Fiat Grande Panda (2024–heute)Elektronik und MultimediaFahrerassistenzsysteme und automatische Notbremsung
Softwarefehler der Frontkamera, der den intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) lahmlegt (Kampagne F53X von 2026) beim Fiat Grande Panda
Ja: Die Kampagne F53X (KBA 16291R, Juli 2026) betrifft 6.247 Grande Panda, die zwischen dem 14. Oktober 2024 und dem 24. Oktober 2025 gebaut wurden. Ein Softwarefehler im Frontkameramodul verhindert, dass der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA) wie vorgesehen arbeitet; er wird mit einem kostenlosen Update in einer offiziellen Werkstatt behoben.[1]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Es ist ein vorbeugender Rückruf, der mit einem Software-Update behoben wird, und der Eintrag beschreibt keine konkreten Ausfälle; wir setzen „gelegentlich“ an, da es eine vorbeugende Kampagne ist, die den Mangel behebt. Die Quelle klärt nicht, ob die 6.247 Fahrzeuge weltweit oder nur in Deutschland gelten.[1]
Symptome
- Die Quelle beschreibt kein konkretes Symptom: Sie gibt an, dass der ISA-Assistent wegen eines Softwarefehlers nicht wie vorgesehen funktioniert, ohne zu präzisieren, ob er nicht mehr warnt, falsch warnt oder sich abschaltet.[1]
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Grande Panda, gebaut zwischen dem 14. Oktober 2024 und dem 24. Oktober 2025 (Modelljahre 2024-2025 laut Eintrag).[1]
Alle Probleme des Fiat Grande Panda nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Software-Update des Frontkameramoduls in einer offiziellen Fiat-Werkstatt.[1]
Der Eintrag gibt an, dass das Software-Update in den offiziellen Werkstätten kostenlos durchgeführt wird.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Wenn Sie einen zwischen Oktober 2024 und Oktober 2025 gebauten Grande Panda kaufen, lassen Sie sich anhand der Fahrgestellnummer bei einem Fiat-Händler bestätigen, ob er unter die Kampagne F53X fällt und ob die Kamerasoftware bereits aktualisiert wurde.[1]
So beugen Sie vor
- Der Halter kann diesen Fehler nicht verhindern: Fällt Ihr Fahrzeug unter die Kampagne, vereinbaren Sie mit der Fahrgestellnummer einen Termin bei einem offiziellen Händler.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Software-UpdateFiat (Stellantis); KBA 16291R · 17. Juli 2026 · Ref. F53X
Kampagne F53X: Software des Frontkameramoduls (ISA)
Grande Panda, gebaut vom 14. Oktober 2024 bis zum 24. Oktober 2025 (6.247 Fahrzeuge laut Eintrag): kostenloses Software-Update der Steuergeräte, konkret des Frontkameramoduls, in einer offiziellen Werkstatt.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Was behebt die Kampagne F53X beim Grande Panda?
Einen Softwarefehler, der verhindert, dass der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA) wie vorgesehen arbeitet; die Lösung ist ein Software-Update des Frontkameramoduls.[1]
Kostet das Update etwas?
Nein: Laut Eintrag wird die Software in den offiziellen Fiat-Werkstätten kostenlos aktualisiert.[1]
Woher weiß ich, ob mein Auto unter die Kampagne fällt?
Mit der Fahrgestellnummer bei einem Fiat-Händler. Die Kampagne umfasst die zwischen dem 14. Oktober 2024 und dem 24. Oktober 2025 gebauten Fahrzeuge.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Fiat Grande Panda
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungKabelbaum der elektrischen Servolenkung zwischen zwei Schrauben eingeklemmt (Kampagne F60B von 2026)Ja: Die Kampagne F60B (Safety-Gate-Warnung SR/00906/26, März 2026) betrifft Grande Panda, die zwischen dem 14. August 2024 und dem 14. April 2025 gebaut wurden. Der Kabelbaum der elektrischen Servolenkung verläuft zwischen zwei Schrauben, und Vibrationen können ihn beschädigen, mit Gefahr von Kurzschluss, Verlust der Lenkunterstützung und/oder Brand im Innenraum.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungSchaumstoff in der Entfrosterdüse der Windschutzscheibe, der die Sicht einschränkt (Kampagne F61L von 2026)Ja: Die Kampagne F61L (KBA 16683R, Juni 2026) betrifft 21.691 Grande Panda, die zwischen dem 28. Mai 2024 und dem 1. September 2025 gebaut wurden. Ein Füllschaum in der Belüftungsdüse der Windschutzscheibe kann die Entfrostung blockieren und die Sicht stark einschränken; in der Werkstatt wird die Funktion geprüft und der Schaum bei Bedarf entfernt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaSoftware des Kombiinstruments, die die Anzeige vorgeschriebener Kontrollleuchten und Warnungen verhindern kann (Kampagne F62P/F62Q von 2026)Ja: Die Kampagne F62P/F62Q (Safety-Gate-Warnung SR/02286/26, August 2026) umfasst 2.207 Fahrzeuge, darunter Grande Panda MHEV, gebaut zwischen dem 28. Mai und dem 9. Juli 2026. Eine Softwareinkonsistenz kann verhindern, dass bestimmte vorgeschriebene Kontrollleuchten und Warnungen im Kombiinstrument angezeigt werden.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Fiat Grande Panda.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigToyota Auris IIDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann zerfallen und beim Auslösen zersplitternBei zwischen 2006 und 2017 gebauten Fahrzeugen kann das Treibmittel des Takata-Gasgenerators im Fahrerairbag mit der Zeit und durch Feuchtigkeit zerfallen; löst der Airbag aus, kann der Gasgenerator bersten und Metallsplitter gegen die Insassen schleudern. Toyota behebt dies durch den kostenlosen Austausch des Gasgenerators in der Vertragswerkstatt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 3 IVDer Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt abbremsenBei Fahrzeugen, die zwischen November 2018 und Oktober 2019 gebaut wurden, kann eine ungewollte Aktivierung des automatischen Bremssystems Smart Brake Support das Auto während der Fahrt unerwartet anhalten, mit dem Risiko, dass das nachfolgende Fahrzeug auffährt. Mazda prüft es kostenlos in der Vertragswerkstatt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-30Der Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt bremsenBei zwischen November 2018 und Oktober 2019 gebauten Fahrzeugen kann eine ungewollte Aktivierung des automatischen Bremssystems Smart Brake Support das Auto während der Fahrt unerwartet anhalten, mit der Gefahr, dass das nachfolgende Fahrzeug auffährt. Mazda prüft dies kostenlos in der Vertragswerkstatt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota C-HR IDas Radar des Pre-Collision-Systems kann ausfallen, ohne den Fahrer zu warnenBei zwischen 2020 und 2021 gebauten Fahrzeugen kann eine fehlerhafte Montage des Radarsensors verhindern, dass das Pre-Collision-System (PCS) ein vorausfahrendes Fahrzeug erkennt, ohne Warnung oder unterstützte Bremsung und ohne dass eine Meldung anzeigt, dass das System nicht funktioniert. Toyota behebt das durch eine Überprüfung des Radars in der Vertragswerkstatt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen ID. BuzzMangelhafte Anschläge an den Sitzschienen der dritten SitzreiheJa, bei einer Charge: Im Juli 2025 rief Volkswagen den zwischen dem 13. August und dem 15. November 2024 gebauten ID. Buzz zurück, weil die Anschläge der Sitzschienen der dritten Sitzreihe mangelhaft sind und den Halt dieser Sitze bei einem Unfall verringern können.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo StelvioAdaptiver Tempomat: unerwünschte Beschleunigung durch die Software des BremsmodulsJa: Eine Aktion von 2019 betrifft Stelvio, gebaut bis Juni 2019, weil das Auto bei eingeschaltetem adaptivem Tempomaten beschleunigen konnte, ohne dass der Fahrer es verlangte. Laut DVSA wird es mit einem Software-Update des Bremssystemmoduls behoben.
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Quellen
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- Fiat Grande Panda: Intelligent Speed Assist Malfunctioncar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 21. Juli 2026 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch