Probleme des Opel Zafira Tourer C (2011–2019)

Alle 3 Motoren des Opel Zafira Tourer C, die wir dokumentiert haben, haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere: 1.4 Turbo, 2.0 CDTI und 1.6 CDTI. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.6 CDTI, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Abseits des Motors erreichte der Zafira Tourer 2011 5 Sterne beim Euro NCAP. Dokumentierte Schwachstellen sind die Kupplung des Schaltgetriebes, die Elektronik (Rückfahrkamera, Warnmeldungen), die Lager und die Lenkung sowie mehrere Rückrufaktionen (Airbags, Spurstangenkopf, Dachreling, Gurte und Sitze). In der Pannenstatistik des ADAC liegt er auf hinteren Plätzen.

Unter den 3 Motoren, die wir dokumentiert haben, Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.6 CDTI, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Es ist die Version des Erfahrungsberichts zum Spannerschaden im Mokka X und eine der Versionen, die in den Abgasermittlungen zum Zafira genannt wurden.^[1][2]

Abseits des Motors erreichte der Zafira Tourer 2011 5 Sterne beim Euro NCAP. Dokumentierte Schwachstellen sind die Kupplung des Schaltgetriebes, die Elektronik (Rückfahrkamera, Warnmeldungen), die Lager und die Lenkung sowie mehrere Rückrufaktionen (Airbags, Spurstangenkopf, Dachreling, Gurte und Sitze). In der Pannenstatistik des ADAC liegt er auf hinteren Plätzen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Airbag-Rückrufe wegen Zersetzung des Treibstoffs (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Rückruf wegen unzureichenden Kontakts der hinteren Bremsscheibe mit der Radnabe (Bremsen, Kritische Schwere), Fehlerhaftes Gewinde des Spurstangenkopfs der Lenkung (Produktion April 2016) (Lenkung, Kritische Schwere) und Vorzeitiger Verschleiß der vorderen Radlager und Defekte an der Lenksäule (Fahrwerk, Mittlere Schwere).^{[5][6][7][8][9][10]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Früher Motorschaden durch Kolbenriss (1.4 Turbo, Kritische Schwere), Pfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des Turboladers (1.4 Turbo, Hohe Schwere), Verschleiß oder Ausfall des Turboladers (2.0 CDTI, Hohe Schwere), Geräusche und frühzeitiger Verschleiß der Steuerkette und ihres Spanners (1.6 CDTI, Hohe Schwere) und Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse (1.4 Turbo, Mittlere Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2019, 2018, 2017 und 2 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (5,8/10); die schlechteste Note hat 2011 (5,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Opel Zafira Tourer C dokumentiert, zum Beispiel Aktion KU9: hintere Bremsscheibe (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[5]