1.6 THP vs 1.2 16v : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.2 16v présente moins de risque que 1.6 THP : 36/100 (risque modéré) contre 64/100 (risque élevé). 1.6 THP a 2 pannes graves documentées, la principale « Allongement de la chaîne et du tendeur de distribution (versions turbo, avant 2012) » ; 1.2 16v, 1 panne grave documentée, la principale « Joint de culasse endommagé et perte de liquide de refroidissement ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
1.6 THP est-il fiable ?
Le 1.6 THP turbo et son pendant atmosphérique, le 1.6 VTi, forment la famille Prince, développée avec BMW et utilisée aussi par MINI : ils n'ont pas la réputation d'être fiables. Les versions turbo fabriquées avant 2012 traînent un problème connu d'allongement de la chaîne de distribution, et tout le bloc partage une pompe à eau décrite comme fragile ; les versions turbo y ajoutent une consommation d'huile et des défaillances de la pompe haute pression de carburant.[1][2][3][4]
Voir les 4 pannes de 1.6 THP1.2 16v est-il fiable ?
Le 1.2 16v (D4F) et son prédécesseur à 8 soupapes, le D7F, sont des moteurs atmosphériques simples, utilisés pendant plus de vingt ans comme motorisation d'entrée de gamme chez Renault et Dacia, avec une réputation de fiabilité : les fiches de fiabilité consultées ne documentent ni pannes catastrophiques ni consommation d'huile. Les points les plus cités sont les bobines d'allumage et les capteurs et, sur les exemplaires les plus kilométrés, le joint de culasse.[5][6][7][8]
Voir les 5 pannes de 1.2 16vComparatif côte à côte
| Donnée | 1.6 THP | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | 1 598 cm³ | 1 149 cm³ |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 120–270 ch | 60–76 ch |
| Production | 2006–2018[1][9][10] | 2001–2020[11][12][13][14] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 64Risque élevé | 36Risque modéré |
| Pannes documentées | 4 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 1 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité élevée |
| Principales pannes | ||
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | Aucune | |
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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Sources
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- Prince engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le avril 2025 · consultée le 27 septembre 2026
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le avril 2024 · consultée le 27 septembre 2026
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le avril 2025 · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Peugeot 308Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Presse automobile · publiée le 27 octobre 2010 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais