Gasta más combustible en Kia: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Kia aparece.

- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.6 CRDiFiltro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbanoEn coches usados sobre todo en trayectos urbanos cortos (menos de 15 km), el filtro de partículas no llega a completar su ciclo de regeneración y se satura de hollín, lo que enciende el testigo del FAP y reduce la potencia del motor.Reparación (taller): 300–1.800 €
En Carens III, Ceed I, Ceed II, Ceed III, Soul II y Sportage IV y 3 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.0 T-GDICarbonilla en las válvulas de admisión y coquización de los inyectoresLa inyección directa del 1.0 T-GDI no lava las válvulas de admisión con combustible, así que con los kilómetros se acumula carbonilla en ellas y en los inyectores. Da pérdida de potencia, tirones y más consumo; se soluciona limpiando el colector y las válvulas, sin dañar el motor.
En Ceed III, Picanto III, ProCeed, Rio IV, Stonic y XCeed
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.7 CRDiFiltro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbanoEn coches usados sobre todo en trayectos urbanos cortos (por debajo de 15-20 km), el filtro de partículas del 1.7 CRDi no llega a completar su ciclo de regeneración y se satura de hollín; es, según la fuente consultada, el problema más habitual de este motor en el Hyundai ix35.Reparación (taller): 250–1.200 €
En Carens IV, Optima III, Optima IV, Sportage III y Sportage IV
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)Carbonilla en las válvulas de admisión de los Theta II de inyección directaComo en cualquier inyección directa, la gasolina no baña las válvulas de admisión y se acumulan depósitos. Una guía alemana del Sorento XM 2.4 GDI los asocia a pérdida de potencia y más consumo y recomienda usar aditivos de limpieza con regularidad.
En Optima IV, Sorento II y Sorento III

Por modelo de Kia

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Gasta más combustible en un Kia: ¿qué puede ser?

En 19 modelos de Kia hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (gasta más combustible). Las más importantes: filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano, carbonilla en las válvulas de admisión y coquización de los inyectores y filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Kia tienen más averías con este síntoma?

Kia Optima IV (2 averías), Kia Sportage IV (2 averías), Kia Ceed III (2 averías) y Kia XCeed (2 averías).

¿Qué motores de Kia lo provocan?

1.0 T-GDI (1 avería), 1.6 CRDi (1 avería), 1.7 CRDi (1 avería) y 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II) (1 avería).

Aumento del consumo de combustible en Kia: causas por modelo