AGR-Ventil MINI: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von MINI er auftritt.

- Kritische SchwereSehr häufigHäufigkeit: Sehr häufigBMW B47Undichter AGR-Kühler mit MotorbrandgefahrJa: Der Kühler des AGR-Ventils kann innere Kühlmittelundichtigkeiten entwickeln, die sich mit Ruß und Öl vermischen und Verbrennungstemperaturen erreichen können; BMW hat seit 2018 mehrere technische Aktionen gestartet, um ihn wegen Motorbrandgefahr zu prüfen und zu ersetzen.Reparatur (Werkstatt): 500–1.500 €
Bei Cooper F56 und Countryman F60
- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigBMW N47Verstopftes oder festsitzendes AGR-VentilJa, wie bei den meisten Dieselmotoren dieser Generation: Das AGR-Ventil des N47 setzt sich fest oder verstopft mit Ruß, vor allem bei Autos im Stadtbetrieb, und verursacht unruhigen Leerlauf, Ruckeln und Leistungsverlust; es ist meist kein schwerer Defekt, wenn es rechtzeitig gereinigt oder ersetzt wird.Reparatur (Werkstatt): 400–1.500 €
Bei Clubman R55, Cooper R56 und Countryman R60
- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: Häufig1.6 HDiVerschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-KühlerDas AGR-Ventil des 1.6 HDi verschmutzt leicht, vor allem im Stadtbetrieb, und verursacht Ruckeln und Abwürgen im Leerlauf. Bei den 8V fällt auch der AGR-Kühler aus, der Kühlmittel ohne sichtbare Undichtigkeit verbraucht.
Bei Cooper R56
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: Gelegentlich1.4 D-4DDurch Ruß verstopftes AGR-VentilJa, wenn auch mit weniger Fällen als bei anderen Toyota-Dieselmotoren: Das AGR-Ventil des 1.4 D-4D verstopft mit Ruß, vor allem bei Kurzstrecken, mit Fällen ab rund 189.000 km beim Yaris und einer günstigen Reinigung (etwa 60 €), die es beim Corolla meist löst.Tritt auf bei etwa 189.000 km
Bei Cooper R50

Nach Modell von MINI

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Welche Probleme am AGR-Ventil haben MINI-Autos?

Bei 6 Modelle von MINI gibt es 4 dokumentierte Probleme am AGR-Ventil. Die wichtigsten: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr, Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil und Verschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-Kühler. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche MINI-Modelle haben die meisten Probleme am AGR-Ventil?

MINI Cooper R56 (2 Probleme), MINI Cooper R50 (1 Problem), MINI Clubman R55 (1 Problem) und MINI Countryman R60 (1 Problem).

Welche MINI-Motoren haben Probleme am AGR-Ventil?

1.4 D-4D (1 Problem), 1.6 HDi (1 Problem), BMW B47 (1 Problem) und BMW N47 (1 Problem).