Aviso AdBlue en Opel: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Opel aparece.

- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuente1.5 BlueHDiAvería del depósito y la bomba de AdBlueLos 1.5 BlueHDi fabricados hasta agosto de 2020 pueden sufrir averías en el módulo de bomba del depósito de AdBlue, con una cuenta atrás de «arranque imposible». Se suele cambiar el depósito completo y Stellantis contribuye al pago hasta los 8 años.Reparación: 1.000–1.500 €
En Combo E, Corsa F, Crossland, Grandland I, Mokka B y Vivaro C y 1 modelo más
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuente2.0 BlueHDiAvería del depósito y la bomba del sistema AdBlue (SCR)En el 2.0 BlueHDi, el depósito de AdBlue puede cristalizarse o fallar y mostrar un aviso con cuenta atrás hasta el arranque imposible. Es la avería más citada de este motor: Stellantis indemniza a los propietarios de los diésel fabricados hasta agosto de 2020, sin una solución definitiva.Reparación: 1.000–1.500 €
En Grandland I, Vivaro C y Zafira Life
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuente1.6 HDiAvería del depósito y la bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi)Los 1.6 BlueHDi (2013-2019) sufren el defecto del depósito de AdBlue de los diésel de Stellantis: aparece un aviso de anticontaminación con cuenta atrás hasta impedir el arranque. Cambiar el depósito, con la bomba integrada, supera los 1.000 €, pero hay garantía ampliada hasta 8 años.Reparación: 1.000–1.200 €
En Crossland y Grandland I
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.6 CDTIFallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6En las versiones Euro 6 con AdBlue, el sistema SCR puede fallar por cristalización del líquido o por usar un aditivo no homologado, con reparaciones que suelen superar los 1.000 € y pueden acercarse a 2.000 €; un propietario de Mokka X 1.6 CDTI lo describe como su peor problema con el coche.Reparación (taller): 1.000–2.000 €
En Astra J, Astra K, Insignia A, Insignia B, Meriva B y Mokka A y 1 modelo más
- Gravedad bajaFrecuencia: Ocasional2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Sistema AdBlue (SCR): el testigo de avería puede no encenderse si falla el dosificador de ureaStellantis corrige con software un fallo por el que el testigo de avería puede no encenderse si deja de funcionar el inyector de urea del AdBlue (Boxer, Jumper y Movano de 2020-2022) o si falla el diagnóstico del SCR. El riesgo declarado es de emisiones, no de seguridad.
En Movano C
- Gravedad bajaFrecuencia: Rara2.3 dCi (M9T)Fallos del sistema SCR y del depósito de AdBlueEn los Euro 6 con AdBlue hay fallos documentados del sistema SCR. En el Navara D23 2.3 dCi EU6b (2016-2019) se hizo una campaña de actualización de software, con 1.012 unidades en Polonia.
En Movano B

Por modelo de Opel

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Aviso AdBlue en un Opel: ¿qué puede ser?

En 16 modelos de Opel hay 6 averías documentadas que provocan este síntoma (aviso AdBlue). Las más importantes: avería del depósito y la bomba de AdBlue, avería del depósito y la bomba del sistema AdBlue (SCR) y avería del depósito y la bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Opel tienen más averías con este síntoma?

Opel Grandland I (3 averías), Opel Crossland (2 averías), Opel Vivaro C (2 averías) y Opel Zafira Life (2 averías).

¿Qué motores de Opel lo provocan?

1.5 BlueHDi (1 avería), 1.6 CDTI (1 avería), 1.6 HDi (1 avería), 2.0 BlueHDi (1 avería) y 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (1 avería).

Aviso del sistema AdBlue en Opel: causas por modelo