Problemas del Lexus UX de 2019
El Lexus UX de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 y 2.5 Hybrid. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019.
Nota del Lexus UX de 2019: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,91 avería
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Lexus UX de 2018
- Nota: 8,2 → 7,5
- Empieza a afectarle: fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019 (resto del coche)
Motor 2.0 y 2.5 Hybrid en el Lexus UX de 2019
Denominaciones: UX 250h
- Con precaución
2.0 Hybrid UX 250h (M20A-FXS + híbrido Lexus, 179 CV combinados, desde 2018)
179 CV · M20A-FXS
No hemos encontrado averías específicas documentadas del UX 250h con este motor. Dada la escasez de información publicada y que comparte el motor con el resto de esta familia, conviene aplicar las mismas comprobaciones que en el Corolla o el C-HR (campaña de la bomba de combustible, estado de la batería de 12 V), aunque no hay confirmación de que la campaña de la bomba le afecte.[1]
Averías que afectan a las unidades de 2019
El Lexus UX 2.0 y 2.5 Hybrid: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Lexus UX de 2019
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019La DVSA británica registró en noviembre de 2019 la llamada a revisión de 228 Lexus UX 250h fabricados en mayo de 2019: una conexión eléctrica dentro del motor de la bomba del servofreno podía hacer que dejara de funcionar. Se inspeccionaba y se sustituía el conjunto de la bomba si hacía falta.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reiniciaSí: el UX tiene tres llamadas a revisión por el eCall entre 2019 y 2023: sistema sin activar de origen, sistema que podía no funcionar cuando hacía falta y módulo de comunicaciones (DCM) que dejaba el eCall sin servicio al no reiniciarse tras un fallo de software.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Lexus UX de 2019?
El Lexus UX de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 y 2.5 Hybrid. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019.
¿Es mejor el Lexus UX de 2019 o el de 2018?
Nuestra nota pasa de 8,2 en 2018 a 7,5 en 2019. Empieza a afectarle: fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019 (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Lexus UX?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,9/10). El año con peor nota es 2019 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Lexus UX de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: fallo de la bomba del servofreno en el UX 250h fabricado en mayo de 2019 (frenos, gravedad alta), la batería de 12 V se descarga si el coche pasa varios días parado (2.0 y 2.5 Hybrid, gravedad media) y fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reinicia (electrónica y multimedia, gravedad media).
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Fuentes
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- Lexus UXWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés