2.3 dCi (M9T) vs D5 5 cilindros: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.3 dCi (M9T) apresenta menos risco do que o D5 5 cilindros: 32/100 contra 39/100 (ambos, risco moderado). O 2.3 dCi (M9T) tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo»; o D5 5 cilindros, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura da correia dos acessórios que arrasta a distribuição».

Índice de risco

2.3 dCi (M9T)

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

D5 5 cilindros

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202612 fontes Como trabalhamos

o 2.3 dCi (M9T) é fiável?

O 2.3 dCi M9T é um diesel de furgoneta com boa durabilidade se a manutenção for cuidada. Os pontos fracos citados são a EGR e o turbo, os injetores e o filtro de partículas em uso urbano; as fontes são sobretudo sites de opinião.^[1][2]

Ver as 5 avarias do 2.3 dCi (M9T)

o D5 5 cilindros é fiável?

O D5 de cinco cilindros da Volvo (2.4 D3/D4/D5 e 2.0 D3/D4) não tem uma avaria sistémica documentada, mas tem um risco grave: vários proprietários contam que a rutura da correia dos acessórios arrastou a distribuição. O resto são EGR, FAP e algum turbo.^[3][4][5]

Ver as 4 avarias do D5 5 cilindros

Comparação lado a lado

Comparação de 2.3 dCi (M9T) e D5 5 cilindros
Dado	2.3 dCi (M9T)	D5 5 cilindros
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 300 cm³	2 400 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	100–180 cv	126–215 cv
Produção	desde 2010^[1][2][6]	2001–2015^{[7][8][9][10]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	32Risco moderado	39Risco moderado
Avarias documentadas	5	4
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo Gravidade média: Injetores avariados do 2.3 dCi Gravidade média: Filtro de partículas (FAP) obstruído em uso urbano	Gravidade crítica: Rutura da correia dos acessórios que arrasta a distribuição Gravidade média: Válvula EGR e arrefecedor EGR obstruídos por calamina Gravidade média: Filtro de partículas (FAP) colmatado
Reparação mais cara documentada	até 2 300 €Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turboValor publicado^[1][11]	até 1 400 €Falha do turbocompressorValor publicado^[5]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.3 dCi 100-125 CV (M9T)^[2] 2.3 dCi 130-145 CV (M9T)^[2]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algumas biturbo)^[2] 2.3 dCi do Navara D23 (NP300)^[12]	2.4 D e D5 de 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)^[3][4] 2.4 D5 de 175-215 CV e D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)^[3][4] 2.0 D3/D4 de cinco cilindros (D5204T, 2011-2016)^[4][10]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.3 dCi (M9T)

D5 5 cilindros

Ver os 10 modelos com o D5 5 cilindros

Outras comparações

Com o 2.3 dCi (M9T)

Com o D5 5 cilindros

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Imprensa generalista · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Imprensa automóvel · publicada em 27 de julho de 2005 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Imprensa automóvel · publicada em 23 de agosto de 2023 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em outro idioma