1.2 8v Fire vs 1.5 VC-Turbo e-Power: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 8v Fire presenta meno rischio di il 1.5 VC-Turbo e-Power: 20/100 (rischio basso) contro 36/100 (rischio moderato). Il 1.2 8v Fire ha nessun guasto grave documentato; il 1.5 VC-Turbo e-Power, 3 guasti gravi documentati, il principale «Modalità di sicurezza per calibrazione del controller della batteria (interruzione della propulsione)».

Indice di rischio

1.2 8v Fire

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.5 VC-Turbo e-Power

Rischio moderato · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 29 ottobre 202617 fonti Come lavoriamo

il 1.2 8v Fire è affidabile?

L'1.2 8v Fire è uno dei motori a benzina più semplici e diffusi di Fiat, con oltre vent'anni di produzione e senza guasti gravi né sistemici documentati. Le fonti consultate lo descrivono come robusto: i problemi più citati sono guasti occasionali ai sensori (sonda lambda, sensore dell'albero motore), alla bobina di accensione e un consumo di olio un po' elevato con chilometraggi alti; non c'è alcuno schema di rottura della cinghia di distribuzione.^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 4 guasti di 1.2 8v Fire

il 1.5 VC-Turbo e-Power è affidabile?

I dati di affidabilità sono ancora pochi: il tre cilindri 1.5 VC-Turbo produce solo elettricità e non gli sono noti guasti meccanici in Europa. I punti deboli documentati riguardano l'elettronica dell'e-Power: richiami per la batteria e casi isolati di auto rimasta ferma.^[7][8][9]

Vedi i 4 guasti di 1.5 VC-Turbo e-Power

Confronto affiancato

Confronto tra 1.2 8v Fire e 1.5 VC-Turbo e-Power
Dato	1.2 8v Fire	1.5 VC-Turbo e-Power
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.242 cm³	1.497 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	—
Potenza	60–69 CV	190–213 CV
Produzione	1999–2020^{[10][11][12][13]}	dal 2022^{[14][15][16][17]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	20Rischio basso	36Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	0	3
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità alta
Guasti principali	Gravità media: Guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) Gravità bassa: Consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie Gravità bassa: Bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore)	Gravità alta: Modalità di sicurezza per calibrazione del controller della batteria (interruzione della propulsione) Gravità alta: Tubo del carburante che si sposta dalla clip e può perdere Gravità media: Avviso e-Power e modalità limitata per errata lettura dello stato di carica
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)^[1] 1.2 8v VVT 69 CV (2007-2020)^[2][3][5][6]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Nessuna	1.5 VC-Turbo e-Power 190 CV (Qashqai J12, dal 2022)^[7][8][9] 1.5 VC-Turbo e-Power 204 CV (X-Trail T33, trazione anteriore, dal 2022)^[7][14] 1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 CV (X-Trail T33, trazione integrale, dal 2022)^[14][16]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.2 8v Fire

Vedi i 7 modelli con il 1.2 8v Fire

1.5 VC-Turbo e-Power

Altri confronti

Con il 1.2 8v Fire

Con il 1.5 VC-Turbo e-Power

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (Grande Punto / Punto Evo / Punto)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 21 gennaio 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 novembre 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilidad y averías del Nissan Qashqai 3 (2021)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
Nissan Qashqai: richiamo per la batteria del sistema ibridoalVolante · Stampa specializzata · pubblicata il 4 agosto 2026 · consultata il 29 ottobre 2026
Nissanowski SUV z usterką systemu zarządzania akumulatoremAutokatalog.pl · Stampa specializzata · pubblicata il 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua
Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiat Grande PuntoWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Ford KaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Nissan KR engine - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Nissan X-Trail (T33) - Wikipedia (versión alemana)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
Nissan z novim Qashqaijem uvaja e-Power v EvropiRTV Slovenija · Stampa generalista · pubblicata il 19 febbraio 2021 · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua