Problemas do Fiat 600 (2023–hoje)
O único motor do Fiat 600 que documentámos, o 1.2 PureTech, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]
Fora do motor: Fora do motor, o Fiat 600 (desde 2023) acumula uma campanha de segurança recente por risco de incêndio no sistema de 48 V —com uma descrição quase idêntica à do Jeep Avenger, com o qual partilha plataforma— e queixas documentadas sobre a caixa de velocidades híbrida e-DCS6, o ecrã e os sensores de assistência, e a porta da bagageira elétrica. Verifique o número de chassis face à campanha antes de comprar.[3][4]
Nota do Fiat 600: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,02 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico7,92 avarias
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior9,31 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
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Os pontos fracos do Fiat 600
- 1Gravidade alta: Solavancos, bloqueios e risco de avaria precoce na caixa de velocidades híbrida e-DCS6Caixa de velocidades e embraiagem
- 2Gravidade crítica: Possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente)Motor 1.2 PureTech · reparação gratuita (campanha de recolha)
- 3Gravidade crítica: Risco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025)Sistema elétrico
- 4Gravidade média: Avarias do ecrã multimédia e dos sensores de assistência (deteção de peões, câmara, radar traseiro)Eletrónica e multimédia
- 5Gravidade média: O 600e pode recusar ou interromper o carregamento em corrente alternadaSistema elétrico
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Revisão da tampa de proteção do alternador-motor de arranque de 48 V por risco de incêndio. Ver as campanhas do Fiat 600
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Gasolina
- Designações
- Hybrid 100 · Hybrid 136
- Avarias que o afetam
- 2 · todas de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
- Com precaução
1.2 Turbo / Hybrid de terceira geração com corrente, 100-145 CV (desde 2023)
desde 2023 · 100–145 cv · EB2LTED, EB2LTEDH2
A corrente elimina o problema da correia, mas é preciso confirmar que foi feita a campanha de recolha de 2025 por possível fuga de gasolina e, em unidades fabricadas até fevereiro de 2024, a correção dos parafusos dos carretos das árvores de cames.[1][2]
Avarias que afetam o 600
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.2 PureTech tem 6 avarias documentadas no total.
- Gravidade críticaRaraFrequência: RaraCombustívelPossível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente)A Stellantis chamou à oficina em 2025 os 1.2 turbo de nova geração (com corrente, 100 e 136 CV, híbridos incluídos) fabricados de 2023 a 2025: uma união do tubo de alta pressão podia perder gasolina, com risco de incêndio. Resolve-se com um reaperto gratuito de menos de 30 minutos.Reparação: 0 €
- Gravidade altaRaraFrequência: RaraDistribuiçãoDesajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente)No 1.2 de terceira geração (com corrente) fabricado até 17 de fevereiro de 2024, os parafusos dos carretos das árvores de cames podiam ficar mal colocados e desajustar a distribuição: luz de avaria, perda de potência e, no pior caso, contacto entre pistões e válvulas.
Ficha do 600 1.2 PureTechTodas as versões e avarias do 1.2 PureTech
Avarias do Fiat 600 fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Sistema elétrico
- Gravidade críticaRaraFrequência: RaraSistema elétricoRisco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025)Sim: uma campanha abrange unidades fabricadas entre 28 de julho de 2023 e 19 de dezembro de 2025 nas quais um espaço insuficiente entre o tubo do filtro de partículas de gasolina e a tampa de proteção do alternador-motor de arranque de 48 V permite a entrada de água e pode provocar um arco elétrico e um incêndio.
- Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalSistema elétricoO 600e pode recusar ou interromper o carregamento em corrente alternadaSim: o fiches-auto.fr documenta que o Fiat 600e pode recusar ou interromper o carregamento em corrente alternada por defeitos de comunicação com o carregador, do cabo ou do atuador de bloqueio da tomada de carregamento.
Checklist para comprar um Fiat 600 usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o 1.2 PureTech (desde 2023)
Vai comprar um Fiat 600?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Fiat 600? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Fiat 600 é fiável?
O único motor do Fiat 600 que documentámos, o 1.2 PureTech, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Fiat 600 (desde 2023) acumula uma campanha de segurança recente por risco de incêndio no sistema de 48 V —com uma descrição quase idêntica à do Jeep Avenger, com o qual partilha plataforma— e queixas documentadas sobre a caixa de velocidades híbrida e-DCS6, o ecrã e os sensores de assistência, e a porta da bagageira elétrica. Verifique o número de chassis face à campanha antes de comprar.
Que problemas tem o Fiat 600 além do motor?
Fora do motor, o Fiat 600 (desde 2023) acumula uma campanha de segurança recente por risco de incêndio no sistema de 48 V —com uma descrição quase idêntica à do Jeep Avenger, com o qual partilha plataforma— e queixas documentadas sobre a caixa de velocidades híbrida e-DCS6, o ecrã e os sensores de assistência, e a porta da bagageira elétrica. Verifique o número de chassis face à campanha antes de comprar. As avarias documentadas mais importantes são: solavancos, bloqueios e risco de avaria precoce na caixa de velocidades híbrida e-DCS6 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), risco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025) (sistema elétrico, gravidade crítica), avarias do ecrã multimédia e dos sensores de assistência (deteção de peões, câmara, radar traseiro) (eletrónica e multimédia, gravidade média) e o 600e pode recusar ou interromper o carregamento em corrente alternada (sistema elétrico, gravidade média).[3][4]
Que avarias tem o Fiat 600?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade crítica) e desajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade alta).
Qual é o melhor ano do Fiat 600 para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2026 (8,4/10); o que tem pior nota é 2023 (7,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Fiat 600 tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentada uma campanha do Fiat 600, como revisão da tampa de proteção do alternador-motor de arranque de 48 V por risco de incêndio (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- 1.Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 15 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 2.Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 3.Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 4.Fiat 600 (2023)Wikipédia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 5.Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- 6.Moteur EBWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês