiver Tempomat: unerwünschte Beschleunigung durch die Software des BremsmodulsJa: Eine Aktion von 2019 betrifft Stelvio, gebaut bis Juni 2019, weil das Auto bei eingeschaltetem adaptivem Tempomaten beschleunigen konnte, ohne dass der Fahrer es verlangte. Laut DVSA wird es mit einem Software-Update des Bremssystemmoduls behoben.
  7. 7Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichAudi Q3 IIKalibrierfehler an den Sensoren der FahrerassistenzsystemeEin spezialisiertes Zuverlässigkeitsprofil dokumentiert Fehler bei der adaptiven Geschwindigkeitsregelung, der Spurhaltewarnung und der automatischen Notbremsung des Q3 II, die es auf eine mangelhafte Kalibrierung der Sensoren zurückführt.
  8. 8Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichKia Optima IVKamera des Notbremsassistenten erkennt stehende Fahrzeuge unter Umständen nichtJa: Die britische DVSA verzeichnete 2019 eine Aktion (Referenz 191064) für 411 Optima, gebaut zwischen September 2017 und Mai 2019, weil der Frontkollisions-Bremsassistent Schwierigkeiten haben konnte, stehende Autos zu erkennen. Die Software der Multifunktionskamera wird aktualisiert.
  9. 9Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichKia Sorento IIISoftware der Multifunktionskamera des Frontkollisions-Bremsassistenten, die Fußgänger möglicherweise nicht erkennt (Sorento von 2019)Kia rief eine Charge Sorento, gebaut zwischen Januar und November 2019, zurück (Referenz 191139), weil der Frontkollisions-Bremsassistent in manchen Situationen Schwierigkeiten haben konnte, Fußgänger zu erkennen. Die Lösung war ein Software-Update der Multifunktionskamera.
  10. 10Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMG MG4Zu empfindliche Fahrassistenten (ruckartiges Bremsen, Spurwarnung)In einem Test von Autopista bremste der adaptive Tempomat des MG4 mehrmals ohne echten Grund abrupt, wenn er Autos auf Nachbarspuren erkannte, und der Spurhalteassistent sowie die Müdigkeitswarnung erwiesen sich als übermäßig empfindlich; fiches-auto.fr nennt ähnliche Beschwerden von Besitzern.
  11. 11Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi ASX ISoftwarefehler des Notbremssystems (FCM) und der Stabilitätskontrolle (ASC)Mitsubishi behob zwei Defekte des ASX mit Software-Updates: 2018 einen ASC-Fehler, der die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Notbremsung und das ABS beeinträchtigen konnte, sowie ein FCM, das stärker als nötig bremsen konnte; 2021 ein FCM, das die Kamera falsch interpretieren und grundlos bremsen konnte.
  12. 12Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi Outlander IIISoftwarefehler der Notbremsfunktion (FCM) und der Stabilitätskontrolle (ASC)Mitsubishi hat mehrere Defekte von Outlander und Outlander PHEV mit Software-Updates behoben: 2018 einen ASC-Fehler, der den adaptiven Tempomat, die Notbremsung und das ABS beeinträchtigen konnte, sowie ein FCM, das stärker bremsen konnte als nötig; 2021 ein FCM, das die Kamera falsch interpretieren und grundlos bremsen konnte.
  13. 13Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichToyota bZ4XAusfall des Pre-Collision-Systems wegen der Programmierung der KameraLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr behebt ein Rückruf von 2024 (24SD-055) eine fehlerhafte Programmierung der Erkennungskamera, die verhindern konnte, dass sich das Pre-Collision-System aktiviert.
  14. 14Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichToyota Corolla CrossFrontkamera mit Speicherfehler, der das Pre-Collision-System deaktivieren kannEine Meldung vom Juli 2024 (Toyota-Code 24SD-055) schließt den zwischen dem 21. Februar 2022 und dem 23. Januar 2024 gebauten Corolla Cross ein: Die Software der Frontkamera zur Objekterkennung kann beim Abstellen des Motors einen Speicherfehler erleiden und beim nächsten Start das Pre-Collision-System nicht aktivieren, mit Warnhinweisen im Kombiinstrument.
  15. 15Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen T-CrossDie Notbremsung (Front Assist) löst ohne Grund ausIn mehreren von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten löst das Notbremssystem Front Assist des T-Cross unvermittelt aus, ohne dass sich ein Hindernis vor dem Auto befindet, so weit, dass einige Besitzer es abschalten.
  16. 16Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo S60 IIIRückruf: Der automatische Notbremsassistent (AEB) löst möglicherweise nicht ausVolvo rief im März 2020 S60 und andere Modelle, die zwischen Februar 2019 und März 2020 gebaut wurden, zurück, weil die automatische Notbremsung (IntelliSafe) nicht immer auslösen konnte. Die Korrektur ist ein Software-Update (Referenz R29998; 56.385 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich).
  17. 17Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo V60 IIRückruf von 2020 wegen der Hinderniserkennung der automatischen Notbremsung (AEB)Das Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet unter den Rückrufen des V60 (ab 2018) einen vom März 2020 wegen der Hinderniserkennung (AEB). Das Datenblatt nennt nur Titel und Datum; den tatsächlichen Umfang konnten wir nicht einsehen.
  18. 18Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo V90Rückruf von 2020 wegen der Hinderniserkennung der automatischen Notbremsung (AEB)Das Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet unter den Rückrufen des V90/S90 seit 2016 einen vom März 2020 wegen der Hinderniserkennung (AEB). Das Datenblatt nennt nur Titel und Datum; den tatsächlichen Umfang konnten wir nicht einsehen.
  19. 19Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo XC60 IIDie automatische Notbremsung (City Safety) konnte bei einem Hindernis ausbleibenBei zwischen 2019 und März 2020 gebauten Fahrzeugen konnte ein Softwarefehler im IntelliSafe-System verhindern, dass die automatische Notbremsung (City Safety) bei einem Hindernis auslöst. Volvo hat das mit einem kostenlosen Software-Update behoben; das normale, vom Fahrer ausgelöste Bremsen war nicht beeinträchtigt.Reparatur: 0 €
  20. 20Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo XC90 IIDie automatische Notbremsung (City Safety) konnte bei einem Hindernis ausbleibenBei zwischen 2019 und März 2020 gebauten Fahrzeugen konnte ein Softwarefehler im IntelliSafe-System verhindern, dass die automatische Notbremsung (City Safety) bei einem Hindernis auslöst. In Deutschland betraf diese Aktion rund 58.600 Fahrzeuge; das normale, vom Fahrer ausgelöste Bremsen war nicht beeinträchtigt.Reparatur: 0 €
  21. 21Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigFord Focus IVSoftware-Update für den SpurhalteassistentenFord hat 2024 Focus IV, die zwischen April 2023 und Mai 2024 gebaut wurden, zurückgerufen, um die Software des Spurhalteassistenten (Lane Centering Assist) zu aktualisieren – ein für solche Aktionen üblicherweise recht langer Produktionszeitraum.
  22. 22Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenJeep AvengerEin Fehler kann Notbremsung und Spurverlassenswarnung gleichzeitig deaktivieren (Baujahr März-Mai 2024)Ja: Eine Aktion aus dem Jahr 2025 umfasst zwischen dem 26. März und dem 31. Mai 2024 gebaute Fahrzeuge, bei denen ein Fehler des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems die Notbremsung und die Spurverlassenswarnung gleichzeitig deaktivieren konnte.
  23. 23Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenOpel Astra LEin Aufkleber kann den Radarsensor stören und grundlos die Notbremsung auslösen (Aktion 2024)Opel rief im Januar 2024 Astra L (Ausstattung GS Line) des Baujahrs 2022 zurück, weil ein metallischer Aufkleber im Erfassungsbereich des Radars den adaptiven Tempomaten verhindern und den Notbremsassistenten grundlos auslösen kann.
  24. 24Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenToyota Auris IDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und zersplitternEine europäische Sicherheitswarnung (Safety Gate, Rapex 26/2024) betrifft zwischen 2006 und 2017 gebaute Auris wegen desselben Defekts des Takata-Gasgenerators, der Millionen Autos vieler Marken weltweit betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallsplitter freisetzen. Die Toyota-Vertragswerkstatt prüft das Fahrzeug innerhalb der betroffenen Charge kostenlos.
  25. 25Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenToyota Corolla IXDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und Splitter freisetzenEine europäische Sicherheitswarnung (Safety Gate, Rapex 26/2024) betrifft zwischen 1999 und 2017 gefertigte Corolla wegen desselben Takata-Gasgenerator-Defekts, der weltweit Millionen Autos vieler Marken betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallsplitter freisetzen. Die Toyota-Vertragswerkstatt prüft das Fahrzeug im betroffenen Los kostenlos.
  26. 26Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenToyota RAV4 IIIDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und zersplitternEine europäische Sicherheitsmeldung (Safety Gate, Rapex 26/2024) erfasst RAV4, die zwischen 1999 und 2017 gebaut wurden, wegen desselben Defekts am Takata-Gasgenerator, der Millionen Fahrzeuge vieler Marken weltweit betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallsplitter freisetzen. Die Toyota-Vertragswerkstatt prüft das Fahrzeug innerhalb der betroffenen Charge kostenlos.
  27. 27Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenToyota RAV4 IVDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und zersplitternEine europäische Aktion (Rapex 26/2024) umfasst bis 2017 gebaute RAV4 wegen desselben Defekts am Takata-Gasgenerator, der Millionen Autos weltweit betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallfragmente freisetzen. Toyota überprüft das Fahrzeug kostenlos in der Vertragswerkstatt.
  28. 28Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichAudi Q5 IIAussetzer des MMI-Systems und Ausfälle der Parksensoren und der RückfahrkameraEine spezialisierte Zuverlässigkeitsseite und eine auf Leasingfahrzeuge spezialisierte Website dokumentieren, dass das MMI-System des Q5 II hängen bleiben oder unberechenbar reagieren kann und dabei mehrere Funktionen gleichzeitig verliert; die Parksensoren und die Rückfahrkamera fallen vor allem nach Feuchtigkeitseintritt oder einem Stoß aus.
  29. 29Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichCitroën C5 XWarnleuchte des automatischen Notbremsassistenten (AEB) leuchtet bei blockierter Frontkamera nicht aufDie britische DVSA führt eine Aktion für 101 C5 X, die zwischen August 2023 und Juli 2024 gebaut wurden: Ist die Frontkamera blockiert, leuchtet die Kontrollleuchte des Notbremsassistenten im Kombiinstrument nicht auf, obwohl das System dank des Radars im eingeschränkten Modus weiterarbeitet. Es sind Zahlen aus dem Vereinigten Königreich.
  30. 30Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichDacia JoggerWenig zuverlässige Fahrassistenten: Totwinkelwarner und NotbremsassistentEinige Jogger-Besitzer beschreiben einen Totwinkelwarner, der nur in einem Bruchteil der Fälle richtig warnt, einen automatischen Notbremsassistenten, der ohne erkennbaren Grund auslöst, und einen Geschwindigkeitsregler mit instabilem Verhalten.
  31. 31Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFiat 600Ausfälle des Multimedia-Displays und der Assistenzsensoren (Fußgängererkennung, Kamera, Heckradar)Ja: Zwei Seiten von fiches-auto.fr dokumentieren Aussetzer des Zentraldisplays, Warnungen der Fußgängererkennung ohne erkennbare Ursache, ohne klaren Grund leuchtende Kontrollleuchten sowie verzögerte Reaktion oder Ausfall der Kamera und des Parkradars hinten.
  32. 32Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFiat Grande PandaSoftwarefehler der Frontkamera, der den intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) lahmlegt (Kampagne F53X von 2026)Ja: Die Kampagne F53X (KBA 16291R, Juli 2026) betrifft 6.247 Grande Panda, die zwischen dem 14. Oktober 2024 und dem 24. Oktober 2025 gebaut wurden. Ein Softwarefehler im Frontkameramodul verhindert, dass der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA) wie vorgesehen arbeitet; er wird mit einem kostenlosen Update in einer offiziellen Werkstatt behoben.
  33. 33Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFord Mustang Mach-EEingefrorenes Bild der Rückfahrkamera durch einen Softwarefehler des Multimediamoduls (APIM)Ja: Ford rief den Mustang Mach-E wegen eines möglichen Softwarefehlers zurück, der verhindert, dass die Rückfahrkamera wie vorgesehen funktioniert (eingefrorenes Display). Die DVSA verzeichnet 4.274 britische Fahrzeuge, gebaut zwischen Oktober 2020 und Dezember 2023; behoben wird es durch ein Software-Update des APIM-Moduls.
  34. 34Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFord Tourneo CustomFehler des Frontkameramoduls, das das automatische Fernlicht steuertLaut Gebrauchtwagenberater hat Ford Modelle wie den Tourneo Custom, der zwischen Februar und April 2026 gebaut wurde, zurückgerufen, weil das Steuergerät des Frontkameramoduls das automatische Fernlicht ohne Grund ein- oder ausschalten und andere Fahrer blenden kann. Die Behebung erfolgt per Software.
  35. 35Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFord Transit ConnectEinfrieren des Bildes der RückfahrkameraFord hat 5.423 Transit Connect und Tourneo Connect, gebaut zwischen August 2023 und März 2024, zurückgerufen, weil das Bild der Rückfahrkamera einfrieren und Objekte nicht anzeigen kann. Die Lösung ist ein Software-Update und in manchen Fällen der Austausch des Frontmoduls (KBA 15196R).
  36. 36Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichLand Rover Range Rover IIIFehler der Bordelektronik: Wegfahrsperre, Kontrollleuchten, GPS und KamerasLaut fiches-auto.fr nennen 24 Berichte schwere Elektronikfehler: Auto springt wegen der Wegfahrsperre nicht an, mehrere leuchtende Kontrollleuchten, ausfallende GPS und Kamera oder defekte Uhren, oft verbunden mit einer schwachen Batterie oder korrodierten Massepunkten.
  37. 37Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichLexus NX IIFalsch programmierte Software der Kamera zur KollisionsvermeidungLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr behebt eine Aktion von 2024 (Code 24SD-055) eine fehlerhafte Programmierung der Software der erweiterten Kamera des Kollisionsvermeidungssystems des Lexus NX. Umfang und Zeiträume konnten wir in keiner Mitteilung von Lexus bestätigen.
  38. 38Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichLexus UXEingefrorenes Bild der Rückfahrkamera durch einen Softwarefehler des Parkassistenz-SteuergerätsEine Safety-Gate-Warnung vom November 2025 umfasst den UX: Die Software des Parkassistenz-Steuergeräts kann das Bild der Rückfahrkamera einfrieren, wenn man kurz nach dem Start den Rückwärtsgang einlegt, oder es gar nicht anzeigen, wenn man das Auto kurz hintereinander aus- und wieder einschaltet. Die Lösung ist ein Software-Update.
  39. 39Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichLexus UXFehlerhaft verschweißte Kameragehäuse: Wassereintritt und BildausfallEine Safety-Gate-Warnung vom Juli 2024 hält fest, dass sich die Kameragehäuse mehrerer Lexus- und Toyota-Modelle, darunter des zwischen Januar und August 2023 gebauten UX, wegen einer fehlerhaften Schweißnaht unter Belastung öffnen, Wasser eindringen lassen und einen Kurzschluss auslösen können, mit Ausfall des Bildes der Front- oder Rückkamera.
  40. 40Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Vito W447Eingefrorenes oder fehlerhaftes Bild der Rückfahrkamera bei niedrigen TemperaturenJa: Safety Gate führt einen Rückruf für 220.819 Vito, gebaut zwischen dem 16. April 2014 und dem 23. Juli 2020, deren Rückfahrkamera bei niedrigen Temperaturen ein eingefrorenes oder fehlerhaftes Bild zeigen kann, was die Sicht beim Rangieren erschwert.
  41. 41Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMG ZS IDas Multimedia-Display stürzt ab und die Rückfahrkamera fällt ausEs ist eine der am häufigsten genannten Klagen beim MG ZS: Das Multimedia-Display friert ein, startet von selbst neu oder verliert Funktionen, und das Bild der Rückfahrkamera kann verschwinden oder schwarz bleiben; manchmal hilft ein Software-Update, manchmal muss die Einheit getauscht werden.
  42. 42Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichNissan Micra VUngewollte Auslösung der automatischen Notbremsung (Rückruf)Nissan hat einen Teil der zwischen dem 8. November 2016 und dem 5. Juni 2019 gefertigten Micra-V-Produktion wegen eines Softwarefehlers zurückgerufen, der die autonome Notbremsung auslösen konnte, ohne dass ein echtes Hindernis vorlag.
  43. 43Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichNissan Qashqai IIIElektronikfehler: ProPILOT-Sensor, Multimediabildschirm und Android AutoJa: Bei zwischen Mai 2021 und September 2022 gefertigten Fahrzeugen kann ein Fehler des Lenkradsensors falsche Warnungen auslösen und den ProPILOT abschalten; außerdem beschreiben mehrere Besitzer Abstürze und Neustarts des Multimediabildschirms sowie ein Android Auto, das sich unregelmäßig verbindet.
  44. 44Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichOpel AdamStörungen des Karosseriesteuergeräts (BCM), der Wegfahrsperre, der Fernbedienung und der ParksensorenLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es beim Adam 8 Fälle von elektronischen Störungen: Wegfahrsperre, Funkfernbedienung, Bordcomputer, Parksensoren und Totwinkel-Warnung. Das Datenblatt führt sie auf das Karosseriesteuergerät (BCM) und die Verkabelung zurück. Eine Rückrufaktion ist nicht bekannt.
  45. 45Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichRenault Kangoo IIIStörungen des Multimedia-Displays Easy Link, der Rückfahrkamera und der ParksensorenHalter der ersten Kangoo III nennen ein Easy-Link-Display, das einfriert oder neu startet, eine Rückfahrkamera mit schwarzem Bild, Parksensoren, die ohne Hindernis warnen, und Meldungen zu „Kamera/Radar“ im Kombiinstrument. Es gibt weder eine Aktion noch ein öffentliches technisches Bulletin: nur Erfahrungsberichte.
  46. 46Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichTesla Model YKurzschlussrisiko im Zentralrechner (Hardware 4.1), das die Rückfahrkamera ohne Bild lassen kannBei Model Y mit Hardware-4.1-Rechner (Baujahre 2023–2025) kann ein Rückstrom beim Einschalten des Fahrzeugs einen Kurzschluss auf der Platine des Zentralrechners auslösen und die Rückfahrkamera ohne Bild lassen; Tesla behebt das mit einem Software-Update oder, falls nötig, dem Austausch der Platine.
  47. 47Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichToyota Aygo XMultimediaeinheit, die schwarz bleibt und Rückfahrkamera sowie intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ausfallen lässtToyota rief den in Tschechien zwischen dem 17. Dezember 2023 und dem 9. Januar 2024 gebauten Aygo X zurück: Eine ungeeignete Software kann den Bildschirm der Multimediaeinheit schwarz werden lassen und die Einheit blockieren, womit das Bild der Rückfahrkamera und der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA) ausfallen. Die Abhilfe ist der Austausch der Einheit.
  48. 48Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichToyota Corolla CrossSchlecht verschweißte Kameragehäuse: Wassereintritt und möglicher BildverlustEine Meldung vom Juli 2024 (Toyota-Code 24SD-065) betrifft den zwischen dem 20. Dezember 2022 und dem 4. April 2023 gebauten Corolla Cross des Jahres 2023: Die schlecht verschweißten Kameragehäuse können sich unter Belastung öffnen und Wasser eindringen lassen, mit Kurzschlussgefahr und Verlust des Bildes der Front- oder Rückkamera.
  49. 49Hohe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenHonda HR-V IIIUnbeabsichtigtes Auslösen des automatischen Notbremssystems (Phantombremsung)Ein Bericht zu einem HR-V e:HEV von 2025 auf fiches-auto.fr beschreibt wiederholte Phantombremsungen. Das ist ein Einzelfall: Rückrufe oder andere Quellen, die ihn bestätigen, haben wir nicht gefunden, daher lässt er sich nicht als verbreiteter Schaden einstufen.
  50. 50Hohe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenMazda 3 IVDie Rückfahr- und 360°-Kameras zeigen möglicherweise kein Bild auf dem DisplayBei Fahrzeugen, die zwischen Juni und September 2023 gebaut wurden, kann eine fehlerhafte Verarbeitung im Steuermodul der Kameras verhindern, dass das Bild der Rückfahr-, Seiten- oder 360°-Kamera auf dem zentralen Display erscheint. Mazda behebt es durch ein Update des Moduls in der Vertragswerkstatt.
  51. 51Hohe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenMazda CX-30Rückfahrkamera und 360°-Kameras zeigen möglicherweise kein Bild auf dem DisplayBei zwischen Juni und September 2023 gebauten Fahrzeugen kann eine fehlerhafte Verarbeitung im Steuermodul der Kameras verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera, der Seitenkameras oder des 360°-Monitors auf dem zentralen Display erscheint. Mazda behebt dies durch ein Update des Moduls in der Vertragswerkstatt.
  52. 52Hohe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenSuzuki Jimny IVDie automatische Notbremsung (AEB) kann beim Vorbeifahren an einer Leitplanke grundlos auslösenBei einem im Dezember 2018 veröffentlichten Test bremste das Notbremssystem des Jimny unnötig, weil es eine nahe Leitplanke als Fahrzeug interpretierte, und zusätzlich griff das ESP ein. Eine Rückrufaktion oder ein veröffentlichtes Update, das dies behebt, haben wir danach nicht gefunden.
  53. 53Hohe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenToyota Prius IVDas Pre-Collision-System (automatische Notbremsung) kann eine unzureichende Programmierung haben (Fahrzeuge von 2020–2021)Bei zwischen Juli 2020 und Mai 2021 gebauten Fahrzeugen kann die Programmierung des Pre-Collision-Systems (automatische Notbremsung) unzureichend sein. Toyota rief diese Fahrzeuge im Juli 2021 zurück, um das System in der Vertragswerkstatt neu zu programmieren.
  54. 54Geringe SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigFord Kuga IIIRückfahrkamera oder Sync-Bildschirm friert ein oder bleibt schwarzDas Bild der Rückfahrkamera kann einfrieren oder schwarz bleiben, und der zentrale Sync-Bildschirm kann hängen, die Bluetooth-Verbindung verlieren oder Apple CarPlay/Android Auto trennen; Ford behebt den Kamerafehler mit einem Update des SYNC4-Systems.
  55. 55Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenCitroën C3 Aircross IIFehler bei der Verkehrszeichenerkennung und ungerechtfertigte NotbremsungLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten gibt es 2 Fälle beim 1.2 PureTech 100 mit Fehlern bei der Verkehrszeichenerkennung und Notbremsung ohne Hindernis, bei etwa 12.000 km.
  56. 56Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenOpel Combo ESpurhalteassistent warnt nicht, wenn man das Lenkrad loslässtEin Rückruf von 2022 (Ref. KDE-221578EE) korrigiert eine Software des BSI-Moduls, die im Modus des Spurhalteassistenten (LKA) nach mehr als 10 Sekunden ohne Hände am Lenkrad den Warnton möglicherweise nicht ausgab, bei Fahrzeugen, die zwischen April 2021 und September 2022 gebaut wurden.
  57. 57Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenOpel Corsa FAussetzer von Multimedia-Bildschirm, Kombiinstrument und RückfahrkameraBeim Opel Corsa F können der Mittelbildschirm, das Kombiinstrument, das Radio und die vernetzten Funktionen einfrieren oder schwarz werden, vor allem bei großer Hitze; die Rückfahrkamera kann ein schwarzes, instabiles oder eingefrorenes Bild zeigen. Es sind lästige Elektronikfehler, keine mechanischen.
  58. 58Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenRenault Scénic IVStörungen des Multimediasystems R-Link und der FahrerassistenzsystemeScenic-IV-Besitzer beschreiben einen Multimedia-Bildschirm, der schwarz bleibt oder das GPS verliert, und eine regenempfindliche Frontkamera, die mehrere Fahrassistenten außer Betrieb setzt; es gibt keine Bestätigung durch Presse oder Hersteller.
  59. 59Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenVolkswagen ArteonAusfall der Fahrassistenzsysteme: Frontkamera und adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)Laut den auf fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten erkennen einzelne Arteon aus dem Baujahr 2019 Verkehrszeichen schlecht, bremsen oder verzögern ohne Grund oder haben Störungen an ACC und Kamera. Eine offizielle Rückrufaktion ist nicht bekannt; es handelt sich um Einzelfälle.
  60. 60Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichBMW X5 F15Störungen bei iDrive, 360°-Kamera und SOS-Notrufmodul des X5 F15Laut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr (56 für den X5 2013–2018) werden fünf Elektronikdefekte der 360°-Kamera genannt, dazu Ausfälle von iDrive/GPS, des Notrufmoduls (Batterie) und Fehlermeldungen im Kombiinstrument.
  61. 61Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichDS DS 5Ausfall von Multimediasystem, GPS und RückfahrkameraIm Datenblatt des DS5 erscheinen Fehler des Multimediasystems: Radio, GPS und Fahrassistenzsysteme außer Betrieb bei 40.000 km an einem 1.6 THP 200 sowie mehrere Rückfahrkameras mit eingedrungenem Wasser oder beschlagen.
  62. 62Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichHonda Civic XWiederkehrende Ausfälle des Multimediasystems und der AssistenzsensorenEine Quelle mit Eigentümerberichten nennt wiederkehrende Ausfälle des Multimedia-Displays, des GPS und der Sensoren oder Kameras der Fahrassistenzsysteme des Civic X: Es ist die Kategorie mit den meisten Beschwerden außerhalb des Motors im gesamten Datenblatt.
  63. 63Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichHonda CR-V VGeschwindigkeitswarnung (ISA) ausgefallen wegen der Software der Multifunktionskamera2024 hat Honda im Vereinigten Königreich rund 1.950 im Jahr 2023 gebaute CR-V zurückgerufen, weil der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA) nach dem Abbrechen des adaptiven Tempomaten den Fahrer nicht mehr warnte, wenn er das Limit überschritt. Behoben wird das durch ein Update der Software der Multifunktionskamera.
  64. 64Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichInfiniti Q30Elektronikausfälle: Heckensensoren, Kamera und adaptive ScheinwerferLaut den Erfahrungsberichten von fiches-auto.fr häufen sich beim Q30 Elektronikausfälle: 4 Fälle allgemeiner Elektronik und 5 von Sensoren, mit defekten Parksensoren und Kamera sowie nicht funktionierenden adaptiven Scheinwerfern.
  65. 65Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichKia Sportage VElektronikfehler: Zentraldisplay, GPS und ParkradarErfahrungsberichte von Haltern der Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen des Sportage beschreiben vereinzelte Elektronikfehler: Fehlermeldungen, die nicht gespeichert werden, ein GPS, das die Fahrtrichtung verwechselt, sowie Ausfälle des vorderen Parkradars und der Notbremswarnung.
  66. 66Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichLand Rover Discovery SportElektrikfehler und Probleme mit dem Multimediasystem: einfrierender Bildschirm, Sensoren und RückfahrkameraWhat Car zählt Elektrik und Multimedia, zusammen mit der Klimaanlage, zu dem, was beim Discovery Sport die meisten Probleme macht. Halter berichten von einfrierenden Bildschirmen, spinnenden Sensoren, Warnleuchten ohne klare Ursache und Ausfällen der Rückfahrkamera oder der Parksensoren.
  67. 67Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-5 IZeitweise Ausfälle der Fahrassistenz-SensorenBei einem Teil der CX-5 der ersten Generation treten zeitweise Ausfälle der Fahrassistenzsysteme auf: Das automatische Fernlicht kann flackern, wenn es aktiviert ist, und die Sensoren des City-Notbremsassistenten, des Totwinkelwarners oder der Reifendrucküberwachung können widersprüchliche Werte liefern.
  68. 68Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMG Marvel RAussetzer des zentralen Displays und der 360-Grad-Kamera beim MG Marvel RLaut fiches-auto.fr friert das zentrale Display ein oder startet neu und kann den Zugriff auf Klimaanlage und Navigation verwehren; außerdem gibt es Aussetzer beim Bild der Rückfahrkamera und der 360-Grad-Ansicht.
  69. 69Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichNissan Micra VEinfrierender Multimedia-Bildschirm und Signalverlust der RückfahrkameraEigentümerberichte zum Micra V beschreiben Aussetzer des Multimedia-Bildschirms, der neu gestartet werden muss, und gelegentlichen Signalverlust der Rückfahrkamera.
  70. 70Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichOpel FronteraModul der Frontkamera beim Frontera falsch codiert: keine Warnung bei Verbindungsverlust zum Server für GeschwindigkeitslimitsJa: Opel und Citroën haben zurückgerufen (Aktion KVU beim Frontera), weil das Modul der Frontkamera fehlerhaft per Fernzugriff codiert wurde, sodass die Warnung bei Serververbindungsverlust nicht angezeigt wird. Die Werkstatt aktualisiert die Software des Karosseriesteuergeräts und der Kamera.
  71. 71Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichOpel Zafira Tourer CAusfälle der Rückfahrkamera und zeitweise Elektronik-WarnmeldungenDas Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet 15 Fälle zu Elektronik und Elektrik beim Zafira Tourer (bei 108 Erfahrungsberichten): zeitweise aussetzende Rückfahrkamera (ein Fall bei 92.000 km), aufleuchtende Kontrollleuchten für Motor, ABS oder Einparkhilfe sowie widersprüchliche Meldungen im Kombiinstrument.
  72. 72Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichPeugeot 3008 IStörungen von Elektronik und Fahrassistenzsystemen (GPS, Kamera, Radar)GPS, Radio, Display, Kamera oder Radar der Fahrassistenzsysteme können zeitweise ausfallen; fiches-auto.fr bringt dies häufig mit niedriger Batteriespannung oder einem instabilen Modul in Verbindung, ohne einen einzelnen mechanischen Defekt dahinter.
  73. 73Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichŠkoda Fabia IIIElektronikfehler: Klimaautomatik, schlüsselloses System und AssistenzsensorenDie Erfahrungsberichte nennen Fehler des Klimamoduls (bei 10.000 km), der Erkennung des schlüssellosen Schlüssels (bei 20.000 km) und von Sensoren für Front Assist, Parken oder GPS. Es sind mehr als 7 Fälle bei 117 Erfahrungsberichten.
  74. 74Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen TaigoSoftwarefehler beim MIB3-Multimediabildschirm und bei den FahrassistenzsystemenGebrauchtwagenberater.de weist darauf hin, dass die Fahrassistenzsysteme des Taigo bei den ersten Fahrzeugen manchmal fehlerhaft arbeiten, und fiches-auto.fr nennt 2 Fälle, in denen der MIB3-Multimediabildschirm einfror oder sich von selbst neu startete; beide Quellen stimmen darin überein, dass sich das per Software-Update beheben lässt.
  75. 75Geringe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenBMW Serie 5 F10Ausfall der Umfeld- und SeitenkamerasLaut den auf fiches-auto.fr gesammelten Berichten fallen die 360°- und Seitenkameras des 5ers bei einigen Fahrzeugen aus: unscharfes Bild oder funktionsunfähige Kamera, mit einer genannten Reparatur von rund 545 € in einem Fall.
  76. 76Geringe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenMercedes-Benz GLB X247Ausfälle des Infotainmentsystems MBUX: schwarzer Bildschirm, Kamera nicht verfügbar und NeustartsLaut der Seite von fiches-auto.fr leiden einige GLB unter MBUX-Ausfällen: schwarzer Bildschirm, nicht verfügbare Kamera, Neustarts oder gesperrte Funktionen. Die Seite beziffert die Berichte nicht; es ist ein Muster ohne zugehörige Aktion.
  77. 77Geringe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenRenault RafaleAusfall der automatischen Scheinwerfer und der Kameras beim RafaleDas Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet den Erfahrungsbericht eines Rafale Hybrid mit 200 PS mit Defekt der automatischen Scheinwerfer und der Kameras der Fahrerassistenzsysteme. Es ist ein Einzelfall ohne Ursache und ohne Kosten.
  78. 78Geringe SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenSuzuki IgnisAusfall des Multimediasystems: Radio, GPS und RückfahrkameraLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten zeigen manche Ignis ein instabiles Multimedia-Display: Das Radio fällt aus, das GPS ist nicht verfügbar, die Rückfahrkamera funktioniert nicht mehr oder der USB-Anschluss reagiert nicht. Eine offizielle Rückrufaktion ist nicht bekannt.

Probleme an den Fahrerassistenzsystemen nach Marke

Probleme an den Fahrerassistenzsystemen an Ihrem Auto

5 Autos haben mehrere dokumentierte Probleme an den Fahrerassistenzsystemen. Wählen Sie Ihres, um nur die zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Lexus 1
Mazda 2
Nissan 1
Toyota 1

Was kostet die Reparatur eines Problems an den Fahrerassistenzsystemen?

Sortiert von der teuersten zur günstigsten Reparatur. Preise in Spanien inkl. MwSt. (Teil und Arbeitszeit); was jede Zahl umfasst, steht auf der jeweiligen Seite.

Wie wir die Kosten berechnen · Die teuersten Reparaturen aller Motoren

OBD-Fehlercodes an den Fahrerassistenzsystemen

Die Codes, die das Steuergerät üblicherweise speichert, wenn dieses Bauteil ausfällt: Bedeutung, Ursachen und was zu prüfen ist.

Häufige Fragen

Welche Autos haben Probleme an den Fahrerassistenzsystemen?

Unter den von uns untersuchten: Toyota Auris II (Der Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann zerfallen und beim Auslösen zersplittern), Mazda 3 IV (Der Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt abbremsen), Mazda CX-30 (Der Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt bremsen), Toyota C-HR I (Das Radar des Pre-Collision-Systems kann ausfallen, ohne den Fahrer zu warnen), Volkswagen ID. Buzz (Mangelhafte Anschläge an den Sitzschienen der dritten Sitzreihe), Toyota Corolla Cross (Frontkamera mit Speicherfehler, der das Pre-Collision-System deaktivieren kann), Alfa Romeo Stelvio (Adaptiver Tempomat: unerwünschte Beschleunigung durch die Software des Bremsmoduls) und Audi Q3 II (Kalibrierfehler an den Sensoren der Fahrerassistenzsysteme). Insgesamt 73 Autos mit dokumentierten Problemen an den Fahrerassistenzsystemen.

Was kostet die Reparatur eines Problems an den Fahrerassistenzsystemen?

Das hängt stark vom Motor oder Auto ab. Beim Vertragshändler von 0 € bis 0 €, inkl. MwSt., laut den 2 Probleme mit dokumentierten Kosten. Am teuersten ist Die automatische Notbremsung (City Safety) konnte bei einem Hindernis ausbleiben (Volvo XC60 II).

Welche Symptome zeigt ein Problem an den Fahrerassistenzsystemen?

Am häufigsten genannt bei den dokumentierten Problemen: Display oder Multimediasystem hängt oder startet neu, Zeitweise elektronische Warnungen oder Sensorfehler, Der automatische Notbremsassistent löst ohne Grund aus und Airbag-Kontrollleuchte leuchtet.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. 1.Volvo XC60 II (ab 2017): typische Probleme und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026
  2. 2.Volvo XC90 II: Probleme, Krankheiten & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026