Spie di BMW Serie 1 E87: cosa significa ogni luce
Su BMW Serie 1 E87, i guasti documentati accendono 5 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (5 guasti), surriscaldamento (2 guasti) e spia airbag (1 guasto). Surriscaldamento chiede di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di BMW Serie 1 E87
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
2 Guasti documentati che la accendono su BMW Serie 1 E87
- Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostato · motore BMW N54/N55
- Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostato · motore BMW N52 / N53
Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
1 Guasto documentato che la accende su BMW Serie 1 E87
- Gravità critica: Rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata) · fuori dal motore
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
5 Guasti documentati che la accendono su BMW Serie 1 E87
- Gravità critica: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore · motore BMW N47
- Gravità critica: Rottura delle farfalle di aspirazione (swirl flaps) · motore BMW M47
- Gravità critica: Rottura delle farfalle (swirl flap) del collettore di aspirazione · motore BMW N47
- Gravità media: Ostruzione o grippaggio della valvola EGR · motore BMW N47
- Gravità media: Guasti a iniettori, bobine di accensione e sensore NOx (N43) · motore BMW N43/N46
Spia ABS o ESP accesa
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: le lettere ABS, di solito dentro un cerchio, di colore giallo o arancione
Indica un guasto al sistema antibloccaggio o di controllo della stabilità: spesso un sensore di velocità della ruota sporco o danneggiato, il suo cablaggio o il gruppo idraulico. I freni continuano a funzionare, ma senza questi ausili.
Cosa fare: Guida con prudenza, soprattutto con la pioggia, e fai leggere i codici errore. Spesso si risolve con un sensore della ruota.
1 Guasto documentato che la accende su BMW Serie 1 E87
- Gravità alta: Guasto del modulo ABS/DSC · fuori dal motore
Spia ESP accesa o lampeggiante
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un'auto con tratti curvi di sbandata (a esse) sotto, oppure la sigla ESP, di colore giallo o arancione
La spia ESP appartiene al controllo elettronico della stabilità, il sistema che frena le singole ruote e riduce la potenza quando l'auto inizia a sbandare. Lampeggia mentre il sistema sta intervenendo; se resta fissa, di solito indica un guasto (spesso di un sensore) o che l'ESP è stato disattivato con il suo pulsante.
Cosa fare: Se lampeggia in curva o sul bagnato, rallenta: l'ESP sta lavorando. Se resta fissa, spegni e riavvia, verifica che non sia premuto il pulsante ESP OFF e, se persiste, fai leggere i codici in officina.
1 Guasto documentato che la accende su BMW Serie 1 E87
- Gravità alta: Guasto del modulo ABS/DSC · fuori dal motore
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su BMW Serie 1 E87?
Spia motore: 5 guasti documentati, come allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore. Surriscaldamento: 2 guasti documentati, come guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostato. Spia airbag: 1 guasto documentato, come rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata).
Quale spia di BMW Serie 1 E87 è più grave?
Surriscaldamento: la sua urgenza è «da fare subito». Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
Mi si è accesa una spia su BMW Serie 1 E87: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.