BMW Serie 1 E87 (2004–2011)FreniABS e controllo di stabilità (ESP)
Guasto del modulo ABS/DSC su BMW Serie 1 E87
fiches-auto.fr documenta un caso di blocco ABS/DSC guasto su una Serie 1 E87 a 75.000 km, con un costo di riparazione di 2.100 €, che accende le spie dell'ABS e del controllo di stabilità.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza rara: È un caso isolato documentato da una sola fonte, senza altre testimonianze né statistiche che lo confermino, per cui lo valutiamo come raro.[1]
Sintomi
- Spie dell'ABS e del controllo di stabilità (DSC) accese in modo permanente.[1]Spia ABS/ESP: altri guasti che lo causano · Officina presto
- Spie dell'ABS e del controllo di stabilità (DSC) accese in modo permanente.[1]Spia ESP: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
fiches-auto.fr documenta un caso di blocco ABS/DSC guasto ('bloc ABS DSC HS') a 75.000 km, senza ulteriori dettagli tecnici sulla causa concreta del guasto.[1]
Se non viene riparato: Senza ABS né controllo di stabilità, l'auto perde questi aiuti alla frenata e alla stabilità, anche se il circuito idraulico dei freni convenzionale continua a funzionare.[1]
Anni e auto interessati
fiches-auto.fr non limita questo guasto a una motorizzazione o a un anno specifico all'interno della produzione della E87.[1]
Tutti i guasti di BMW Serie 1 E87 per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione del modulo o blocco idraulico ABS/DSC.[1]
Cifra di un solo caso documentato da fiches-auto.fr; non ci sono altri dati pubblicati per questo modello.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Avvia l'auto e verifica che le spie ABS e DSC si spengano dopo alcuni secondi, senza restare accese.[1]
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
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Modulo o blocco idraulico ABS/DSC
Gestisce l'antibloccaggio dei freni e il controllo elettronico di stabilità.
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Richiami, campagne e reclami
Al 27 settembre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Posso continuare a circolare con la spia ABS accesa?
I freni convenzionali continuano a funzionare, ma perdi l'antibloccaggio e il controllo di stabilità; conviene portare l'auto in officina il prima possibile.[1]
È un guasto diffuso sulla E87?
C'è un solo caso documentato con queste caratteristiche; non ci sono statistiche che confermino se si tratti di un problema diffuso.[1]
Si può riparare solo una parte del modulo?
La fonte documenta solo la sostituzione completa del blocco ABS/DSC, senza menzionare riparazioni parziali.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di BMW Serie 1 E87
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata)Sì: la Serie 1 E87 rientra nella campagna europea di BMW sul generatore di gas Takata dell'airbag del conducente, il cui propellente chimico può degradarsi con il tempo e, se l'airbag si attiva, proiettare frammenti che feriscano gli occupanti.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto della centralina del servosterzo elettrico (EPS) con perdita di assistenzaBMW ha richiamato esemplari della Serie 1 E87 con servosterzo elettrico (EPS): un guasto all'elettronica di controllo può provocare la perdita improvvisa dell'assistenza allo sterzo, secondo una campagna del KBA tedesco riportata da gebrauchtwagenberater.de.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCollegamento positivo della batteria allentato, con rischio di surriscaldamento e incendioGebrauchtwagenberater.de documenta una campagna del KBA per la Serie 1 E87 dovuta a un difetto nel collegamento positivo della batteria, che può allentarsi e provocare un guasto all'elettronica del veicolo, con rischio di incendio.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSospensioniRottura delle molle delle sospensioni e usura dei silent block dell'avantrenoIl TÜV-Report tedesco, citato da gebrauchtwagenberater.de, segnala che sulla E87 le molle delle sospensioni si rompono con una certa frequenza; fiches-auto.fr aggiunge vibrazioni dell'avantreno e silent block usurati tra le testimonianze dei proprietari.Riparazione (officina): 400–750 €
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di BMW Serie 1 E87.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteHyundai Tucson IIIRischio di incendio per il modulo di controllo dell'ABS (HECU)Sì. Hyundai ha richiamato la Tucson TL prodotta tra febbraio 2017 e agosto 2020 (campagna 11DC03) perché il modulo dell'ABS può guastarsi internamente e provocare un cortocircuito con rischio di incendio nel vano motore, anche con l'auto parcheggiata. Negli USA la stessa campagna (20V543000) ha riguardato gli anni modello 2016-2021.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteKia Sportage IVCortocircuito nella centralina ABS/ESP con rischio d'incendioSì: il KBA tedesco e la NHTSA statunitense hanno registrato diverse campagne (2021 e 2025) per un cortocircuito nella centralina ABS/ESP che può provocare un incendio nel vano motore, anche con l'auto ferma e spenta.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteOpel Corsa FPerdita di liquido dei freni e perdita di ABS/ESP dovute al blocco valvole EBS (produzione 2024)Il costruttore ha richiamato le Opel Corsa F prodotte tra il 24 maggio e il 27 agosto 2024 per un blocco valvole EBS con un difetto di fusione che può provocare una perdita interna di liquido dei freni e la perdita del controllo di stabilità, dell'ABS e della ripartizione elettronica della frenata.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequentePeugeot 2008 IIRiduzione dell'efficacia della frenata per un difetto elettronico dell'HBC (produzione 2023)Sulle Peugeot 2008 II prodotte tra il 2 ottobre e il 15 novembre 2023, un errore del circuito del vuoto può far sì che la centralina elettronica invii un valore non valido alla compensazione idraulica dei freni (HBC), riducendo l'efficacia della frenata.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequentePeugeot 208 IIPerdita di liquido dei freni e perdita di ABS/ESP per il blocco valvole EBS (produzione 2024)Il costruttore ha richiamato le Peugeot 208 II prodotte tra il 27 maggio e il 6 giugno 2024 per un blocco valvole EBS con un difetto di fusione che può causare una perdita interna di liquido dei freni e la perdita di ABS ed ESP. L'Opel Corsa ha una campagna equivalente con date diverse.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi e-tronGuasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC)Nel 2021 Audi ha richiamato due lotti della e-tron per il servofreno elettromeccanico (2.303 auto, campagna 47R1) e per la corrosione dell'unità di pressione del freno (361, campagna 47R7). Entrambi possono compromettere servofreno, ABS ed ESC e allungare lo spazio di frenata.
Tutti i guasti dell'ABS e dell'ESP (112)Auto con più problemi di freni
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité BMW Série 1 (2004-2011): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese