Lexus UX (2018–hoy)Electrónica y multimediaSistema eCall
Fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reinicia en el Lexus UX
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia ocasional: Son campañas preventivas, pero repetidas: la DVSA recoge tres (2019, 2021 y 2023, esta con 4.261 UX en el Reino Unido) y la de 2023 cubre 247.951 vehículos Lexus en el mundo; ninguna fuente documenta fallos reales de eCall en un accidente.[1][2]
Síntomas
Por qué ocurre
En la campaña de 2019 (R/2019/123), el sistema de llamada de emergencia podía no haberse activado en origen.[2]
En la de 2021 (R/2021/316), el eCall podía no funcionar cuando se necesitaba; el remedio era revisarlo, actualizar el software del DCM y sustituir el DCM si estaba dañado.[2]
En la de 2023 (alerta A12/02415/23 y DVSA R/2023/280), un error de software hacía que el módulo de comunicaciones (DCM) se reiniciase de golpe o no terminase de apagarse con el contacto quitado, de modo que no volvía a arrancar en el siguiente ciclo y el eCall quedaba no disponible.[1][2]
Si no se repara: Según Safety Gate, un eCall desactivado retrasa la asistencia de emergencia tras un accidente; la alerta de 2023 la clasifica como riesgo grave de lesiones. La DVSA añade que los coches afectados dejan de cumplir la normativa aplicable.[1][2]
Años y coches afectados
Las campañas de la DVSA cubren UX fabricados entre octubre de 2018 y julio de 2023; la de 2021 incluye UX 250h y UX 300e. Son cifras del Reino Unido, salvo la alerta de 2023, que fue notificada por Portugal a Safety Gate.[1][2]
Todas las llamadas a revisión y campañas del Lexus UX
Otros modelos con la misma avería
Comparten la pieza o la plataforma afectada, según las fuentes citadas.
- Lexus NX IIdesde 2021[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Actualización del software del DCM (en la campaña de 2023, por actualización inalámbrica) o sustitución del DCM si está dañado, según el remedio de cada campaña.[2]
Las fuentes no indican el coste para el propietario.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Pide el número de bastidor y comprueba en un servicio oficial Lexus si el UX tiene pendientes las campañas del eCall y la actualización del software del DCM.[2]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónLexus (Toyota); DVSA (Reino Unido) · 11 de mayo de 2019 · Ref. R/2019/123
DVSA R/2019/123: sistema de llamada de emergencia posiblemente sin activar
1.201 UX en el Reino Unido fabricados entre el 05-10-2018 y el 29-03-2019. Remedio: inspeccionar y activar el sistema de llamada de emergencia si es necesario (ref. UGG14).[2]
Llamada a revisiónLexus (Toyota); DVSA (Reino Unido) · 15 de noviembre de 2021 · Ref. R/2021/316
DVSA R/2021/316: el eCall puede no funcionar cuando se necesita
2.046 UX 250h y UX 300e en el Reino Unido fabricados entre noviembre de 2020 y marzo de 2021. Remedio: inspeccionar el sistema, actualizar el software del DCM y sustituir el DCM si está dañado (ref. WGG58).[2]
Llamada a revisiónLexus (Toyota); alerta Safety Gate notificada por Portugal · octubre de 2023 · Ref. A12/02415/23
Alerta Safety Gate A12/02415/23 y DVSA R/2023/280 (código 23SD-101): DCM que no se reinicia
Lexus ES, NX, RX, RZ y UX fabricados del 09-09-2022 al 06-07-2023: 247.951 vehículos en el mundo según car-recalls.eu. En el Reino Unido, 4.261 UX fabricados entre el 12-01-2023 y el 06-07-2023, con actualización inalámbrica del software del DCM. Alerta calificada como riesgo grave; afecta a países de la UE y del EEE.[1][2]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué es el eCall y qué falla en el Lexus UX?
Es la llamada automática a emergencias tras un accidente grave. En el UX, las campañas describen un sistema que podía no estar activado, no funcionar o quedar no disponible por un fallo de software del módulo de comunicaciones (DCM).[1][2]
¿Cómo se repara?
Según la DVSA, con una revisión y actualización del software del DCM (por actualización inalámbrica en la campaña de 2023) y, si el módulo está dañado, con su sustitución.[2]
¿Afecta a todos los Lexus UX?
No: cada campaña cubre un rango de fabricación concreto (octubre de 2018 a marzo de 2019, noviembre de 2020 a marzo de 2021 y enero a julio de 2023 en las cifras de la DVSA). Hay que comprobar el bastidor.[2]
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Otras averías del Lexus UX
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Las averías de sus motores están en la página del Lexus UX.
El mismo problema en otros coches
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Fuentes
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- Lexus UX (2022 - 2023) accident, electronic (alerta Safety Gate A12/02415/23)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 6 de octubre de 2023 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido), vía check-vehicle-recalls.service.gov.uk · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés