Problemas del Volvo XC70 de 2007
El Volvo XC70 de 2007 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el Volvo 5 cilindros gasolina y el D5 5 cilindros. El Volvo 5 cilindros gasolina tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el D5 5 cilindros (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como llamada a revisión del airbag del conductor del Volvo XC70: el inflador puede proyectar fragmentos.
Nota del Volvo XC70 de 2007: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 12 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,1De 6,6 a 7,7 según motor
- Caja de cambios8,22 averías
- Suspensión7,92 averías
- Frenos9,31 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Volvo XC70 de 2006
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2006.
Motor Volvo 5 cilindros gasolina en el Volvo XC70 de 2007
Denominaciones: 2.4T · 2.5T
- Con precaución
2.5T de 210 CV (B5254T2, 2003-2012)
210 CV · B5254T2
Gebrauchtwagenberater lo considera el motor que menos problemas da en el XC90 I, pero la edad de estos coches pide comprobar la ventilación del cárter (artículo técnico sobre los turbo de cinco cilindros) y la correa de distribución.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónFuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribuciónCon la ventilación del cárter obstruida, la presión puede forzar el retén delantero del árbol de levas y el aceite llega a la correa de distribución. Es un riesgo grave, porque si la correa falla las válvulas se doblan, pero las fuentes no dan cifras de casos.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónObstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárterEl separador de aceite de la ventilación del cárter se obstruye con carbonilla y lodo, sube la presión interna y aparecen consumo de aceite, silbidos y fugas por los retenes. Lo señalan un artículo técnico sobre los Volvo turbo y la prensa rusa sobre el Focus ST.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalTurboElectroválvula de control de presión del turbo averiadaLa electroválvula que regula la presión del turbo puede fallar en los Volvo turbo de cinco cilindros y en el Focus ST; el síntoma es una pérdida de potencia apreciable y, en el ST, un manómetro de presión ayuda a detectarla.
Motor D5 5 cilindros en el Volvo XC70 de 2007
Denominaciones: D5
- Con precaución
2.4 D5 de 175-215 CV y D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)
175–215 CV · D5244T4, D5244T10, D5244T11, D5244T14, D5244T15
Es la etapa con más testimonios: rotura de la correa de accesorios a 74.000-119.000 km en algún XC60 y S60, y casos de FAP y turbo; se puede comprar comprobando la correa, el FAP y el historial de mantenimiento.[5][6]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonillaEn el D5 la válvula EGR y su refrigerador acumulan hollín, sobre todo con trayectos cortos; limpiarlos o sustituirlos cuesta entre 350 y 700 € según un artículo del sector.Reparación (taller): 350–700 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP) colmatadoEl FAP del D5 se satura con el uso urbano; la reparación está cifrada entre 400 y 1.200 € en un artículo del sector y la ficha del XC60 recoge casos de colmatación en el D5 de 205 y 215 CV.Reparación (taller): 400–1.200 €
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraTurboFallo del turbocompresorEn el D5 hay casos aislados de fallo del turbo (a 165.000 y 167.000 km en un S60 y un XC60); un artículo del sector cifra la reparación entre 700 y 1.400 €.Reparación (taller): 700–1.400 €
Averías fuera del motor en el Volvo XC70 de 2007
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión del airbag del conductor del Volvo XC70: el inflador puede proyectar fragmentosSí: Volvo llamó a revisión V70 y XC70 de 2001 a 2008 (campaña R10136, alerta 44/2021 de Safety Gate) porque el airbag del conductor puede ser defectuoso y proyectar fragmentos del inflador al activarse. Son 1.240 vehículos en todo el mundo; conviene comprobar el bastidor en un servicio oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de los brazos de suspensión y de las copelas del amortiguador delantero del Volvo XC70Gebrauchtwagenberater califica el eje delantero como el gran punto débil de la segunda generación del V70, de la que el XC70 es la versión crossover: según el artículo, encontrar brazos de suspensión y copelas del amortiguador defectuosos es habitual. No da kilometrajes ni costes.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRodamientos de rueda del Volvo XC70 propensos al desgasteEl artículo de Gebrauchtwagenberater sobre el V70 de segunda generación, del que el XC70 es la versión crossover, indica que los rodamientos de rueda se desgastan con facilidad y hay que cambiarlos más a menudo de lo normal. No da kilometraje ni coste.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallos ocasionales de la caja automática Geartronic del Volvo XC70Gebrauchtwagenberater indica que la caja automática Geartronic del V70 de segunda generación, del que el XC70 es la versión crossover, da problemas de vez en cuando; en la prueba de conducción hay que comprobar que las marchas cambian limpiamente y no se quedan enganchadas. Recomienda un lavado de la caja cada 50.000-60.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueFallo del acoplamiento Haldex de la tracción total del Volvo XC70Según Gebrauchtwagenberater, el acoplamiento Haldex de la segunda generación del V70 (de la que el XC70 es la versión crossover) puede averiarse y dejar sin funcionar la tracción total. El artículo no da kilometraje, frecuencia ni coste.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFrenosProblemas del freno de mano del Volvo XC70Gebrauchtwagenberater recoge que no pocos propietarios del V70 de segunda generación, del que el XC70 es la versión crossover, se quejan de problemas con el freno de mano. La fuente no precisa qué pieza falla ni a qué kilometraje.
¿Vas a comprar un Volvo XC70 de 2007?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo XC70 de 2007?
El Volvo XC70 de 2007 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el Volvo 5 cilindros gasolina y el D5 5 cilindros. El Volvo 5 cilindros gasolina tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el D5 5 cilindros (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como llamada a revisión del airbag del conductor del Volvo XC70: el inflador puede proyectar fragmentos.
¿Es mejor el Volvo XC70 de 2007 o el de 2006?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2006 y de 2007. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Volvo XC70?
Según nuestra nota, el mejor es 2000 (7,5/10). El año con peor nota es 2001 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volvo XC70 de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: llamada a revisión del airbag del conductor del Volvo XC70: el inflador puede proyectar fragmentos (airbags y seguridad, gravedad crítica), fuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribución (Volvo 5 cilindros gasolina, gravedad alta), obstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárter (Volvo 5 cilindros gasolina, gravedad media), válvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonilla (D5 5 cilindros, gravedad media) y filtro de partículas (FAP) colmatado (D5 5 cilindros, gravedad media).
¿Tienes un Volvo XC70 de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de septiembre de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Prensa del motor · publicada septiembre de 2016 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Prensa del motor · publicada 27 de julio de 2005 · consultada 5 de octubre de 2026
- Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés