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Probleme des Opel Cascada (2013–2019)

Alle 2 Motoren des Opel Cascada, die wir dokumentiert haben, haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere: 1.4 Turbo und 2.0 CDTI. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 CDTI, mit dem Urteil «Mit Vorsicht».[1][2][3]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors sind beim Opel Cascada eine Überprüfung des Fahrerairbags und ein Software-Update der Berganfahrhilfe dokumentiert. Im Alltag nennt die deutsche Presse ein wenig haltbares Schaltgetriebe und Scheuerstellen am Stoff des Verdecks, stets ohne Häufigkeitsangaben.[4][5][6][7]

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Note des Opel Cascada: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 13 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor5,8Von 5,5 bis 6,2 je nach Motor
  • Getriebe8,61 Problem
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen8,61 Problem
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum8,61 Problem
  • Airbags und Sicherheit7,11 Problem

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Die Schwachstellen des Opel Cascada

  1. 1Kritische Schwere: Früher Motorschaden durch KolbenrissMotor 1.4 Turbo
  2. 2Kritische Schwere: Gasgenerator des Fahrerairbags, der beim Auslösen Splitter freisetzen kann (Cascada von 2013 bis 2018)Airbags und Sicherheit
  3. 3Hohe Schwere: Pfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des TurboladersMotor 1.4 Turbo
  4. 4Hohe Schwere: Verschleiß oder Ausfall des TurboladersMotor 2.0 CDTI
  5. 5Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder ThermostatgehäuseMotor 1.4 Turbo · Reparatur 350–550 €

Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

3 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Vauxhall/Opel: Takata-Fahrerairbag (DVSA R/2025/511). Aktionen des Opel Cascada ansehen

14 QuellenSo arbeiten wir

1.4 Turbo

Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Benzin

Im Cascada
2013–2019[8]
Bezeichnungen
1.4 Turbo 120 CV · 1.4 Turbo 140 CV
Probleme, die es betreffen
4 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
45
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.4 Turbo 120-140 PS (A14NET/A14NEL/B14NET, indirekte Einspritzung, 2009-2015)

    2009–2015 · 120–140 PS · A14NET, A14NEL, B14NET

    Mit Vorsicht

    Die ausgewerteten modellbezogenen Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren wiederholt Undichtigkeiten an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse, Ausfälle der Zündspulen und Turboladerverschleiß; beim Zafira Tourer mit diesem Motor gab es außerdem einen Fall von Motorschaden durch einen gerissenen Kolbenring bei 103.000 km. Vor dem Kauf sollten Kühlkreislauf, Spulenhistorie und Turbolader geprüft werden.[9][10][11][12]

Schäden, die den Cascada betreffen

  1. Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockFrüher Motorschaden durch KolbenrissBeim Astra K, Adam und Zafira Tourer mit diesem Motor gibt es mehrere dokumentierte Fälle von komplettem Motorschaden, beim Astra K schon ab knapp 13.000-20.000 km und in mindestens einem Fall mit einem von der Werkstatt bestätigten Kolbenriss; es gibt weder eine Herstelleraktion noch Gesamtzahlen zum Fahrzeugbestand.Tritt auf bei etwa 13.000 km
  2. Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichTurboPfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des TurboladersBeim Astra J, Mokka und Zafira Tourer mit diesem Motor sind Fälle von Turboladerverschleiß dokumentiert, mit Pfeifen, Leistungsverlust oder leuchtender Motorkontrollleuchte; in den meisten Fällen tauscht die Werkstatt den Turbolader ohne weitere Motorschäden.Tritt auf bei etwa 75.000 km
  3. Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigKühlungKühlmittelverlust an Wasserpumpe oder ThermostatgehäuseBeim Astra J, Mokka, Meriva B und Zafira Tourer mit diesem Motor berichten Besitzer häufig von Kühlmittelverlust an der Wasserpumpe oder am Kunststoff-Thermostatgehäuse, mit sinkendem Füllstand und Überhitzungsgefahr, wenn nicht rechtzeitig reagiert wird.Reparatur (Werkstatt): 350–550 €Tritt auf bei etwa 28.000 km
  4. Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigZündungAusfall der ZündspulenDie Zündspulen des 1.4 Turbo fallen beim Mokka und beim Meriva B mit gewisser Häufigkeit aus, mit Ruckeln, zeitweisem Leistungsverlust und leuchtender Motorkontrollleuchte; die Werkstatt löst das durch den Austausch der betroffenen Zündspule(n).Reparatur (Werkstatt): 400–600 €Tritt auf bei etwa 47.000 km

Seite zum Cascada 1.4 TurboAlle Versionen und Schäden des 1.4 Turbo

2.0 CDTI

Sicherste Wahl

Opel/Vauxhall 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) · Diesel

Im Cascada
2013–2018[13]
Bezeichnungen
2.0 CDTI · 2.0 BiTurbo CDTI
Probleme, die es betreffen
5 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
38
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • 2.0 CDTI 160-170 PS (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)

    2008–2019 · 160–170 PS · A20DTH, A20DTJ, B20DTH

    Mit Vorsicht

    Es ist die Version des dokumentierten Falls eines Motorschadens bei einem Insignia (2.0 Diesel 170 PS) bei 145.000 km und des Falls eines defekten Turboladers bei einem weiteren Insignia mit nicht genannter Leistung.[1][2]

  • 2.0 BiTurbo CDTI 195 PS (A20DTR, 2011-2015)

    2011–2015 · 195 PS · A20DTR

    Mit Vorsicht

    Sie teilt Block und Zahnriemensteuerung mit der übrigen Familie, ohne dass Daten sie von den bei diesem Motor dokumentierten Risiken ausnehmen.[3]

Schäden, die den Cascada betreffen

  1. Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichTurboVerschleiß oder Ausfall des TurboladersDokumentiert ist ein Fall eines defekten Turboladers beim Opel Insignia 2.0 CDTI zwischen 60.000 und 62.000 km, innerhalb einer Stichprobe von mehr als 200 Berichten zum Modell; es gibt keine Herstellerkampagne und keine Gesamtzahlen für den Fahrzeugbestand.
  2. Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigEinspritzungRußablagerungen in Einspritzdüsen und AGR-VentilWie ein Großteil der Diesel ihrer Generation lagert der 2.0 CDTI Ruß in Einspritzdüsen und AGR-Ventil ab, vor allem bei Kurzstrecken und im Stadtverkehr. Dokumentiert ist ein Austausch der Einspritzdüsen bei einem Insignia ab 105.000 km, außerdem werden defekte Einspritzdüsen bei einem Astra J genannt.
  3. Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) und Ölverdünnung bei KurzstreckenDer Partikelfilter des 2.0 CDTI setzt sich im Stadtverkehr und bei Kurzstrecken leicht zu: Ein Insignia-Besitzer beschreibt ihn als „immer verstopft, mit Notlaufprogramm des Motors“, und bei einem Astra J treten Anzeichen von Ölverdünnung durch Kraftstoff bei fehlgeschlagenen Regenerationen auf.
  4. Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungDeutsche Ermittlungen wegen möglicher Abschaltung der AbgasnachbehandlungZwischen 2016 und 2018 untersuchten das deutsche KBA und die Staatsanwaltschaft Frankfurt, ob Opel bei den Euro-6-Dieseln von Cascada, Insignia und Zafira - Modelle, in denen auch dieser 2.0 CDTI verbaut ist - die Abgasnachbehandlung abschaltete. Opel bestritt dies; eine rechtskräftige Sanktion oder eine durchgeführte Korrekturaktion ist nicht bekannt.
  5. Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenSteuerungZahnriemenrisiko (im Gegensatz zu den übrigen Opel-Dieseln dieser Zeit)Im Gegensatz zum 1.3 und 1.6 CDTI desselben Zeitraums, die eine Kette haben, wird der 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) über einen Zahnriemen gesteuert. Es gibt kein veröffentlichtes offizielles Intervall und keine Ausfallstatistiken, doch bei Vernachlässigung kann es zu einem Motorschaden kommen, wie er bei einem Insignia bei 145.000 km dokumentiert ist.

Seite zum Cascada 2.0 CDTIAlle Versionen und Schäden des 2.0 CDTI

Probleme des Opel Cascada außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Opel Cascada

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.4 Turbo hat (2013–2019)

Früher Motorschaden durch Kolbenriss

Kritische Schwere

Pfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des Turboladers

Hohe Schwere

Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse

Mittlere Schwere

Ausfall der Zündspulen

Mittlere Schwere

Wenn er 2.0 CDTI hat (2013–2018)

Verschleiß oder Ausfall des Turboladers

Hohe Schwere

Rußablagerungen in Einspritzdüsen und AGR-Ventil

Mittlere Schwere

Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) und Ölverdünnung bei Kurzstrecken

Mittlere Schwere

Deutsche Ermittlungen wegen möglicher Abschaltung der Abgasnachbehandlung

Mittlere Schwere

Zahnriemenrisiko (im Gegensatz zu den übrigen Opel-Dieseln dieser Zeit)

Kritische Schwere

Wollen Sie einen Opel Cascada kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Opel Cascada? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Opel Cascada zuverlässig?

Alle 2 Motoren des Opel Cascada, die wir dokumentiert haben, haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere: 1.4 Turbo und 2.0 CDTI. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 CDTI, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Abseits des Motors sind beim Opel Cascada eine Überprüfung des Fahrerairbags und ein Software-Update der Berganfahrhilfe dokumentiert. Im Alltag nennt die deutsche Presse ein wenig haltbares Schaltgetriebe und Scheuerstellen am Stoff des Verdecks, stets ohne Häufigkeitsangaben.

Welcher Motor des Opel Cascada ist am zuverlässigsten?

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 CDTI, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Es ist die Version des dokumentierten Falls eines Motorschadens bei einem Insignia (2.0 Diesel 170 PS) bei 145.000 km und des Falls eines defekten Turboladers bei einem weiteren Insignia mit nicht genannter Leistung.[1][2]

Welche Probleme hat der Opel Cascada außer dem Motor?

Abseits des Motors sind beim Opel Cascada eine Überprüfung des Fahrerairbags und ein Software-Update der Berganfahrhilfe dokumentiert. Im Alltag nennt die deutsche Presse ein wenig haltbares Schaltgetriebe und Scheuerstellen am Stoff des Verdecks, stets ohne Häufigkeitsangaben. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Gasgenerator des Fahrerairbags, der beim Auslösen Splitter freisetzen kann (Cascada von 2013 bis 2018) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Software des Bremsmoduls hält die Berganfahrhilfe länger als vorgesehen (Cascada bis Januar 2014) (Bremsen, Mittlere Schwere), Scheuerstellen am Verdeckstoff an den Faltstellen und reißende Seile des Mechanismus (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere) und Wenig haltbares manuelles Sechsganggetriebe (M32) mit schwergängigem zweitem Gang und Rückwärtsgang (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere).[4][5][6][7]

Welche Probleme hat der Opel Cascada?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Früher Motorschaden durch Kolbenriss (1.4 Turbo, Kritische Schwere), Pfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des Turboladers (1.4 Turbo, Hohe Schwere), Verschleiß oder Ausfall des Turboladers (2.0 CDTI, Hohe Schwere), Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse (1.4 Turbo, Mittlere Schwere) und Ausfall der Zündspulen (1.4 Turbo, Mittlere Schwere).

Welches Baujahr des Opel Cascada ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2019 das beste (6,7/10); die schlechteste Note hat 2013 (5,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Opel Cascada?

Ja: Wir haben 3 Aktionen für den Opel Cascada dokumentiert, zum Beispiel Vauxhall/Opel: Takata-Fahrerairbag (DVSA R/2025/511) (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.

Quellen

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  1. 1.Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. 2.Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. 3.Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026
  4. 4.Recall: Opel Cascada (2013 - 2018) airbag, injurycar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. März 2022 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. 5.Vauxhall Cascada recall E181803540 (19-C-017): hill start assist software issueAutoInsider · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. Februar 2019 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. 6.Opel Cascada im Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 17. Dezember 2022 · abgerufen 8. Oktober 2026
  7. 7.Opel Cascada Probleme: Mängel, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
  8. 8.Opel CascadaWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. 9.Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. 10.Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  11. 11.Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  12. 12.Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  13. 13.Opel CascadaWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  14. 14.Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch