Kontrollleuchten des Opel Corsa E: Was jede Leuchte bedeutet
Beim Opel Corsa E lösen die dokumentierten Schäden 5 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Motorkontrollleuchte (7 Probleme), Öldruckleuchte (1 Problem) und Überhitzung (1 Problem). Öldruckleuchte und Überhitzung verlangen, so schnell wie möglich anzuhalten.
Welche Kontrollleuchten die Schäden des Opel Corsa E auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Öldruck-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Öl-Kännchen (Ölkanne mit einem Tropfen)
Die rote Kontrollleuchte in Form einer Ölkanne zeigt an, dass der Motor nicht den nötigen Öldruck erhält. Ursache können ein zu niedriger Ölstand, eine schwächelnde Ölpumpe oder ein verstopfter Ölkreislauf sein. Bei zu geringem Druck verschleißen Bauteile wie Turbolader, Lager oder Steuerung innerhalb von Minuten.
Was tun: Halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab und fahren Sie nicht weiter, wenn die Leuchte weiter brennt: Rufen Sie den Abschleppdienst.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Opel Corsa E)
- Kritische Schwere: Längung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners · Motor 1.3 Multijet
Überhitzung oder Temperatur-Kontrollleuchte
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Thermometer über wellenförmigen Linien (Kühlflüssigkeit)
Die Temperaturanzeige steigt in den roten Bereich oder die Kühlmittel-Kontrollleuchte leuchtet auf. Meist liegt Kühlmittelmangel, ein Leck, ein defekter Thermostat oder eine ausfallende Wasserpumpe vor. Weiterfahren kann den Zylinderkopf verziehen oder die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
Was tun: Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Opel Corsa E)
- Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse · Motor 1.4 Turbo
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
7 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Opel Corsa E)
- Kritische Schwere: Längung und Riss der Steuerkette · Motor 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- Kritische Schwere: Früher Motorschaden durch Kolbenriss · Motor 1.4 Turbo
- Hohe Schwere: Verschleiß von Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe durch verunreinigten Kraftstoff · Motor 1.3 Multijet
- Hohe Schwere: Pfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des Turboladers · Motor 1.4 Turbo
- Mittlere Schwere: Verstopfung des AGR-Ventils durch Ruß · Motor 1.3 Multijet
- Mittlere Schwere: Ausfall der Zündspulen · Motor 1.0/1.2/1.4 Ecotec
Und 1 weiterer Schaden auf den verlinkten Seiten.
Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich
Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.
Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Opel Corsa E)
- Hohe Schwere: Unvollständige Rußpartikelfilter-Regenerationen und Ölverdünnung · Motor 1.3 Multijet
Kontrollleuchte oder Warnung bei Gurtfehler
Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Das Kombiinstrument zeigt eine Warnung zum Sicherheitsgurt oder seinem Gurtstraffer an, die sich von der allgemeinen Anschnallerinnerung unterscheidet. Ursache kann ein Sensorfehler, der pyrotechnische Gurtstraffer oder das Steuergerät sein, das sie verwaltet.
Was tun: Lassen Sie das Gurt- und Gurtstraffersystem in einer Werkstatt mit geeignetem Diagnosegerät prüfen und kontrollieren Sie, ob für Ihr Fahrzeug eine Herstelleraktion offen ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Opel Corsa E)
- Mittlere Schwere: Sicherheitsgurte, die sich beim Herausziehen oder Aufrollen verklemmen (Rückruf 2019) · außerhalb des Motors
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim Opel Corsa E)?
Motorkontrollleuchte: 7 dokumentierte Probleme, etwa Längung und Riss der Steuerkette. Öldruckleuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa Längung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners. Überhitzung: 1 dokumentiertes Problem, etwa Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse.
Welche Kontrollleuchte des Opel Corsa E ist am schwerwiegendsten?
Öldruckleuchte und Überhitzung: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie das Auto an, sobald es sicher ist; was zu tun ist, steht oben auf der Seite jeder Kontrollleuchte.
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim Opel Corsa E): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Öldruckleuchte und Überhitzung halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.