Gasta aceite en Audi: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Audi aparece.

- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: Frecuente1.2 y 1.4 TSIRotura de pistones y consumo de aceite en el 1.4 TSI twinchargerEl 1.4 TSI twincharger (turbo y compresor) fabricado hasta 2012 puede agrietar los pistones entre los segmentos, con consumo de aceite, fallos de encendido y pérdida de compresión. Volkswagen reforzó pistones y segmentos en los CTHD de 2012.
En A1 I y A3 II
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: Frecuente2.0 TSI / TFSIConsumo elevado de aceiteEs la queja más repetida en los EA888 de primera hornada (2008-2012) y sigue apareciendo, en menor medida, en generaciones posteriores. El motor pide aceite entre cambios sin fuga visible ni humo evidente al principio.Reparación (taller): 1.500–4.000 €
En A3 II, A3 III, A4 B8, A4 B9, A5 I y Q3 I y 3 modelos más
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: Ocasional1.8 T 20vDesgaste del turbo y consumo de aceiteEl turbo del 1.8T puede fallar con el tiempo -casos documentados en un Audi TT a 60.000 y a 155.000 km- y varias fuentes lo relacionan con un consumo de aceite creciente en el propio motor. No es la avería más citada, pero sí una de las más caras cuando aparece.
En A3 I, A4 B5, A4 B6 y TT I
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraVW 2.0 TFSI EA113Válvula PCV de ventilación del cárter y consumo de aceiteUn fallo de la válvula PCV de ventilación del cárter puede causar consumo excesivo de aceite, humo azul y ralentí irregular en el 2.0 TFSI; es una pieza de recambio, aunque no hay datos de frecuencia fiables.
En A3 II, A4 B7 y TT II
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi 3.0 TFSI V6Fallo de la válvula PCV (ventilación del cárter)La válvula PCV de la ventilación del cárter del 3.0 TFSI puede fallar con la edad y el kilometraje: las guías de recambista y taller citan ralentí irregular, fugas de vacío y más consumo de aceite. Es una avería leve, sin campaña ni estadísticas publicadas.
En A4 B8, A5 I, A6 C6, A6 C7, A7 C7 y A8 D4 y 3 modelos más

Por modelo de Audi

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Gasta aceite en un Audi: ¿qué puede ser?

En 21 modelos de Audi hay 5 averías documentadas que provocan este síntoma (gasta aceite). Las más importantes: rotura de pistones y consumo de aceite en el 1.4 TSI twincharger, consumo elevado de aceite y desgaste del turbo y consumo de aceite. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Audi tienen más averías con este síntoma?

Audi A3 II (3 averías), Audi TT II (2 averías), Audi A4 B8 (2 averías) y Audi A5 I (2 averías).

¿Qué motores de Audi lo provocan?

1.2 y 1.4 TSI (1 avería), 1.8 T 20v (1 avería), 2.0 TSI / TFSI (1 avería), Audi 3.0 TFSI V6 (1 avería) y VW 2.0 TFSI EA113 (1 avería).

Consumo excesivo de aceite en Audi: causas por modelo