Problemas del Lexus UX de 2023
El Lexus UX de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 y 2.5 Hybrid. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reinicia.
Nota del Lexus UX de 2023: fiabilidad buena
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,91 avería
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia7,53 averías
- Climatización8,61 avería
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Lexus UX de 2022
- Empieza a afectarle: carcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagen (resto del coche)
Motor 2.0 y 2.5 Hybrid en el Lexus UX de 2023
Denominaciones: UX 250h
- Con precaución
2.0 Hybrid UX 250h (M20A-FXS + híbrido Lexus, 179 CV combinados, desde 2018)
179 CV · M20A-FXS
No hemos encontrado averías específicas documentadas del UX 250h con este motor. Dada la escasez de información publicada y que comparte el motor con el resto de esta familia, conviene aplicar las mismas comprobaciones que en el Corolla o el C-HR (campaña de la bomba de combustible, estado de la batería de 12 V), aunque no hay confirmación de que la campaña de la bomba le afecte.[1]
Averías que afectan a las unidades de 2023
El Lexus UX 2.0 y 2.5 Hybrid: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Lexus UX de 2023
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reiniciaSí: el UX tiene tres llamadas a revisión por el eCall entre 2019 y 2023: sistema sin activar de origen, sistema que podía no funcionar cuando hacía falta y módulo de comunicaciones (DCM) que dejaba el eCall sin servicio al no reiniciarse tras un fallo de software.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaImagen congelada de la cámara trasera por un fallo de software de la unidad de asistencia al aparcamientoUna alerta Safety Gate de noviembre de 2025 incluye al UX: el software de la unidad de asistencia al aparcamiento puede congelar la imagen de la cámara trasera al meter marcha atrás poco después de arrancar, o hacer que no aparezca si se apaga y enciende el coche en poco tiempo. La solución es actualizar el software.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaCarcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagenUna alerta Safety Gate de julio de 2024 recoge que las carcasas de las cámaras de varios Lexus y Toyota, entre ellos el UX fabricado entre enero y agosto de 2023, pueden abrirse bajo esfuerzo por una soldadura incorrecta, dejar entrar agua y provocar un cortocircuito, con pérdida de la imagen delantera o trasera.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalClimatizaciónFallo del compresor eléctrico y de la calefacción del UX 300e: sin calefacción ni desempañadoEn septiembre de 2025 Safety Gate recogió una llamada a revisión del Lexus UX 300e de 2021-2022: el compresor eléctrico puede fallar y poner el climatizador en un modo de seguridad que suspende la calefacción y reduce el desempañado, con riesgo de que el parabrisas se empañe o se hiele con frío.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Lexus UX de 2023?
El Lexus UX de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 y 2.5 Hybrid. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reinicia.
¿Es mejor el Lexus UX de 2023 o el de 2022?
Nuestra nota pasa de 7,7 en 2022 a 7,7 en 2023. Empieza a afectarle: carcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagen (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Lexus UX?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,9/10). El año con peor nota es 2019 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Lexus UX de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: la batería de 12 V se descarga si el coche pasa varios días parado (2.0 y 2.5 Hybrid, gravedad media), fallo del sistema eCall: módulo de comunicaciones (DCM) sin activar o que no se reinicia (electrónica y multimedia, gravedad media), imagen congelada de la cámara trasera por un fallo de software de la unidad de asistencia al aparcamiento (electrónica y multimedia, gravedad media), carcasas de las cámaras mal soldadas: entrada de agua y pérdida de imagen (electrónica y multimedia, gravedad media) y fallo del compresor eléctrico y de la calefacción del UX 300e: sin calefacción ni desempañado (climatización, gravedad media).
¿Tienes un Lexus UX de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Lexus UXWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés