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2.0 CDTI vs. 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) ein geringeres Risiko als 2.0 CDTI: 14/100 (geringes risiko) gegenüber 38/100 (mäßiges risiko). 2.0 CDTI hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß oder Ausfall des Turboladers»; 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr».

Risikoindex

2.0 CDTI

38

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

14

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

22 QuellenSo arbeiten wir

Ist 2.0 CDTI zuverlässig?

Der 2.0 CDTI von Opel/Vauxhall (2008-2019, 110-210 PS mit BiTurbo-Varianten) hat im Gegensatz zum 1.3 und 1.6 CDTI derselben Zeit einen Zahnriemen statt einer Steuerkette. Er lagert Ruß in Einspritzdüsen und AGR-Ventil ab, setzt den Rußpartikelfilter bei Kurzstrecken zu, zeigt vereinzelt defekte Turbolader und einen Motorschaden, und seine Modelle gehörten zu denen, gegen die das deutsche KBA und die Staatsanwaltschaft Frankfurt wegen einer möglichen Abschaltung der Abgasnachbehandlung ermittelten.[1][2][3][4][5][6]

Alle 6 Probleme von des 2.0 CDTI ansehen

Ist 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) zuverlässig?

Die 2.2-Diesel der großen Stellantis-Transporter (BlueHDi DW12 in Boxer, Jumper und Movano; Multijet 3 im Ducato) sind junge Motoren ohne eigene Pannenstatistik. Dokumentiert sind Rückrufaktionen: Software für AdBlue und SCR sowie die Kraftstoffrücklaufleitung bei Fahrzeugen von 2024-2025 mit Brandgefahr. Es fehlt die Langzeithistorie.[7][8][9][10][11]

Alle 2 Probleme von des 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.0 CDTI und 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
2.0 CDTI2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.956 cm³—
SteuerungZahnriemen (trocken)Zahnriemen (trocken)
Leistung110–210 PS120–180 PS
Produktion2008–2019[1][12]ab 2019[13][14][15][16]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko14Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme62
Mit hohem oder kritischem Schweregrad21
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Verschleiß oder Ausfall des Turboladers
  2. Mittlere Schwere: Rußablagerungen in Einspritzdüsen und AGR-Ventil
  3. Mittlere Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) und Ölverdünnung bei Kurzstrecken
  1. Hohe Schwere: Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr
  2. Geringe Schwere: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 2.0 CDTI 110-131 PS (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)[2][17]
  • 2.0 CDTI 160-170 PS (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)[3][4]
  • 2.0 BiTurbo CDTI 195 PS (A20DTR, 2011-2015)[2]
  • 2.0 CDTI BiTurbo 210 PS 4x4 (Insignia B, 2017-2022)[12]
  • 2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer und Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)[8][18][19][20]
  • 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)[7][21][22]
  • 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C und Proace Max, ab 2024)[9][10][11]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.0 CDTI

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Weitere Vergleiche

Mit 2.0 CDTI

Mit 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Opel Insignia AWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  2. Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026
  3. Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 16. Juli 2018 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  6. La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Oktober 2018 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  7. Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  8. Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  9. Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 20. Februar 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  10. Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Fachpresse · veröffentlicht 4. März 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026
  11. Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Fachpresse · veröffentlicht 12. März 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  12. Opel InsigniaWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  15. Atención a la junta de culata del motor 2.2 de la Fiat Ducato y equivalentesAutopos · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  16. Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  17. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  18. Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  19. Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  20. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  21. ADAC Pannenstatistik 2026 (categoría Vans/Transporter)ADAC · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 23. April 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026
  22. Fiat Ducato 2015-2025 Maintenance Plans (2.2 H3-Power)Haynes (Reino Unido) · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch