Auto NissanCodice T33

Problemi di Nissan X-Trail IV (2022–oggi)

Fuori dal motore: Escludendo il motore, il Nissan X-Trail IV (T33) mostra finora solo richiami preventivi. Il più importante riguarda il controllore della batteria al litio (2026), che può mandare l'auto in modalità di sicurezza o farle perdere la trazione; ci sono inoltre due campagne minori di software (fari LED adattivi e assistente di velocità). Non abbiamo trovato guasti in uso.^[4][5][6]

Voto di Nissan X-Trail IV: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola

MotoreNon analizzato
Cambio10,0Nessun guasto documentato
Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
Freni10,0Nessun guasto documentato
Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
Sterzo10,0Nessun guasto documentato
Impianto elettrico6,42 guasti
Elettronica e multimedia9,31 guasto
Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

I punti deboli di Nissan X-Trail IV

1Gravità critica: Guasto del controllore della batteria al litio (LBC) che può far perdere la trazione al Nissan X-TrailImpianto elettrico
2Gravità media: Fari LED adattivi del Nissan X-Trail che alternano abbaglianti e anabbaglianti senza motivoImpianto elettrico
3Gravità bassa: Assistente intelligente di velocità (ISA) con taratura errata su alcuni Nissan X-Trail del 2024Elettronica e multimedia

Motore documentato

1.5 VC-Turbo e-Powerdal 2022 · e-Power 204 CV · e-Power e-4ORCE 213 CV · X-Trail e-PowerNessun guasto che lo riguardiVerdetto:Con cautela

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

3 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Campagna R26A5: controllore della batteria al litio dell'X-Trail. Vedi le campagne di Nissan X-Trail IV

Verificato il 29 ottobre 20266 fonti Come lavoriamo

1.5 VC-Turbo e-Power

Nissan 1.5 VC-Turbo e-Power (KR15DDT, híbrido en serie) · Benzina

Su X-Trail IV: dal 2022^[1][3]
Denominazioni: e-Power 204 CV · e-Power e-4ORCE 213 CV · X-Trail e-Power
Guasti che la riguardano: 0

Indice di rischio su questa auto

Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

1.5 VC-Turbo e-Power 204 CV (X-Trail T33, trazione anteriore, dal 2022)dal 2022 · 204 CV · KR15DDT
Con cautela
Non abbiamo trovato dati su guasti propri dell'X-Trail europeo: la cautela dipende dal fatto che condivide il sistema con la Qashqai, che ha dei richiami, e che il modello è sul mercato da pochi anni.^[1][2]
1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 CV (X-Trail T33, trazione integrale, dal 2022)dal 2022 · 213 CV · KR15DDT
Con cautela
Valgono le stesse cautele dell'e-Power a trazione anteriore; l'asse posteriore elettrico aggiunge un componente in più, per ora senza guasti documentati.^[1][3]

Guasti che riguardano X-Trail IV

Nessuno dei guasti documentati di 1.5 VC-Turbo e-Power riguarda le versioni e gli anni montati da X-Trail IV.

Scheda di X-Trail IV 1.5 VC-Turbo e-Power Tutte le versioni e i guasti di 1.5 VC-Turbo e-Power

Guasti di Nissan X-Trail IV fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Impianto elettrico

Elettronica e multimedia

Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaAssistente intelligente di velocità (ISA) con taratura errata su alcuni Nissan X-Trail del 2024Su 187 X-Trail T33 prodotti tra luglio e settembre 2024 (dato del Regno Unito), una taratura errata del software può far sì che l'assistente intelligente di velocità (ISA) non si comporti come dovrebbe. Nissan riconfigura le centraline collegate.

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Domande frequenti

Nissan X-Trail IV è affidabile?

L'unico motore della Nissan X-Trail IV che abbiamo documentato, il 1.5 VC-Turbo e-Power, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». Escludendo il motore, il Nissan X-Trail IV (T33) mostra finora solo richiami preventivi. Il più importante riguarda il controllore della batteria al litio (2026), che può mandare l'auto in modalità di sicurezza o farle perdere la trazione; ci sono inoltre due campagne minori di software (fari LED adattivi e assistente di velocità). Non abbiamo trovato guasti in uso.

Che problemi ha Nissan X-Trail IV oltre al motore?

Escludendo il motore, il Nissan X-Trail IV (T33) mostra finora solo richiami preventivi. Il più importante riguarda il controllore della batteria al litio (2026), che può mandare l'auto in modalità di sicurezza o farle perdere la trazione; ci sono inoltre due campagne minori di software (fari LED adattivi e assistente di velocità). Non abbiamo trovato guasti in uso. I guasti documentati più importanti sono: guasto del controllore della batteria al litio (LBC) che può far perdere la trazione al Nissan X-Trail (impianto elettrico, gravità critica), fari LED adattivi del Nissan X-Trail che alternano abbaglianti e anabbaglianti senza motivo (impianto elettrico, gravità media) e assistente intelligente di velocità (ISA) con taratura errata su alcuni Nissan X-Trail del 2024 (elettronica e multimedia, gravità bassa).^[4][5][6]

Qual è l'anno migliore di Nissan X-Trail IV da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025, 2023 e altri 1 anni con lo stesso voto (7,1/10); quello con il voto peggiore è 2024 (6,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Nissan X-Trail IV ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 3 campagne di Nissan X-Trail IV, come campagna R26A5: controllore della batteria al litio dell'X-Trail (2026). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[4][5][6]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilidad y averías del Nissan Qashqai 3 (2021)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
Nissan X-Trail (T33) - Wikipedia (versión alemana)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
Safety Gate: alerta SR/01993/26, Nissan X-Trail (controlador de la batería de iones de litio)Safety Gate (Comisión Europea) · Ente ufficiale · pubblicata il 7 luglio 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Nissan X-Trail: Reducción de potencia o pérdida de tracción debido al software de la batería (KBA 16774R)car-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo