Peugeot Rifter (2018–hoy)DirecciónDirección asistida
Cortes y ruidos intermitentes en la dirección asistida eléctrica en el Peugeot Rifter
Es el fallo ajeno al motor más citado en una encuesta de fiabilidad sobre el Rifter (15 de 71 testimonios): la dirección asistida eléctrica puede presentar cortes puntuales o generar ruidos al maniobrar, con casos que afectan a la bieleta, la rótula o la propia cremallera.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia frecuente: Con 15 casos sobre 71 testimonios recogidos, es el sistema más citado de toda la encuesta fuera del motor, lo que indica un problema conocido y extendido y no un caso aislado.[1]
Síntomas
- La dirección puede endurecerse de golpe si la asistencia eléctrica se corta momentáneamente.[1]Dirección dura: otras averías que lo provocan · Taller pronto
- También se citan ruidos al maniobrar, asociados a la bieleta, la rótula o la cremallera de dirección.[1]Ruido al girar: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Los testimonios recogidos señalan cortes puntuales de la dirección asistida y ruidos en maniobra, con menciones a la bieleta de dirección, la rótula y la cremallera como origen.[1]
Si no se repara: Un corte puntual de la asistencia eléctrica endurece momentáneamente la dirección, lo que puede sorprender al conductor durante una maniobra.[1]
Años y coches afectados
La fuente no acota el problema a un rango de años concreto dentro del Rifter.[1]
Todas las averías del Peugeot Rifter por año afectado
Otros modelos con la misma avería
Comparten la pieza o la plataforma afectada, según las fuentes citadas.
- Citroën Berlingo IIIdesde 2018[2]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico del sistema de dirección asistida y sustitución de la bieleta, la rótula o, en los casos más graves, la cremallera.[1]
No hemos encontrado presupuestos publicados en España para esta reparación en el Rifter.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Durante la prueba de conducción, gira el volante a baja velocidad varias veces y presta atención a cortes de la asistencia o a ruidos en la zona de la dirección.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Bieleta y rótula de dirección[1]
Conectan la cremallera de dirección con la mangueta de la rueda; su desgaste genera ruidos y puede afectar a la asistencia.
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Cómo prevenirlo
- Evita golpear bordillos o baches con el volante girado a fondo: acelera el desgaste de la bieleta y la rótula de dirección.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 27 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es un fallo grave?
No suele ser destructivo, pero un corte de la asistencia puede sorprender al maniobrar; conviene revisarlo si se repite.[1]
¿Afecta también al Berlingo III?
Sí: la misma encuesta de fiabilidad documenta un problema similar en el Citroën Berlingo III, aunque con menos casos recogidos (2 frente a 15).[2]
¿Cuánto cuesta repararlo?
No hemos encontrado presupuestos publicados en España; el coste depende de si basta con sustituir la bieleta y la rótula o si hace falta cambiar la cremallera completa.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Peugeot Rifter
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteClimatizaciónFallo del cableado del estátor del compresor de aire acondicionadoDos campañas sucesivas, de 2023 y 2024, cubren Rifter fabricados entre 2021 y 2024 en los que el cableado del estátor del compresor de aire acondicionado puede desarrollar un fallo de corriente y llegar a apagar el motor en marcha; testimonios de propietarios documentan además fallos reales del compresor.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCinturón de seguridad del pasajero delantero fuera de especificaciónUna campaña de 2019 (ref. r2019392) cubre unos 1.267 Rifter fabricados entre julio de 2018 y noviembre de 2019 cuyo cinturón de seguridad del asiento exterior del pasajero delantero podía no ajustarse a su especificación.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorEl protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)Una campaña de 2022 (ref. r2022298) cubre Rifter fabricados entre octubre de 2017 y septiembre de 2021 cuyo protector metálico inferior del motor puede atrapar material vegetal u otros restos junto al escape, con riesgo de incendio.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraFrenosComponente del mecanismo del freno de mano fuera de especificaciónUna campaña de 2019 (ref. r2019132) cubre Rifter fabricados entre el 8 de noviembre de 2017 y el 20 de diciembre de 2018 con un componente del mecanismo del freno de mano que no era conforme a su especificación.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraDirecciónVarillaje interior de la dirección fuera de especificaciónUna campaña de 2020 (ref. r2020208) cubre Rifter fabricados entre el 2 de diciembre de 2019 y el 18 de enero de 2020 cuyo varillaje interior de la dirección (bieletas) no era conforme a su especificación.
Las averías de sus motores están en la página del Peugeot Rifter.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteVolkswagen Golf VIICorrosión del perno de la cremallera de direcciónSí: Volkswagen llamó a revisión en septiembre de 2026 a los Golf fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024 porque un perno que une la cremallera de la dirección puede corroerse con la sal de la carretera y comprometer el control del coche. La revisión y el cambio de pieza son gratuitos.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteOpel Meriva AFallos de la dirección asistida y campaña por el piñón de la caja de dirección (unidades de 2007)Sí: fiches-auto.fr describe la dirección asistida como 'un problema conocido de la marca' en el Meriva A, con fallos de la bomba y pérdidas de asistencia. Además, el KBA llamó a revisión a 748 unidades fabricadas en 2007 porque el piñón de la caja de dirección podía no estar bien fijado, con riesgo de perder la capacidad de dirigir el coche.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteBMW Serie 1 F20Fallo de la dirección asistida eléctrica (EPS) y de la cremalleraEs una avería conocida: gebrauchtwagenberater.de señala que los problemas de la dirección asistida eléctrica (EPS) 'no son raros' en el F20, y fiches-auto.fr recoge testimonios de propietarios con pérdida de asistencia (un cable desgastado) y sustitución de la cremallera en torno a 110.000 km, además de una campaña de 2016 por un defecto de soldadura en la unidad de control.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteBMW Serie 3 E90Fallo de la cremallera y la bomba de la dirección asistidaEs una de las averías más citadas por los propietarios: fiches-auto.fr describe fallos de la cremallera de dirección (a veces bloqueada) y de la bomba de la dirección asistida, sobre todo en el 318i y el 320d, con columnas de dirección sustituidas por 800-1.200 € o una reprogramación de unos 200-250 € en Francia.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFiat Punto IIFallo del motor y de la columna de la dirección asistida eléctricaSí: es la avería no mecánica más citada en la ficha de fiches-auto.fr (42 casos entre unos 191 testimonios): el motor o la columna de la dirección asistida eléctrica falla y deja la dirección sin ayuda o intermitente.Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMINI Cooper R50Fallo de la cremallera y de la bomba de la dirección asistidaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la dirección del Mini R50 es una de sus averías más repetidas: 27 menciones de cremallera frágil (sobre todo antes de 2004) y otras 27 de bomba de dirección asistida, con un caso de bomba a 72.000 km.
Todas las averías de la dirección asistida (98)Coches con más problemas de dirección
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Fuentes
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- 1.Fiabilité Peugeot Rifter : témoignages de pannesFiches-Auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 2.Fiabilité Citroën Berlingo 3 : témoignages de pannesFiches-Auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés