Spia dei freni o del freno a mano accesa: cause e guasti che lo provocano

1. 1. Freno a mano inserito o non completamente disinserito

   Causa frequente

   È la causa più semplice: la spia si attiva quando il freno a mano è azionato e RACE ricorda che va disinserito prima di partire. Motorpasión aggiunge che, con un freno a mano manuale non rilasciato del tutto, l'avviso di solito lampeggia e suona un segnale acustico.^[1][3][5]

   Guasti di del freno a mano

2. 2. Livello basso del liquido dei freni per pastiglie molto consumate

   Causa frequente

   RACE spiega che, quando le pastiglie si consumano molto, il pistoncino della pinza fuoriesce di più e il liquido riempie quello spazio, per cui il livello nel serbatoio scende e si accende la spia rossa. Anche Motorpasión e Autopista includono l'usura delle pastiglie tra i motivi.^[3][4][6]

   Guasti di di pinze e dischi dei freniGuasti di dell'impianto frenante

3. 3. Perdita di liquido dei freni nel circuito

   Causa possibile

   RACE e Motorpasión citano le perdite come causa di un livello basso; con la perdita di liquido può entrare aria nel circuito e la frenata ne risente. Autofácil consiglia, se si accende l'avviso di livello, di escludere prima di tutto una perdita di liquido.^[3][6][7]

   Guasti di dell'impianto frenante

4. 4. Sensore del pedale del freno o del freno di stazionamento difettoso

   Causa possibile

   Motorpasión include tra le cause i guasti ai sensori del pedale del freno o del freno di stazionamento. In tal caso la spia può restare accesa anche se il freno a mano è disinserito e il livello è corretto; solo un controllo in officina può confermarlo.^[3]

   Guasti di del freno a mano

5. 5. Guasto all'ABS o all'ESP

   Causa possibile

   Motorpasión e Autopista citano un guasto all'ABS tra i motivi per cui può accendersi la spia dei freni, e Motorpasión aggiunge l'ESP. Autopista avverte che, con la spia accesa, non è consigliabile circolare, qualunque ne sia la causa.^[3][4]

   Guasti di dell'ABS e dell'ESP

6. 6. Guasto grave del circuito frenante

   Causa possibile

   RACE avverte che, se la spia resta accesa dopo aver disinserito il freno a mano, può indicare un problema grave del circuito frenante, e tra i segnali di guasto dei freni riporta il pedale molle, il pedale duro o la perdita di efficacia in frenata. Le fonti non precisano quale componente si guasti in ciascun caso.^[2][8]

   Guasti di dell'impianto frenanteGuasti di del servofreno

7. 7. Guasto del freno di stazionamento elettrico

   Poco comune

   In alcune auto con freno a mano elettrico, il sistema può restare attivato a causa di un guasto della centralina, secondo RACE, e la spia mostra una P al posto del punto esclamativo. I guasti di questo sistema hanno una guida a parte, quella dell'avviso del freno di stazionamento.^[5]

   Guasti di del freno a manoGuasti di delle centraline

1. Controlla che il freno a mano sia completamente disinserito (leva abbassata o pulsante rilasciato) e verifica se la spia si spegne.^[1][3][5]
2. Se la spia resta accesa, presta attenzione al pedale: molle o spugnoso, con più corsa, e se freni meno di prima.^[2][8]
3. Cerca prima di tutto macchie di liquido sotto l'auto, una possibile perdita: è la prima cosa che consiglia Autofácil se si accende l'avviso del livello del liquido dei freni.^[7][8]
4. Non tentare di spurgare i freni se non hai conoscenze di meccanica; è un lavoro da officina con attrezzatura a depressione.^[6]
5. Se la spia non si spegne o ci sono sintomi di guasto ai freni, fermati al più presto in un luogo sicuro, avvisa il soccorso stradale o il carro attrezzi e porta l'auto in officina.^[2][3][4]
6. Non andare alla revisione (ITV in Spagna) con la spia accesa: DEKRA lo sconsiglia e la spia del sistema frenante conta come difetto lieve.^[9]

Urgenza: Da fare subito

Dipende dal motivo per cui si è accesa. Se era il freno a mano e la spia si spegne disinserendolo, non c'è problema. Se resta accesa, Autopista afferma che non è consigliabile circolare con essa, Motorpasión consiglia di fermarsi al più presto, chiamare il carro attrezzi e portare l'auto in officina, e RACE ordina di fermarsi subito se c'è anche un pedale spugnoso o una perdita di frenata. Guidare con il freno a mano inserito, inoltre, consuma e surriscalda i freni.^[2][3][4][5]

1. • Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRenault Kangoo IIPossibile inversione delle tubazioni dell'ABS e guasti della pompaSpia dell'ABS accesa; in qualche caso si accende anche la spia dei freni, forse a causa del galleggiante del serbatoio del liquido dei freni.Compare intorno a 25.000 km

   Fonte del sintomo: Renault Kangoo II^[11]

2. • Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionalePeugeot 3008 IGuasto del freno di stazionamento elettricoLa spia del freno a mano si accende o lampeggia, e il freno di stazionamento può non rilasciarsi o non inserirsi bene.

   Fonte del sintomo: Peugeot 3008 I^[12]

3. • Gravità altaRaraFrequenza: RaraPeugeot Partner IIIBlocco o guasto all'ingranaggio del freno di stazionamento elettricoAvviso del freno di stazionamento e auto immobilizzata con il freno inserito.

   Fonte del sintomo: Peugeot Partner III^[13][14]

• Spia della pressione dell'olio accesaUrgenza: Da fare subito22 guasti lo provocano in 20 motori
• Spia guasto motore (check engine)Urgenza: Officina presto189 guasti lo provocano in 110 motori
• Messaggio «Antinquinamento difettoso»Urgenza: Officina presto14 guasti lo provocano in 11 motori
• Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)Urgenza: Officina presto35 guasti lo provocano in 34 motori
• Avviso del sistema AdBlueUrgenza: Officina presto16 guasti lo provocano in 16 motori
• Spia delle candelette che lampeggiaUrgenza: Officina presto2 guasti lo provocano in 2 motori
• Surriscaldamento o spia della temperaturaUrgenza: Da fare subito52 guasti lo provocano in 46 motori
• Avviso del freno di stazionamento elettricoUrgenza: Officina presto0 guasti lo provocano
• Spia ABS o ESP accesaUrgenza: Officina presto1 guasto lo provoca
• Spia della pressione dei pneumaticiUrgenza: Tenere d'occhio0 guasti lo provocano
• Spia dell'airbag accesaUrgenza: Officina presto0 guasti lo provocano
• Spia o messaggio di guasto del sistema ibridoUrgenza: Officina presto10 guasti lo provocano in 7 motori
• Spia o avviso di guasto della cintura di sicurezzaUrgenza: Officina presto0 guasti lo provocano
• Spia della batteria accesaUrgenza: Da fare subito1 guasto lo provoca
• Spia del servosterzo accesaUrgenza: Officina presto0 guasti lo provocano
• Spia EPC accesaUrgenza: Officina presto1 guasto lo provoca
• Spia ESP accesa o lampeggianteUrgenza: Officina presto0 guasti lo provocano
• Spia del triangolo giallo con punto esclamativoUrgenza: Officina presto0 guasti lo provocano
• Spia dell'immobilizzatore (chiave o lucchetto) accesaUrgenza: Officina presto0 guasti lo provocano
• Spia della chiave inglese accesaUrgenza: Tenere d'occhio0 guasti lo provocano
• Spia del livello dell'olio accesa (gialla)Urgenza: Officina presto1 guasto lo provoca
• Spia del liquido di raffreddamento accesa (livello basso o temperatura)Urgenza: Da fare subito2 guasti lo provocano in 2 motori
• Spia delle pastiglie dei freni accesaUrgenza: Officina presto0 guasti lo provocano