Problemas del Lexus UX (2018–hoy)
El único motor del Lexus UX que hemos documentado, el 2.0 y 2.5 Hybrid, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución».[1]
Fuera del motor: Fuera del sistema híbrido, el Lexus UX (desde 2018) aparece en las fuentes sobre todo por llamadas a revisión: el eCall (tres campañas entre 2019 y 2023), el software y las carcasas de las cámaras, la bomba del servofreno del UX 250h de mayo de 2019 y la calefacción del UX 300e. No hay datos de fallos reales ni de costes.[2][3][4][5][6]

Nota del Lexus UX: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,91 avería
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia7,53 averías
- Climatización8,61 avería
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Puesto 2 de 51 entre los SUV compactos con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Lexus UX
- 1Gravedad alta: Fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019Frenos
- 2Gravedad media: La batería de 12 V se descarga si el coche pasa varios días paradoMotor 2.0 y 2.5 Hybrid
- 3Gravedad media: Fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reiniciaElectrónica y multimedia
- 4Gravedad media: Imagen congelada de la cámara trasera por un fallo de software de la unidad de asistencia al aparcamientoElectrónica y multimedia
- 5Gravedad media: Carcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagenElectrónica y multimedia
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
9 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: DVSA R/2025/467 (ref. 5GG61 / 25SD-108): reprogramación de la unidad de asistencia al aparcamiento. Ver las campañas del Lexus UX
Toyota 2.0 y 2.5 Hybrid (M20A-FXS y A25A-FXS) · Gasolina
- En el UX
- desde 2018[1]
- Denominación
- UX 250h
- Averías que le afectan
- 1
Veredicto de la versión que monta
- Con precaución
2.0 Hybrid UX 250h (M20A-FXS + híbrido Lexus, 179 CV combinados, desde 2018)
desde 2018 · 179 CV · M20A-FXS
No hemos encontrado averías específicas documentadas del UX 250h con este motor. Dada la escasez de información publicada y que comparte el motor con el resto de esta familia, conviene aplicar las mismas comprobaciones que en el Corolla o el C-HR (campaña de la bomba de combustible, estado de la batería de 12 V), aunque no hay confirmación de que la campaña de la bomba le afecte.[1]
Averías que afectan al UX
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 2.0 y 2.5 Hybrid tiene 3 averías documentadas en total.
Ficha del UX 2.0 y 2.5 HybridTodas las versiones y averías del 2.0 y 2.5 Hybrid
Averías del Lexus UX fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Electrónica y multimedia
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reiniciaSí: el UX tiene tres llamadas a revisión por el eCall entre 2019 y 2023: sistema sin activar de origen, sistema que podía no funcionar cuando hacía falta y módulo de comunicaciones (DCM) que dejaba el eCall sin servicio al no reiniciarse tras un fallo de software.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaImagen congelada de la cámara trasera por un fallo de software de la unidad de asistencia al aparcamientoUna alerta Safety Gate de noviembre de 2025 incluye al UX: el software de la unidad de asistencia al aparcamiento puede congelar la imagen de la cámara trasera al meter marcha atrás poco después de arrancar, o hacer que no aparezca si se apaga y enciende el coche en poco tiempo. La solución es actualizar el software.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaCarcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagenUna alerta Safety Gate de julio de 2024 recoge que las carcasas de las cámaras de varios Lexus y Toyota, entre ellos el UX fabricado entre enero y agosto de 2023, pueden abrirse bajo esfuerzo por una soldadura incorrecta, dejar entrar agua y provocar un cortocircuito, con pérdida de la imagen delantera o trasera.
Checklist para comprar un Lexus UX usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.0 y 2.5 Hybrid (desde 2018)
¿Vas a comprar un Lexus UX?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
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¿Tienes un Lexus UX? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Lexus UX?
El único motor del Lexus UX que hemos documentado, el 2.0 y 2.5 Hybrid, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del sistema híbrido, el Lexus UX (desde 2018) aparece en las fuentes sobre todo por llamadas a revisión: el eCall (tres campañas entre 2019 y 2023), el software y las carcasas de las cámaras, la bomba del servofreno del UX 250h de mayo de 2019 y la calefacción del UX 300e. No hay datos de fallos reales ni de costes.
¿Qué problemas tiene el Lexus UX aparte del motor?
Fuera del sistema híbrido, el Lexus UX (desde 2018) aparece en las fuentes sobre todo por llamadas a revisión: el eCall (tres campañas entre 2019 y 2023), el software y las carcasas de las cámaras, la bomba del servofreno del UX 250h de mayo de 2019 y la calefacción del UX 300e. No hay datos de fallos reales ni de costes. Las averías documentadas más importantes son: fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019 (frenos, gravedad alta), fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reinicia (electrónica y multimedia, gravedad media), imagen congelada de la cámara trasera por un fallo de software de la unidad de asistencia al aparcamiento (electrónica y multimedia, gravedad media) y carcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagen (electrónica y multimedia, gravedad media).[2][3][4][5][6]
¿Qué averías tiene el Lexus UX?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: la batería de 12 V se descarga si el coche pasa varios días parado (2.0 y 2.5 Hybrid, gravedad media).
¿Cuál es el mejor año del Lexus UX para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2026 (8,9/10); el que peor nota tiene es 2019 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Lexus UX?
Sí: tenemos documentadas 9 campañas del Lexus UX, como DVSA R/2025/467 (ref. 5GG61 / 25SD-108): reprogramación de la unidad de asistencia al aparcamiento (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[3]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Lexus UXWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Lexus UX (2022 - 2023) accident, electronic (alerta Safety Gate A12/02415/23)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 6 de octubre de 2023 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 3.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido), vía check-vehicle-recalls.service.gov.uk · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 4.Safety Gate: alerta SR/03911/25 (Toyota y Lexus, unidad de asistencia al aparcamiento; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada 4 de noviembre de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 5.Safety Gate: alerta A12/01818/24 (Lexus y Toyota, carcasas de cámaras; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada 10 de julio de 2024 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 6.Safety Gate: alerta SR/03307/25 (Lexus UX300e, compresor eléctrico; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada 18 de septiembre de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés