1.2 PureTech vs 1.3 TCe: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.3 TCe apresenta menos risco do que o 1.2 PureTech: 36/100 (risco moderado) contra 96/100 (risco muito alto). O 1.2 PureTech tem 6 avarias graves documentadas, a principal «Degradação da correia de distribuição em banho de óleo»; o 1.3 TCe, 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do atuador (wastegate) do turbo».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.2 PureTech é fiável?
O 1.2 PureTech com correia (2012-2025) tem um problema reconhecido pela Stellantis: a correia de distribuição em banho de óleo pode degradar-se, obstruir a lubrificação e, nos turbo de 2013-2018, danificar a bomba de vácuo do servofreio. Os turbo de 2014-2023 também podem consumir óleo. A Stellantis oferece 10 anos ou 180 000 km de cobertura; a geração com corrente (desde 2023) já não usa essa correia.[1][2][3][4][5]
Ver as 6 avarias do 1.2 PureTecho 1.3 TCe é fiável?
O 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht na Renault e na Dacia, HR13DDT na Nissan, M282 na Mercedes-Benz), desenvolvido com a Daimler desde 2018, tem um historial claramente melhor do que o do seu antecessor, o 1.2 TCe: não há consumo de óleo nem problemas de corrente documentados. Teve defeitos de fabrico já corrigidos (injetores, calibração, turbo, distribuição) e, no Captur II e no Clio V, uma avaria do fusível da bomba de combustível sem solução oficial confirmada.[6][7][8]
Ver as 5 avarias do 1.3 TCeComparação lado a lado
| Dado | 1.2 PureTech | 1.3 TCe |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 199 cm³ | 1 332 cm³ |
| Distribuição | Correia em banho de óleo | Corrente |
| Potência | 68–155 cv | 109–163 cv |
| Produção | desde 2012[9][10] | desde 2018[8][11][12][13] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 96Risco muito alto | 36Risco moderado |
| Avarias documentadas | 6 | 5 |
| De gravidade alta ou crítica | 6 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade alta |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | até 1 200 €Degradação da correia de distribuição em banho de óleoValor publicado[2][14][15][16] | até 700 €Avaria do atuador (wastegate) do turboValor publicado[6][7] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma |
|
| Com precauçãoVersões a usar com precaução |
|
|
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o 1.2 PureTech
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- 1.2 PureTech vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 PureTech vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 PureTech vs 2.0 TSI / TFSI
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- 1.2 PureTech vs 1.5 EcoBoost
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- 1.2 PureTech vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 PureTech vs Honda e:HEV / i-MMD
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- 1.2 PureTech vs 2.3 MZR DISI Turbo
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- 1.2 PureTech vs M270/M274
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- 1.2 PureTech vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 PureTech vs 1.8 Hybrid
- 1.2 PureTech vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 PureTech vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.2 PureTech vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 PureTech vs Drive-E gasolina
- 1.2 PureTech vs 1.0 MPI
- 1.2 PureTech vs 1.2 12V
- 1.2 PureTech vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.2 PureTech vs 1.8 T 20v
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Com o 1.3 TCe
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Fontes
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- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 26 de maio de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em novembro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 23 de junho de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
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- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês