Probleme des Opel Movano C (2021–heute)
Der einzige Motor des Opel Movano C, den wir dokumentiert haben, 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4][5][6][7]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor sind beim Movano C (seit 2021, auf der technischen Basis der Fiat-Ducato-Familie) nur drei Rückrufe bei Safety Gate dokumentiert: Feststellbremse (2021), Ölleck der Servolenkung (2023) und Blinkerfehler (2024–2025). Langzeitdaten zur Zuverlässigkeit gibt es noch nicht.[8][9][10][11]
Note des Opel Movano C: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- Motor8,62 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen8,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,91 Problem
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Die Schwachstellen des Opel Movano C
- 1Hohe Schwere: Ölverlust an der Hochdruckleitung der ServolenkungLenkung · kostenlose Reparatur (Rückruf)
- 2Mittlere Schwere: Falsch konfiguriertes BCM: keine Warnung bei ausgefallenem BlinkerElektronik und Multimedia · kostenlose Reparatur (Rückruf)
- 3Hohe Schwere: Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und BrandgefahrMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 4Hohe Schwere: Fehlerhafte Funktion der FeststellbremseBremsen
- 5Geringe Schwere: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfälltMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
3 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: BCM-Konfiguration ohne Erkennung von Blinkerausfällen. Aktionen des Opel Movano C ansehen
Stellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Diesel
- Probleme, die es betreffen
- 2 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zu den verbauten Versionen
2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer und Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)2019–2023 · 120–165 PS · DW12 RU
Mit VorsichtWir haben in frei zugänglichen Quellen keine eigenen mechanischen Schwächen gefunden, aber Safety Gate verzeichnet ein Software-Update, weil die Kontrollleuchte möglicherweise nicht aufleuchtet, wenn der Harnstoff-Injektor ausfällt (Boxer und Jumper von 2020-2022, Movano von 2021-2022). Kaufbar, wenn über die Fahrgestellnummer bestätigt wird, dass das Update durchgeführt wurde.[1][2][3][4]
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C und Proace Max, ab 2024)ab 2024 · 120–180 PS
Mit VorsichtEs ist die jüngste Version und hat noch keine Einsatzhistorie. Die zwischen November 2024 und Juli 2025 gebauten Fahrzeuge fallen unter den Rückruf der Kraftstoffrücklaufleitung mit Brandgefahr, und über die Fahrgestellnummer muss bestätigt werden, dass er durchgeführt wurde.[5][6][7]
Schäden, die den Movano C betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenKraftstoffNicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und BrandgefahrStellantis ruft Ducato, Boxer, Jumper und Movano zurück, die zwischen November 2024 und Juli 2025 gebaut wurden: Die Kraftstoffrücklaufleitung ist nicht vulkanisiert und kann sich vom Ventil lösen und auf heiße Teile tropfen. Der Rückruf ist vorbeugend, und ein Brand ist nicht bekannt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungAdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfälltStellantis behebt per Software einen Fehler, bei dem die Kontrollleuchte möglicherweise nicht aufleuchtet, wenn der AdBlue-Harnstoff-Injektor ausfällt (Boxer, Jumper und Movano von 2020-2022) oder die SCR-Diagnose versagt. Das erklärte Risiko betrifft die Emissionen, nicht die Sicherheit.
Seite zum Movano C 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Alle Versionen und Schäden des 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Probleme des Opel Movano C außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Opel Movano C
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) hat (ab 2021)
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Häufige Fragen
Ist der Opel Movano C zuverlässig?
Der einzige Motor des Opel Movano C, den wir dokumentiert haben, 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor sind beim Movano C (seit 2021, auf der technischen Basis der Fiat-Ducato-Familie) nur drei Rückrufe bei Safety Gate dokumentiert: Feststellbremse (2021), Ölleck der Servolenkung (2023) und Blinkerfehler (2024–2025). Langzeitdaten zur Zuverlässigkeit gibt es noch nicht.
Welche Probleme hat der Opel Movano C außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor sind beim Movano C (seit 2021, auf der technischen Basis der Fiat-Ducato-Familie) nur drei Rückrufe bei Safety Gate dokumentiert: Feststellbremse (2021), Ölleck der Servolenkung (2023) und Blinkerfehler (2024–2025). Langzeitdaten zur Zuverlässigkeit gibt es noch nicht. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Ölverlust an der Hochdruckleitung der Servolenkung (Lenkung, Hohe Schwere), Falsch konfiguriertes BCM: keine Warnung bei ausgefallenem Blinker (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere) und Fehlerhafte Funktion der Feststellbremse (Bremsen, Hohe Schwere).[8][9][10][11]
Welche Probleme hat der Opel Movano C?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), Hohe Schwere) und AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Opel Movano C ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (10,0/10); die schlechteste Note hat 2023 (8,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Opel Movano C?
Ja: Wir haben 3 Aktionen für den Opel Movano C dokumentiert, zum Beispiel BCM-Konfiguration ohne Erkennung von Blinkerausfällen (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[10]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 20. Februar 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Fachpresse · veröffentlicht 4. März 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Fachpresse · veröffentlicht 12. März 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Opel Movano Recalls in EUCar-Recalls.eu (Safety Gate) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Opel Movano (2023): fallo de la dirección asistidaCar-Recalls.eu (Safety Gate) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Opel Movano (2024-2025): fallo de aviso de intermitentesCar-Recalls.eu (Safety Gate) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Opel MovanoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026
- Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch