Problemas del Renault Espace de 2005
El Renault Espace de 2005 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.9 dCi y el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2005, como fallo del freno de estacionamiento eléctrico (actuador, cable y sensor).
Nota del Renault Espace de 2005: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,2De 3,3 a 7,1 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,61 avería
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,91 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Espace de 2004
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2004.
Motor 1.9 dCi en el Renault Espace de 2005
Denominaciones: 1.9 dCi 120
- Con precaución
1.9 dCi 95-120 (F9Q, primera generación, 1999-2005)
80–120 CV · F9Q
Es la puesta a punto donde se concentran los problemas mejor documentados del motor: planeterenault sitúa el riesgo de avería grave (cojinetes de biela, turbo) como muy alto en este tramo de potencia y años; conviene revisar el historial de mantenimiento y el estado del motor antes de comprar.[3]
Averías que afectan a las unidades de 2005
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteLubricaciónGripaje y desgaste de los cojinetes de bielaEn las versiones de 95 a 120 CV anteriores a 2005, los cojinetes de biela del 1.9 dCi (F9Q) son frágiles y pueden gripar, lo que rompe la parte baja del motor. Renault no reconoció una campaña oficial, pero resolvía algunos casos fuera de garantía.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteTurboDesgaste prematuro del turbocompresorEl turbo del 1.9 dCi puede empezar a fallar hacia los 150.000 km, sobre todo en las versiones de 100 a 130 CV fabricadas entre 2000 y 2005. Renault llegó a cubrir hasta el 80 % del coste en reparaciones fuera de garantía, sin campaña oficial.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallos de los inyectores Delphi de inyección directaLos inyectores Delphi del 1.9 dCi dan problemas con cierta regularidad, un punto débil que gebrauchtwagenberater.de y planeterenault documentan como típico de los diésel de inyección directa de aquella época.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollínLa válvula EGR de los 1.9 dCi antiguos (105, 110 y 120 CV) se obstruye con hollín con cierta frecuencia, sobre todo en uso urbano; fiches-auto.fr la incluye entre los diésel más afectados por este problema antes de 2010.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteEmbragueRotura del volante bimasa en las versiones de 120 CVfiches-auto.fr documenta numerosos casos de rotura del volante motor bimasa en el 1.9 dCi 120 del Scénic II y el Laguna II, entre los diésel más afectados por este problema.
Motor 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 en el Renault Espace de 2005
Denominaciones: 2.2 dCi · 3.0 dCi V6
- Con precaución
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 CV · G9T
Hay testimonios de roturas de cojinetes de biela y de EGR obstruida; conviene revisar historial y comprobar si los cojinetes ya se cambiaron.[6][7]
- Con precaución
3.0 dCi V6 180 (P9X)
180 CV · P9X
L'argus recoge casos de sobrecalentamiento con agarrotamiento; hay que revisar el circuito de refrigeración y el vaso de expansión.[8][9]
Averías que afectan a las unidades de 2005
El Renault Espace IV 2.2 dCi y 3.0 dCi V6: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Renault Espace de 2005
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del freno de estacionamiento eléctrico (actuador, cable y sensor)Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el freno de estacionamiento eléctrico del Espace IV da bloqueos repetidos: fallos del motor, del cable o del sensor, a veces con modo degradado por errores del calculador. No hay recuento exacto ni campaña conocida.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de las rótulas y silentblocks de la suspensiónLas rótulas son la pieza de suspensión más citada: 34 de 537 testimonios, con casos de silentblocks deteriorados entre 50.000 y 165.000 km y muelles de amortiguador rotos a partir de 100.000 km. Se manifiesta con ruidos y holgura.
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoFallo del elevalunas eléctrico y su motor en las puertasEs una avería frecuente según los testimonios: 58 de 537 mencionan elevalunas eléctricos que fallan, a veces varias ventanillas en un mismo coche, por piezas de plástico débiles que rompen el cable o el motor. No hay campaña oficial.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalClimatizaciónFallo del compresor del aire acondicionadoEl aire acondicionado del Espace IV aparece en 17 de 537 testimonios, sobre todo por gripado del compresor, con costes citados de 900 a 1.500 euros; también se mencionan electroválvulas, condensador y motor del ventilador.
¿Vas a comprar un Renault Espace de 2005?
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Espace de 2005?
El Renault Espace de 2005 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.9 dCi y el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2005, como fallo del freno de estacionamiento eléctrico (actuador, cable y sensor).
¿Es mejor el Renault Espace de 2005 o el de 2004?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2004 y de 2005. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Renault Espace?
Según nuestra nota, los mejores son 2009, 2008 y 2007 (6,4/10). El año con peor nota es 2010 (5,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Espace de 2005?
Las más importantes documentadas para unidades de 2005 son: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela (1.9 dCi, gravedad crítica), sobrecalentamiento del 3.0 dCi V6 y fallos del vaso de expansión (2.2 dCi y 3.0 dCi V6, gravedad crítica), desgaste prematuro del turbocompresor (1.9 dCi, gravedad alta), fallos de los inyectores Delphi de inyección directa (1.9 dCi, gravedad alta) y fallo del freno de estacionamiento eléctrico (actuador, cable y sensor) (frenos, gravedad alta).
¿Tienes un Renault Espace de 2005? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Moteur F RenaultWikipédia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 2.Renault Espace IVWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 3.Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Prensa del motor · publicada 24 de enero de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 4.Renault G-Type engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 5.Renault Espace IVWikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- 6.Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- 7.Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- 8.Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Prensa del motor · publicada 22 de junio de 2010 · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- 9.Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés