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1.6 HDi vs. D4/D5: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat D4/D5 ein geringeres Risiko als 1.6 HDi: 64/100 gegenüber 71/100 (beide hohes risiko). 1.6 HDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)»; D4/D5 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder)».

Risikoindex

1.6 HDi

71

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

D4/D5

64

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

30 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.6 HDi zuverlässig?

Es ist ein sparsamer Diesel, doch seine 16-Ventil-Versionen (2004-2011) haben eine ernste Schwachstelle: Dem Turbolader fehlt durch Ölkohle die Schmierung, oft verschärft durch Undichtigkeiten an den Injektor-Unterlegscheiben. Die 8V (ab 2010) wurden besser, wobei der Zahnriemen von 2010-2011 und die Injektoren im Auge behalten werden müssen, und bei den BlueHDi der AdBlue-Tank.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Alle 7 Probleme von des 1.6 HDi ansehen

Ist D4/D5 zuverlässig?

Der Volvo D5/D4 fasst zwei verschiedene Motoren zusammen: den klassischen Fünfzylinder (2001-2016, D5244T/D5204) und den Vierzylinder VEA (D4204T, ab 2013). Beim ersten dokumentieren mehrere Besitzer, dass der Nebenaggregate-Riemen reißt und den Zahnriemen mitreißt, wodurch der Motor zerstört wird; beim VEA sind AGR, Partikelfilter und ein Ölverbrauch, der den Turbolader ab 90.000-150.000 km beschädigen kann, am häufigsten genannt. Keiner der beiden ist ein Motor, den man ohne Prüfung der Wartungshistorie kaufen sollte.[10][11][12][13]

Alle 5 Probleme von des D4/D5 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 HDi und D4/D5
1.6 HDiD4/D5
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.560 cm³—
SteuerungZahnriemen (trocken)Zahnriemen (trocken)
Leistung75–120 PS120–235 PS
Produktion2004–2019[4][6][14][15][16][17][18]2001–2024[10][11][19]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)71Hohes Risiko64Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme75
Mit hohem oder kritischem Schweregrad22
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)
  2. Hohe Schwere: Riss und vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens
  3. Mittlere Schwere: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi)
  1. Kritische Schwere: Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder)
  2. Hohe Schwere: Hoher Ölverbrauch ab 90.000-150.000 km, der den Turbolader schädigt (VEA)
  3. Mittlere Schwere: Verstopftes AGR-Ventil oder AGR-Kühler mit Leck in Richtung Ansaugtrakt
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 1.500 €Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)Schätzung[1][20][21][22][23][24][25]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[26][27]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[2][3][26]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[2][6][26]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[5][7]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[8][17][28]
  • 2,4/2,0 D3/D4/D5 Fünfzylinder (D5244T/D5204, 2001-2016)[12][29]
  • 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA Vierzylinder (D4204T, 2013-2024)[12][13][30]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.6 HDi

Alle 48 Modelle mit 1.6 HDi ansehen

D4/D5

Alle 14 Modelle mit D4/D5 ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.6 HDi

Mit D4/D5

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Fachpresse · veröffentlicht 6. Juni 2013 · abgerufen 26. September 2026
  2. Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  3. Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. Oktober 2014 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  5. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  6. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 110 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  7. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  8. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 27. Dezember 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  9. El Grupo PSA lanza la gama de motores Blue HDikm77 · Fachpresse · veröffentlicht 16. September 2013 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  10. Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  11. Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Fachpresse · veröffentlicht Juli 2005 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  12. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  13. Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  14. Prueba de consumo (202): Peugeot Partner Outdoor 1.6-BlueHDi 120 CVkm77 · Fachpresse · veröffentlicht 24. Dezember 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  15. Motor PSA DVWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  16. Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  17. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 9. Dezember 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  18. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  19. Volvo XC90Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  20. Turbo intercambio Garrett 753420 motor 1.6HDi 1.6TDCI 1.6DFG Automoción · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
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  26. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 22. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  27. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  28. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  29. Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  30. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch