Problemas del Renault Espace de 2010
El Renault Espace de 2010 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 dCi. El 2.0 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2010, como fallo del freno de estacionamiento eléctrico (actuador, cable y sensor).
Nota del Renault Espace de 2010: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor4,85 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,61 avería
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,91 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Espace de 2009
- Nota: 6,4 → 5,8
- Dejan de venderse: 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- Ya no le afecta: sobrecalentamiento del 3.0 dCi V6 y fallos del vaso de expansión (2.2 dCi y 3.0 dCi V6)
Motor 2.0 dCi en el Renault Espace de 2010
Denominaciones: 2.0 dCi 175
- Con precaución
2.0 dCi 160-177 (M9R, turismos de mayor potencia, 2006-2016)
160–177 CV · M9R
Comparte los mismos puntos débiles que la versión de menor potencia (turbo, EGR, FAP, inyectores) y, al montarse en coches más pesados (todoterrenos, monovolúmenes grandes), el turbo y los inyectores trabajan más exigidos.[3][4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2010
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteTurboFallo prematuro del turbocompresorEl turbo del 2.0 dCi falla con relativa frecuencia, a veces con pocos kilómetros: las fichas de fiabilidad consultadas documentan decenas de casos en Espace IV, Koleos y Laguna III, con silbidos, pérdida de potencia y, en varios casos, humo azulado antes del fallo definitivo.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalDistribuciónDesgaste o rotura de la cadena de distribuciónLa cadena de distribución del 2.0 dCi puede estirarse o, en los casos más graves, romperse antes de lo esperado: hay casos documentados entre unos 60.000 y más de 200.000 km en varios modelos que lo montan. Al ser un motor con interferencia entre pistón y válvulas, una rotura suele acarrear daños internos serios.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas (FAP)El filtro de partículas del 2.0 dCi se colmata con relativa facilidad en uso urbano o de trayectos cortos: es la avería más citada en las fichas de fiabilidad del Qashqai (26 casos) y del Koleos (23 casos), con testigo encendido, regeneraciones frecuentes y, en algunos casos, necesidad de sustituir el filtro.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGRLa válvula EGR del 2.0 dCi se ensucia con el carbonilla del recirculado de gases y puede quedarse pegada o dejar de sellar: es la avería con más testimonios en la ficha del Espace IV (88 casos), con casos adicionales documentados en Laguna III y Qashqai.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallo de inyectoresLos inyectores del 2.0 dCi pueden fallar de forma aislada, con casos documentados en Espace IV (81 testimonios), Laguna III (13) y Koleos (5); el síntoma más citado es la pérdida de potencia y, en el Laguna III, algún caso de fuga de combustible con el testigo de riesgo de avería del motor encendido.
Averías fuera del motor en el Renault Espace de 2010
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del freno de estacionamiento eléctrico (actuador, cable y sensor)Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el freno de estacionamiento eléctrico del Espace IV da bloqueos repetidos: fallos del motor, del cable o del sensor, a veces con modo degradado por errores del calculador. No hay recuento exacto ni campaña conocida.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de las rótulas y silentblocks de la suspensiónLas rótulas son la pieza de suspensión más citada: 34 de 537 testimonios, con casos de silentblocks deteriorados entre 50.000 y 165.000 km y muelles de amortiguador rotos a partir de 100.000 km. Se manifiesta con ruidos y holgura.
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoFallo del elevalunas eléctrico y su motor en las puertasEs una avería frecuente según los testimonios: 58 de 537 mencionan elevalunas eléctricos que fallan, a veces varias ventanillas en un mismo coche, por piezas de plástico débiles que rompen el cable o el motor. No hay campaña oficial.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalClimatizaciónFallo del compresor del aire acondicionadoEl aire acondicionado del Espace IV aparece en 17 de 537 testimonios, sobre todo por gripado del compresor, con costes citados de 900 a 1.500 euros; también se mencionan electroválvulas, condensador y motor del ventilador.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Espace de 2010?
El Renault Espace de 2010 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 dCi. El 2.0 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2010, como fallo del freno de estacionamiento eléctrico (actuador, cable y sensor).
¿Es mejor el Renault Espace de 2010 o el de 2009?
Nuestra nota pasa de 6,4 en 2009 a 5,8 en 2010. Ya no le afecta: sobrecalentamiento del 3.0 dCi V6 y fallos del vaso de expansión (2.2 dCi y 3.0 dCi V6).
¿Cuál es el mejor año del Renault Espace?
Según nuestra nota, los mejores son 2009, 2008 y 2007 (6,4/10). El año con peor nota es 2010 (5,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Espace de 2010?
Las más importantes documentadas para unidades de 2010 son: desgaste o rotura de la cadena de distribución (2.0 dCi, gravedad crítica), fallo prematuro del turbocompresor (2.0 dCi, gravedad alta), fallo del freno de estacionamiento eléctrico (actuador, cable y sensor) (frenos, gravedad alta), colmatación del filtro de partículas (FAP) (2.0 dCi, gravedad media) y obstrucción de la válvula EGR (2.0 dCi, gravedad media).
¿Tienes un Renault Espace de 2010? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Prensa del motor · publicada 19 de septiembre de 2006 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 2.Renault EspaceWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 4.Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 5.Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés