Problemas del Renault Laguna de 2006
El Renault Laguna de 2006 se vendía con 4 motores y 1 caja de cambios que hemos documentado: el 1.4 y 1.6 16v, el 1.9 dCi, el 2.0 16v F4R y F4RT, el cambio AL4 / DP0 y el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6. El 1.4 y 1.6 16v, el 1.9 dCi, el 2.0 16v F4R y F4RT y el cambio AL4 / DP0 tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2006, como fallos del sistema eléctrico multiplexado y de la tarjeta de manos libres.
Nota del Renault Laguna de 2006: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 16 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,4De 5,5 a 10,0 según motor
- Caja de cambios7,52 averías
- Suspensión7,91 avería
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,61 avería
- Sistema eléctrico8,91 avería
- Electrónica y multimedia6,81 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Laguna de 2005
- Nota: 5,9 → 6,3
- Ya no le afecta: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela (1.9 dCi), desgaste prematuro del turbocompresor (1.9 dCi), obstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollín (1.9 dCi) y rotura del volante bimasa en las versiones de 120 CV (1.9 dCi)
Motor 1.4 y 1.6 16v en el Renault Laguna de 2006
Denominaciones: 1.6 16V 110
- Con precaución
1.6 16V 110-135 CV con variador de fase (K4M, 1998-2020)
110–135 CV · K4M
Es la versión con más averías documentadas de la familia: bobinas de encendido en aproximadamente uno de cada cuatro testimonios del Mégane II y del Scénic II, sensor de posición del cigüeñal recurrente en casi todas las generaciones consultadas, y un caso de rotura de correa de distribución con contacto entre válvulas y pistón en el Laguna II.[1][2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2006
- Gravedad mediaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteEncendidoFallo de las bobinas de encendidoLas bobinas de encendido individuales son la avería más citada del K4J/K4M en las versiones europeas de Renault: fallan con frecuencia y provocan tirones, pérdida de potencia y el testigo de motor encendido. Es una pieza eléctrica barata de sustituir, no un daño interno del motor.Aparece hacia 30.000 km
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalDistribuciónRotura o fallo prematuro de la correa de distribuciónLa correa de distribución del K4J/K4M es de tipo seco (no en baño de aceite), pero varias fuentes documentan roturas antes de alcanzar un alto kilometraje, incluido un caso en el Renault Laguna II con contacto entre válvulas y pistón. Respetar el intervalo de cambio es la mejor prevención.Aparece hacia 89.000 km
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo del sensor de posición del cigüeñalEl sensor de posición del cigüeñal (capteur PMH) aparece de forma recurrente en las fuentes de fiabilidad de casi todas las generaciones con este motor, con arranque difícil en frío, calados o para el coche por sorpresa. Es una pieza barata, pero el fallo puede dejarte tirado.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDistribuciónFallo del variador de fase (polea dephaser)Las versiones con variador de fase del K4M pueden presentar un fallo de la polea del variador (déphaseur): ralentí inestable, arranque en frío difícil y un golpeteo metálico al arrancar. Es una minoría de los casos documentados, pero se repite en varias generaciones distintas.
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite (sin patrón documentado en este motor)A diferencia de muchos motores turbo modernos, las fuentes consultadas para el K4J/K4M no describen un patrón de consumo excesivo de aceite en ninguno de los coches ni versiones cubiertos por esta ficha.
Motor 1.9 dCi en el Renault Laguna de 2006
Denominaciones: 1.9 dCi 120
- Con precaución
1.9 dCi 125-130 (F9Q, Energy dCi, 2005-2011)
125–130 CV · F9Q
planeterenault sitúa el riesgo como muy bajo en esta puesta a punto frente a las versiones anteriores a 2005, con un caso citado de 220.000 km sin problemas; aun así, el turbo y la válvula EGR son puntos débiles del motor en general y conviene revisarlos.[6]
Averías que afectan a las unidades de 2006
El Renault Laguna II 1.9 dCi: todas sus averías y qué revisarMotor 2.0 16v F4R y F4RT en el Renault Laguna de 2006
Denominaciones: 2.0 16v 135 · 2.0 T 165
- Con precaución
2.0 16v atmosférico 135-197 CV (F4R)
135–197 CV · F4R
Las fuentes señalan la polea del variador de fase (hacia 120.000 km) y exigen documentar el cambio de distribución.[2][7]
- Con precaución
2.0 turbo 165-250 CV (F4RT)
165–250 CV · F4RT
Exige factura del cambio de correa y revisar bobinas; evo considera los Renaultsport más fiables que el resto de la gama.[8][9]
Averías que afectan a las unidades de 2006
- Gravedad críticaRaraFrecuencia: RaraDistribuciónRotura de la correa de distribución por mantenimiento atrasadoSi no se cambia a tiempo, la correa de distribución del F4R/F4RT puede romperse y destrozar el motor. Evo y Octane recomiendan revisar el cambio documentado antes de comprar un Mégane RS.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDistribuciónPolea del variador de fase del árbol de levas defectuosaEn el F4R 2.0 16v la polea del variador de fase puede degradarse y provocar un golpeteo metálico, como de diésel, al ralentí o en caliente. Las fuentes lo sitúan hacia los 120.000 km en el Mégane II; la sustitución es cara si se hace con el kit de distribución.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalEncendidoFallo de las bobinas de encendido del F4RTLas bobinas de encendido son un punto débil recurrente del 2.0 turbo F4RT del Mégane RS: cuando fallan hay tirones, funcionamiento irregular y fallos de encendido. Es una avería de pieza eléctrica, no un daño interno del motor.
Cambio AL4 / DP0 en el Renault Laguna de 2006
Denominaciones: BVA
- Con precaución
DP0 (Renault)
· DP0
Comparte el mismo diseño de base que el AL4, con las mismas dudas: es una caja descatalogada desde hace años, y sin documentación específica de averías propias conviene verificar el historial de mantenimiento antes de comprar.[11][12]
Averías que afectan a las unidades de 2006
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalTransmisiónAceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamientoSí: como en cualquier caja automática, si el aceite del AL4/DP0 se degrada o baja de nivel aparecen cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento. No hemos encontrado un intervalo de cambio específico de PSA o Renault, pero varias fuentes recomiendan revisarlo aunque el fabricante no lo marque como necesario.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalTransmisiónTirón o golpe seco al meter una marcha desde paradoEs un síntoma descrito de forma genérica para cajas automáticas con el aceite degradado: una sacudida o un golpe más seco de lo normal al pasar de estacionamiento o punto muerto a una marcha, sobre todo en frío. No hemos encontrado fuentes que confirmen si el AL4/DP0 lo sufre más que otras cajas de su época.
Motor 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 en el Renault Laguna de 2006
Denominaciones: 2.2 dCi
- Con precaución
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 CV · G9T
Hay testimonios de roturas de cojinetes de biela y de EGR obstruida; conviene revisar historial y comprobar si los cojinetes ya se cambiaron.[14][15]
No hay averías documentadas del 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 que afecten a las unidades de 2006.
El Renault Laguna II 2.2 dCi y 3.0 dCi V6: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Renault Laguna de 2006
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteElectrónica y multimediaFallos del sistema eléctrico multiplexado y de la tarjeta de manos libresEl Laguna II tuvo un problema de reputación por los fallos de su red eléctrica multiplexada: la tarjeta de manos libres, el lector de tarjeta y los testigos de ABS, ESP y freno de mano se encendían de forma errática, sobre todo en los primeros años de producción (2001-2003).
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste prematuro de silentblocs y rótulas del tren delantero y traseroLos silentblocs traseros, las rótulas y las bieletas de dirección del Laguna II se desgastan antes de lo normal y son responsables de buena parte de los ruidos de suspensión y del desgaste irregular de los neumáticos delanteros que describen los talleres.Aparece hacia 80.000 km
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosAvisos de anomalía en el freno de estacionamiento eléctricoAlgunos Laguna II con freno de estacionamiento eléctrico muestran el aviso «Anomalía freno de mano» o «Freno de mano a revisar», y fiches-auto.fr describe además, por separado, un mecanismo de freno de aparcamiento que no libera bien; no hemos confirmado qué porcentaje de unidades lo monta ni una campaña oficial de Renault para este fallo.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDirecciónFugas en el circuito de la dirección asistida hidráulicaVarios testimonios recogidos por fiches-auto.fr describen la dirección asistida hidráulica del Laguna II perdiendo líquido por el circuito de alimentación de la bomba, lo que hace que la dirección se ponga dura o presente holguras.
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoElevalunas eléctricos que se atascan o dejan de funcionarLos elevalunas eléctricos son uno de los fallos más repetidos del Laguna II: los cables, las guías y el motor se desgastan antes de tiempo y dejan de subir o bajar el cristal, a veces en varias puertas del mismo coche.Aparece hacia 80.000 km
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Laguna de 2006?
El Renault Laguna de 2006 se vendía con 4 motores y 1 caja de cambios que hemos documentado: el 1.4 y 1.6 16v, el 1.9 dCi, el 2.0 16v F4R y F4RT, el cambio AL4 / DP0 y el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6. El 1.4 y 1.6 16v, el 1.9 dCi, el 2.0 16v F4R y F4RT y el cambio AL4 / DP0 tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2006, como fallos del sistema eléctrico multiplexado y de la tarjeta de manos libres.
¿Es mejor el Renault Laguna de 2006 o el de 2005?
Nuestra nota pasa de 5,9 en 2005 a 6,3 en 2006. Ya no le afecta: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela (1.9 dCi), desgaste prematuro del turbocompresor (1.9 dCi) y obstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollín (1.9 dCi).
¿Cuál es el mejor año del Renault Laguna?
Según nuestra nota, el mejor es 2006 (6,3/10). El año con peor nota es 2001 (5,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Laguna de 2006?
Las más importantes documentadas para unidades de 2006 son: rotura de la correa de distribución por mantenimiento atrasado (2.0 16v F4R y F4RT, gravedad crítica), rotura o fallo prematuro de la correa de distribución (1.4 y 1.6 16v, gravedad alta), fallos de los inyectores Delphi de inyección directa (1.9 dCi, gravedad alta), aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento (cambio AL4 / DP0, gravedad alta) y fallos del sistema eléctrico multiplexado y de la tarjeta de manos libres (electrónica y multimedia, gravedad alta).
¿Tienes un Renault Laguna de 2006? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 2.Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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- 11.El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- 12.Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- 13.Renault G-Type engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 14.Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
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