2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) vs D5 5 cilindros: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) apresenta menos risco do que o D5 5 cilindros: 14/100 (risco baixo) contra 39/100 (risco moderado). O 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) tem 1 avaria grave documentada, a principal «Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio»; o D5 5 cilindros, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura da correia dos acessórios que arrasta a distribuição».

Índice de risco

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

D5 5 cilindros

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 9 de outubro de 202621 fontes Como trabalhamos

o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) é fiável?

Os 2.2 diesel das furgonetas grandes da Stellantis (BlueHDi DW12 no Boxer, Jumper e Movano; Multijet 3 no Ducato) são motores recentes sem estatísticas de avarias próprias. O que está documentado são campanhas: software do AdBlue e do SCR, e o tubo de retorno de combustível de unidades de 2024-2025, com risco de incêndio. Falta historial a longo prazo.^{[1][2][3][4][5]}

Ver as 2 avarias do 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

o D5 5 cilindros é fiável?

O D5 de cinco cilindros da Volvo (2.4 D3/D4/D5 e 2.0 D3/D4) não tem uma avaria sistémica documentada, mas tem um risco grave: vários proprietários contam que a rutura da correia dos acessórios arrastou a distribuição. O resto são EGR, FAP e algum turbo.^[6][7][8]

Ver as 4 avarias do D5 5 cilindros

Comparação lado a lado

Comparação de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) e D5 5 cilindros
Dado	2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)	D5 5 cilindros
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	2 400 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Correia dentada (seca)
Potência	120–180 cv	126–215 cv
Produção	desde 2019^{[9][10][11][12]}	2001–2015^{[13][14][15][16]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	14Risco baixo	39Risco moderado
Avarias documentadas	2	4
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio Gravidade baixa: Sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar	Gravidade crítica: Rutura da correia dos acessórios que arrasta a distribuição Gravidade média: Válvula EGR e arrefecedor EGR obstruídos por calamina Gravidade média: Filtro de partículas (FAP) colmatado
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 1 400 €Falha do turbocompressorValor publicado^[8]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer e Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)^{[2][17][18][19]} 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)^[1][20][21] 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C e Proace Max, de 2024 em diante)^[3][4][5]	2.4 D e D5 de 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)^[6][7] 2.4 D5 de 175-215 CV e D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)^[6][7] 2.0 D3/D4 de cinco cilindros (D5204T, 2011-2016)^[7][16]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

D5 5 cilindros

Ver os 10 modelos com o D5 5 cilindros

Outras comparações

Com o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Com o D5 5 cilindros

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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1.Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
2.Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
3.Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 20 de fevereiro de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
4.Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Imprensa automóvel · publicada em 4 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
5.Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em 12 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
6.Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
7.Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
8.Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Imprensa generalista · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
9.PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
10.Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
11.Atención a la junta de culata del motor 2.2 de la Fiat Ducato y equivalentesAutopos · Imprensa automóvel · publicada em 15 de julho de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
12.Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
13.Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Imprensa automóvel · publicada em 27 de julho de 2005 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
14.Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
15.Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
16.Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
17.Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
18.Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
19.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
20.ADAC Pannenstatistik 2026 (categoría Vans/Transporter)ADAC · Estudo de fiabilidade · publicada em 23 de abril de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
21.Fiat Ducato 2015-2025 Maintenance Plans (2.2 H3-Power)Haynes (Reino Unido) · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês